<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>さむさむ。 / SAMSAM　ｃａｆｅ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/</link><description>みんカラを始めて20周年です。
あまり目立った更新はありませんが、ほそぼそと続けています。これからも細々と活動していきますのでよろしくお願いします。

車大好きです。
結構マイナー車が好きかも。
セダン、ハッチバック大好き。
でも、カプチーノ買ってFRスポーツの面白さにも目覚め始めました。

家族の乗るインプレッサスポーツの調子は悪くなかったのですが、昨今の車事情から純ガソリン車に乗れる今のうちに水平対向のガソリンターボに乗りたくて、CB18搭載車に乗り換えました。アイサイトEXは、本当に良いですね。
普段はあまりお世話になる機会がないですけど、自動運転まではいらないなって思ってる私には、これ以上望むものはないって思ってしまいます。

カプチーノは息子が車を乗れるようになるまでなんとか維持していきたいなって思ってましたが、いろいろな事情から手放すことにしました。いい車でした、ありがとう。

BMW 120iに乗り換えて、もうすぐ3年です。
MG FlasherやxHP Flash toolでDMEやトランスミッションプログラムの書き換えしたり、自分好みになってきました。そのうち足回りを変えたいなと思いつつ、駆け抜ける喜びを感じています。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 20:46:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>さむさむ。 / SAMSAM　ｃａｆｅ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/</link></image><item><title>充電器導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/48486286/</link><description><![CDATA[MG flasherやISTA+を使用するたびにブースターケーブルで補充電しながら作業していましたが、
最近アイドリングストップしなくなり、おそらくバッテリーの劣化も進んでるようなので、
充電器を導入しました。
導入にあたり、流せる電流の大きくて安価なものを探していたところ、この商品を見つけました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 22:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>BMWの試練　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/48152186/</link><description><![CDATA[昨日のこと。
会社の帰りに信号待ちしてたら、ポーンと。
冷却水が減ってますと⚠️1のマークが。

あれれ？と思いつつも、あと家まで15分くらいだし、帰ってから見てみようと思い、のんびり走行していました。

そのあと、10分ほどで、この表示が！？



でも妙に冷静で、油温はいつも通りだし
いつもお世 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2024 22:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>BMWの試練？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/47986114/</link><description><![CDATA[ちょっと時間あるから、フロアマットでも綺麗にしようかなと、助手席側のカーペットを剥がしてみると、ん？濡れてる。。。

はい、雨漏りですね。どこからかまでは特定できなかったけど、サイドシルのトリムを外すとちょろちょろと雨の跡が😂

シート外して、フロアカーペットの下に手を突っ込んで拭き拭き。
フロア ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 17:46:38 +0900</pubDate></item><item><title>これ普通？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/47852171/</link><description><![CDATA[乗り換えてから、4ヶ月とりたてて不具合もなく楽しく乗っていました。
ところがある日、テールランプを見ると無数の割れが。






ぶつけた記憶もぶつけられた記憶も無く。
経年劣化でこんなふうになっちゃうのでしょうか？

eBayで純正部品の見積もり中です。円高進まないかな(笑)
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 16:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>GW旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/47690212/</link><description><![CDATA[GW前半に島根県まで旅行に行ってきました。
目的地は出雲大社ですが、片道距離約600kmだったので、行きは京都で1泊することに。
まずは比叡山延暦寺へ。



途中こんな県境も見つけたり

2日目は、出雲大社へ



最終日は帰るだけでしたが、近くの松江城


ついでに、ベタ踏み坂。



と全行程 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2024 15:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうまたね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/47595878/</link><description><![CDATA[先日3月10日の出来事。
朝は雪の舞い散るあいにくのお天気。
タイヤを夏タイヤに交換して、洗車した後の磨き残しがないか確認します。
充電していたバッテリーを取付しエンジンを始動する。
セル1発で始動。そのままECUの初期学習を行い、OFFに。新しいオーナーを待ちます。
新しいオーナーさんを最寄り駅ま ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 14:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/46282308/</link><description><![CDATA[Q1.何年目頃からヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になり始めましたか？
回答：5〜6年くらいで少しずつ曇りが気になってきました。
Q2.その車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：屋根のみ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2022 06:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/46027835/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2022 21:59:30 +0900</pubDate></item><item><title>ついに届いた♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/45631254/</link><description><![CDATA[夏頃に依頼した商品が、仕事から帰ってきたら思いがけず届いていた。

