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イイね!
2016年10月23日

あ、そういえば。

V40乗ってて思ったことの残り。

内装は基本的に共通のはずだけど、やはりV60より質感は若干下がる感じ。
ダッシュボードなんかは両方共樹脂なんだけど、V40の方が明らかに樹脂って判る感じ。

シートはファブリックだったのだけどホールド感なんかも含めて非常にいい感じ。
全て手操作だったけど、シートの前側を持ち上げることも可能でした。
レザーシートは夏場蒸れるからあーんまり好きじゃないんですよね。。。。

BTでiPhoneと接続して音楽再生をすることは可能なんだけど、
エンジンを掛けた時に自動で接続・再生にはならない。
V60だと勝手に接続してランダム再生始めるんだけど。
さらにV60で音の停止/再開ボタンに音声認識ボタンが割り当てられているもんで、
ボタンでの再生もできないという、、、。
コンソールのメディアボタンから接続、再生をしないといけないのが面倒。

停止させてPレンジに入れて、ハンドブレーキを引く。
アイドリングストップはいいとして、その状態でシートベルトを外してドアを開けるといわゆるOFF状態になって再スタートが必要になる。
便利そうで微妙に面倒くさい。

給油口、というか扉のオープンボタンはなし。
車両のロックが外れている状態で軽く押しこむと開く。
給油口のキャップは無く、そのままノズルを突っ込める弁になっている。
V60も似たような弁はあるのだけどキャップの内側なんですよね。

あとこれはデザインなんだけど、後席の窓が結構狭いです。
切れ上がった感じのラインになっているので、窓の下端が結構上に来ている。
合流時に左後方を見ようとしてちょっとびっくりした。(^^;;;

結構時間かけて乗り比べないと気づかないって所ありますね。
最近気に入る車って減っちゃったので、乗り換えるときはしっかり乗ってみないとかなぁ。。
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2016/10/23 23:32:43

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VOLVO V60 R-DESIGN(2013)のレーベルブルーに乗っています。 今度こそほとんどノーマルで乗ってゆくつもり。
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