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イイね!
2018年11月11日

VW Golf GTI Dynamic。

久々にGolfの、っていうかVWの試乗をしてきました。
VWの、車が当たるキャンペーン、ってやつで車種を見るとGolf TDIが発売前の注釈付きで載っていたのが気になって。
あとDCCも気になったので、GTIのDCC付きならそれっぽい感覚が得られるかなと。
試乗希望を出してみると世田谷のディーラーでした。
えと、こないだ行ったVOLVOの隣(^^;;;;;

10時過ぎだったので結構早かったと思うのですが、すでに中にはお客さんが数組いました。
点検とかだろうけどやっぱユーザ数が多いのねぇ。
連絡を受けた営業さんに取り次いでもらって、簡単にアンケートに答え、そそくさと試乗。
まぁ当然なのでしょうが営業さん同乗。
世田谷というか環八沿いなので、試乗コースも環八の往復が基本。
乗り始めて割と早めに以前VWのオーナーだったこととか、検討しているサイズとかの話をして。
"これ、往復して終わりなんですかねぇ"と聞いたところ、
'ご希望でしたら第三京浜乗ってもいいですよ'とのこと。
DCCの各モードの違いなんかも確認したかったしねぇ。

モード設定だけで状態をいじってみる。
ノーマルだと少し柔らかいかな?って程度で目地段差などを吸収してくれる。
コンフォートだと更になめらかな感じに。コーナーでどうなるかは不明ですが。
スポーツだと結構しっかりした足回りに。しかしエンジンというかシフト側もスポーツモードになるので、いつまでも低いギヤで引っ張ってくれるのが(^^;;;
Sレンジの低いギヤで引っ張りすぎるのは変わらないのねぇ。
パドルで操作するしか無いのかなぁ。。。
で、同乗者がある時はコンフォートで、自分だけの時はカスタムで足回りだけスポーツにするのがいいのかなと。

エンジンの方は素直に回ってパワーがありますねぇ。
2Lで230馬力ありゃ当然ですが。
トルクもあるしねぇ。。
第三京浜でACC入れてみました。
VOLVOよりは加速が穏やかなのね。そのせいで出遅れる感じが。
あと、一番車間を狭い設定にしてもやや広く取られているように見える。
オートパイロットではないから、車線をはみ出しそうになったときだけ補正がかかるだけ。
ハンドル側はそれでいいけどねぇ。

車内もまぁそれほど違和感を感じるわけではなく。
シートの調整が標準だと全部手動だったのは、"あー"と今更ながらに。
フル電動である必要は無いんだよねぇ。。。
メーター部分はフルに画面になっていて。ナビのマップが表示されるけど縮尺は個別に変更できました。
前は段数に限界があったみたいだけどちょっと変わったのかな?
んでもそのモードだと他の情報が上下の狭いところに表示されるので若干見づらい感じも。
あと、タコメータと速度計の中央下部に"燃費"と"航続距離"とか漢字で表示されてるのがちょっとなぁ。。。

第三京浜の戻りの辺りで本来の目的を素直に言いました。
"今現在興味があるのはTDIだと、DCCを付けたい"と。
で、試乗から戻ってきたあとに調べてもらえました。

TDIが出るのは年明け。車両登録に時間がかかったのだそうな。
最近ディーゼルの登録が遅いらしい。2ヶ月くらい遅くなるみたい。
で、コンフォートラインとハイラインで出る。
両方共テクニカルパッケージなので、必要なものはほぼ全部入り。
但し。DCCの設定が無い様子(涙)
すでにモデル末期の扱いなので、オプションのてんこ盛りがパッケージで基本になっているらしい。
そのせいで逆にオプションが付けられない。
ぐぬぬぬぬ。
ディーゼルでDSGってこれしか無いんだよなぁ。。。
あ、実は価格も教えてもらったのですが資料に"社外秘"とあったので黙っておきます。
営業さんにはTDIが出たらぜひ試乗させてください。とお願いをしておきました。

もうちょい自由に乗ってみたいから、郊外のディーラーで試乗問い合わせしてみるかなぁ。。。
ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2018/11/11 22:33:57

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evening_skyさん

この記事へのコメント

2018/11/12 07:31:43
箱替えモードなの?
コメントへの返答
2018/11/12 07:46:13
すぐに、って感じでは無くて、替えるなら何があるかなーってモードです〜
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「ゴーンさんの事件を受けて、早めにルノーに踏み切った方がいいんじゃないかと思う今日この頃。」
何シテル?   11/19 20:31
VOLVO V60 R-DESIGN(2013)のレーベルブルーに乗っています。 今度こそほとんどノーマルで乗ってゆくつもり。
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