開封してニンマリ。仕上がりの素晴らしさに感動し、また箱にしまいました。

取り付けはもう少しあとに。
時間を十分取れる時にゆっくり取り付けするつもり。

やっぱりプロの仕事はすごいなと感動した。
写真は、おまけ？に入っていたもの。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2021 22:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>唯一無二の存在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/45626444/</link><description><![CDATA[部品の廃盤が相次ぎ、維持するのにも体力とお金が必要になってきましたが、ほかの車に乗り換える気に全くなりません。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 22:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>夏休みの自由工作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/45371040/</link><description><![CDATA[リアにタワーバーを追加したら、予想以上の効果にニンマリ。
ところが今度はフロントの剛性感が気になり出したので、お盆休みを利用して工作。
切断工具は、手動工具しかないことと効果があるのか疑問に思うところもあったので、加工性の良いアルミにしました。
糸鋸で切って、ドリルで穴あけして完成です。
ちょっと余 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Aug 2021 21:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>絶好調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/45151482/</link><description><![CDATA[今日の燃費。最終的には21.0km/lに落ち着きました。

2.0Lのスバルとしては申し分ない燃費だと思います。


写真は助手席から撮ってもらいました(^^)v
...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2021 20:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>純正部品の替え時っていつ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/44135670/</link><description><![CDATA[最近、ちょっとお金に余裕のある時に買うようになりました。



どれも壊れてはいないけど、そろそろ替え時のものばかり。でも、壊れていない分だけ替え時が分からず。
徐々に製廃が増えてきているので、買える時に買っておこうと思う。

でも、替え時が分からないのが悩み。

...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 22:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>リア回りのお色直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/44042023/</link><description><![CDATA[今日は定時に仕事が終わったのと、
先日部屋の片付けをしていたら、購入してた純正部品が
出てきたので、重い腰を上げて交換することにした。


↑見事にフラップがいなくなってた。


↑これはライセンス灯のカバー。
レンズが溶けているみたい。LED化したいところ。
購入してなかったので掃除だけして再登板 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2020 19:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりいい車だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/43985390/</link><description><![CDATA[長らくいろいろあって入院していたが、
愛車が帰ってきた。

最近モンスターさんちのカプチーノ用部品の廃盤が
多くなってきているので、買えるうちにとエキマニを
導入。
ついでにHT07-4AからHT07-6へタービンサイズを変えた。
今までよりもより純正ライクの出力特性へ。
でも、上でのタービンによる ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2020 22:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>長期入院中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/43508118/</link><description><![CDATA[ずいぶん久しぶりな投稿です。
仕様変更のため何時もお世話になってる車屋さんに
先月入庫してはや3週間。
面倒なことをお願いしている自覚もあるので
急がなくてもいいですよと伝えてあったのですが、
ずいぶん丁寧に作業を進めていただいてるようです。

ほんと近くに安心してお任せできる車屋さんがあるのは
あ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2019 21:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/43014642/</link><description><![CDATA[今日は、インプレッサのお話。

先日の12ヶ月点検でリアブレーキパッドの残量が3mm
とのこと。フロントは以前交換していたので、
どの銘柄にしようかと考えていました。

たまたま近くの中古屋さんに未使用品が



フロントと同じ銘柄がネット通販の半額で手に入りました。
たまには、いいことあるもんだ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2019 22:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/43003718/</link><description><![CDATA[今週カプチーノを車検に出してました。
本日電話がかかってきて、フロントキャリパーが錆で
大変なことになってるとのこと。

そういえば、リアキャリパーは何年か前に新品にしたが
フロントキャリパーはそのままであった。
ピストン交換も含め、オーバーホールを追加依頼。
本当はついでに流行のスイフトキャリパー ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2019 22:57:44 +0900</pubDate></item><item><title>燃料系 部品交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/42895424/</link><description><![CDATA[今週も大変お天気の良い週末でしたね。
土曜日は所用で治部坂には行けませんでしたが、
今日少しだけ車いじりをしてました。

まずは先日のインジェクターに交換。
交換に際し以下の部品を交換。


特にOリング交換は必須です。
あと取り付けの際にOリングにシリコングリスなどを
使用すると、すんなりと取り付 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2019 22:15:14 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター洗浄に出してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/42884673/</link><description><![CDATA[SARD製 300ccインジェクター。
自分の用途には少し大きすぎと思ってました。
某車種用のインジェクターを入手したものの、正確な噴射量がわからなかったので・・・
洗浄ついでに測定してもらいました。


