<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TADA7Ｒ / tada</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804761/blog/</link><description>頭の中の8割を車が占めてる人生です。

自動車遍歴
【10代から20代前半】
レパードF31→C33ローレル→A31セフィーロ→Y31シーマ→FC3S→AE86→S13シルビア

【２０代中盤】
S14シルビア

【20代後半】
ゴルフGTIピレリ

【30代前半】
NISMO380rs→ブルーバードシルフィ→v36スカイライン→プレマシー→BMW F30（328i）

【30代中盤】
ゴルフ7R→レジェンド（KB1)→IS-F

【30代後半】
ベンツv350→NDロードスター→BMW F30（320d）

【40代前半】
BMW G20 （330i）→ジャガーXES

よろしくお願いします。



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 22:19:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TADA7Ｒ / tada</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804761/blog/</link></image><item><title>プリミティブで最高なクルマです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804761/blog/48754254/</link><description><![CDATA[不満な点は比較してほんの少しの不満です。
これに対して、燃費ガーとか、狭いガーとか、言う人は乗るべき人ではありません。

本当に車偏差値が高くないと、真価を理解できないので、ドイツ御三家とか勧めておきます。

ただ、本当に運転が好きで、スポーツセダンの本質を知る人にはめちゃくちゃ刺さると思 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2025 10:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>合理的スポーツセダン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804761/blog/48754223/</link><description><![CDATA[2リッターの街乗りセダンとしての評価なら95点。
燃費も良く、加速も良く、同セグメントなら荷物も収納も多い。壊れないし、本当に、よくできたクルマです。

が、スピーカーから作る音。電子制御で曲げる脚。ステアリングの不自然さ。わざとらしい演出が嫌になり、プリミティブさを求めてジャガーXESに乗り ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2025 10:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804761/blog/37812555/</link><description><![CDATA[どうでもいい話ですが、納車されてから、ずっと気になっている純正のフェンダーとタイヤの隙間。

元々、ローダウンする前提でホイール変えているので
いつかはローダウンするのですが、方法論が悩みますね。

悩みとしては、車高調とダウンサスのどちらにすべきか。

経験則だとダウンサスの乗り味は ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 23:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>本領発揮</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804761/blog/37801643/</link><description><![CDATA[帰省からの帰り道
某テストコースでの事です。

この車、140近辺から水温が凄い勢いで下がりますね。
200近辺でも水温は86度位でした。
風速が関係してるのか？それとも弁か何か開くのか？

またブーストもノーマルモードでも1.25行きますね。
訂正です。という事は、ノーマルとレース ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2016 16:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>1000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804761/blog/37789203/</link><description><![CDATA[本日、やっと慣らし終わりましたー！！

取り敢えず、帰省で嫁の実家の静岡に来てます。途中で1000キロ到達したので、レースモード解禁です。
昨日の新東名の事故から、今日は東名の方が色んな意味で
都合良いかと考えて、東名カッ飛んで来ました。

試しにと思い合流等でレースモードにして踏んでみ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 23:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>700キロ走行【純正水温計】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804761/blog/37768125/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。
まぁ、小学校の夏休みの宿題と同じように
ブログを小まめに更新とか難しいですね。
性格が変わってない事を再確認（笑）

納車されたゴルフＲは慣らしも進み、距離はメーター700キロを超えました。

600キロを超えた辺りから、3000縛りが耐えれなくなり、踏める時は踏 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2016 12:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804761/blog/37680579/</link><description><![CDATA[9日に納車されました。

純正アルミは好きではなかったので、ディーラー出てソッコーでアルミ交換してきました。
納車前にパッドも変えて貰っといたので、ホイール汚れる事もなく、安心です。...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2016 00:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>納車待ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804761/blog/37649588/</link><description><![CDATA[納車待ちです。仕事が8日まで立て込んでるので、あえて9日に納車日設定しました。写真は営業さんが送ってくれたもの。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2016 10:22:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>