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イイね!
2018年10月21日

VOLVO V60。

先日発売が始まったばかりのV60に、早速試乗してきました。

実家への行きか帰りに寄ることになるので、朝か夕方でお願いしたのですが、
午前中はいっぱい。夕方15時以降なら大丈夫とのことなので18時くらいに。
世田谷のディーラーは改装中なので尾山台で、とのこと。
行きゃ判るだろと思ってたら意外とこじんまりしていて行き過ぎるとこでした(^^;;;
営業さんが前の方の対応をしているとのことなので、展示していたV60をあちこち眺め回すことに。
・リアゲートは電動。鍵を持っているとバンパー下に足を差し出すと自動で開くらしい。
・シートは全部電動。膝裏のところまで動くとか、マッサージ機構まであるとか(^^;;
・シートポジションメモリのボタンはドアに移動。
・アクセルペダルはオルガン式。
・シートを一番低い位置にすると、ダッシュボードの圧迫感が結構ある。
 グローブボックス開口部の上に10cmくらい幅があるのはエアバッグ?
・同じくセンターコンソールもかなり高い位置にあって、腰回りはむしろ窮屈な印象。
・改めて確認するとドア側の空間も若干狭いような、、、。
・後席のセンタートンネル部分も結構高さがある。
 膝先はそれなりな空間があるけど、前席シートを一番低い位置にすると、前席下につま先は入らない。
・荷室は広大。後席に届かないので電動でシートが倒れる。でも戻すのは手動。
 トノカバーを引っ掛けるところがちょっと凝ってた感じ。
・ボンネットを開けようと助手席側に行ったら何も無し。
 運転席側から開けられる。けどレバーの操作は自分でやらなかったので不明。
・外観はまず長い。そしてボンネット先端も高めになっているので結構なカタマリ感。

と、このへんで営業さんが来たのでまずはお話を。
モデルと仕様について。革シートでもベンチレーションが付いているのはちょっとうらやましい。
モメンタム(ベースモデル)とインスクリプション(装備が上等)の違いはシートやアラウンドビュー、オーディオとかかな?動力性能的には同じでホイールが違うとか。
価格が100万違うのでベースモデル+オプションでいいのでは。
試乗したのはインスクリプション。
コース自体は環八を往復しただけ(涙)
六本木のミニだってもうちょい曲がったり走ったりできるコースだったんだから、もう少し考えてもいいんじゃないかなぁ。。。
世田谷の店舗でも周囲を軽く一回りしただけだし。
今のV60を買う時はそーとー前向きな状態でしっかり乗りたいから貸してくれ、と言ってようやくだったから。
郊外のVWみたいに好きに乗ってきていい、とまでは言わないけど、、、。

で、あんまり分からなかったのだけど。
・見切りはとにかく悪い。運転席から見えたのはボンネットのプレスラインまで。
 シートを低くしたせいもあるだろうけど。。
 通常の運転という意味では普通に視界は確保できている。リヤウインドウはやっぱり遠い。
・BLISはミラーに表示が出るようになったのね。
・ヘッドアップディスプレイ(インスクリプションの標準装備)に速度とRSI(速度制限表示)、前走車との距離警告、ACC動作時の状況などが表示される。
 距離警告は常にオレンジ色(ちょっと近いぞ)だったのでやや邪魔。都市部での走行なんて車間取れないのに。。
・車両のモード切り替えができる、と言ってもエンジンとハンドルの重さだけだと思うけど。
 スポーツモード?にするとアクセルレスポンスが良くなるけどアイドリングストップは解除される。
 個人的にはこっちのが好みなのでずーっと入れっぱなし。
・エンジンパワーはあるはずで、しっかり踏むとしっかり加速するんだけど、振り回そうって気分にはならない。
・パドルシフトが無い〜。ウインカー/ワイパーレバーが短くなっている〜
・遮音はかなりいい。ロードノイズやメカニカル音もわずかしか入ってこない。
・ACCとオートパイロット(ハンドル補助)は切替式。どっちをよく使うか、で選択できる。
・ハンドルの切れ角は若干切れなくなった感じ。切り足さないと感覚と合わない。
・センターコンソールの高さが高くなった理由は衝突安全性なのだそうな。
 腰の位置までカバーするらしい。

といったところ。
ディーラーに戻って営業さんと会話。
・引き、というか相当興味は持たれている。
 ちょっと前のV70や昔のエステートに乗っている人がかなり来ている様子。
・質感は相当いいが、自分にはサイズが大きすぎる。
 ショートワゴンが良くてV60に乗っていたのだから、今度のV60はショートじゃない。
 ロングドライブや高速を使った旅行にはいいけど、元気に走り回る、って感じじゃない。
・V40と車格の差が出すぎちゃったけど間って出ないの?
 モデルチェンジでサイズアップしたりは、、、しないか。
・世界的に玉が足りてないらしい。
 XC40はめでたく納車まで1年以上待ち?XC60も全然入らないらしい。

是非是非、と言っては来てもサイズが合わないんじゃ〜って返しを数回。(^^;;;
引っ越して立体駐車場じゃなくなったから、高さには制限がなくなったのだけど前後長に制約が(^^;;;
そもそもそれよりもおぢさん車感が復活したような気がする。
このV60で快活に峠を走る、というシチュエーションが想像できないもん。
そういう意味では昔のボルボらしい、のかなぁ。。。
あとは価格が高い方にシフトしちゃったので手が出しにくい。
そのへんもおぢさん感が感じられる。。。

いや、自分だってとうにおっさんの域に首までどっぷり浸かってるんだから、マッチしていると言えなくは無いんだけど。
精神的にはまだまだ元気に車を振り回したい、のよね。
Golf R32乗らなきゃこうはならなかったのかなぁ。。。。(^^;;;
今乗ってるV60がサイズ的には上限、かな。
ハッチバック〜ちょっと長いハッチバックまでで、ワゴンはちょっと手に余る。

って、うだうだ考えていると乗り換える車が無くなりそうなのが一番怖い。(^^;;;;
ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2018/10/24 00:19:40

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何シテル?   11/19 20:31
VOLVO V60 R-DESIGN(2013)のレーベルブルーに乗っています。 今度こそほとんどノーマルで乗ってゆくつもり。
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