肝心の噴射量は予想より少なめでしたが、
フューエルプレッシャーレギュレータを3.0キロくらい
 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2019 22:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>むむむ。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/42750831/</link><description><![CDATA[仕事から帰ってみると、インプレッサのエアコンが全然効かないとのこと。
早速、調べてみるとコンプレッサーのマグネットクラッチは動作している。
エアコンスイッチはONしてるが、高圧ホースと低圧ホースの両方とも熱い。
ガスが無いのかなと窓を探すも見当たらず(^-^;

近くのお店で見てもらうことに。

真 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2019 22:21:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/42697710/</link><description><![CDATA[今日は朝から気持ちのいい天気だったので
タイヤ交換しました。
ついでにエナペタルさんに交換もしちゃいました。




自作したリアのスタビリンクは、思うところあって
短くできるところまで短くして取り付け。
もう少し短くしたいけど、しばらく様子見することに。

交換後、町内を一周してみましたが今までで ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2019 13:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>イグニッションコイルを交換してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/42680582/</link><description><![CDATA[明日から4月。
それにもかかわらず、寒い1日でした。
春まだ遠くといったところでしょうか。タイヤを交換された方も多いかと思いますが、私は山間部へ通勤する関係でカプチーノはまだスタッドレスのままです。

さて、メンテナンスの一環で20年選手のコイルを交換しました。左が交換する新しいものです。


K6 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2019 23:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>維持管理の必要性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/42582540/</link><description><![CDATA[今年に入って、最初に出社する前日。
念のためエンジンかけようかとキーをひねるが・・・
かからない。
バッテリーが上がってしまったようだ。

ということで、新しいバッテリーを購入。
今度はちょっといいものを奢った。

となると、通勤以外で乗らない車はバッテリーへの
負担が気になり。こちらを導入。


 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Mar 2019 22:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/42485366/</link><description><![CDATA[前回のブログにて少し触れました、スタビリンク。
純正品のお値段が少々お高い。

調整式にする必要はないが、
リフレッシュしたかったので純正品を採寸→発注。
純正品から-15mm、+15mm程度の範囲で調整できるように
計算して部品を調達、ちなみにリア用です。
フロントはこの部品構成だと少しキツイので ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2019 22:06:05 +0900</pubDate></item><item><title>ENNEPETALが来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/42430568/</link><description><![CDATA[半年前くらいより悩んでいたこと。

今の足回りに不満はほとんどない。
乗り心地も悪くないし、元気に走りたいときにも
ちゃんと答えてくれる。
でも、車高調整機能とかは宝のもちぐされ。
車高なんてノーマルに近い、ほとんど落としてない。
巷のカプチーノから見たら同じ車ですかってくらい
車高高い。

自身の ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2019 21:55:32 +0900</pubDate></item><item><title>2018年総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/42325084/</link><description><![CDATA[今年最後の仕事は中国出張で締めくくることになりそうです。
幸いなことにみんカラとヤフオクは検閲を免れ、
自由に閲覧出来ることに感謝しつつ少し早いですが2018年を総括です。

といっても、今年は車の大幅アップデートもなく
故障修理だけでしょうか。
年初以来の不具合は、まさかの一輪駆動だったことが大き ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2018 22:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>これが最後かな⁉︎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/42029093/</link><description><![CDATA[最近、ヤフオク徘徊が止まりません。
でも出品してる商品(中古)の質もだんだんと落ちてきた
というより、良品とそうでないものの差がどんどん大きくなってきた気がします。

ここ最近では、ホイールで痛い目にあいました。
でもめげずにポチってしまうのは、懲りて無いんだろうなぁ。

さて、HT07-4Aにして ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 09:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>純正部品購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/41815213/</link><description><![CDATA[すっかりご無沙汰しておりました。

猛暑で何をするのも億劫になっておりましたが
久しぶりにリフレッシュ用の部品を調達しました。

今まで気になっていた部分を少しづつリフレッシュしていきます。
ホントはダッシュボード欲しいんですが(^_^;)

まずは涼しくなるのを待ちましょうか。


...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2018 09:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>2輪駆動に格上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/41520485/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィーク明けにまともに走る車になって戻ってきました。いわゆる一時帰宅ですが。
問題の1輪駆動になってたデフは、片側のサイドフランジのサークリップが半分になって発見されたものの、
デフ内部は綺麗なものでそのまま組み直してもらうことになりました。
また、1.5wayということでヤフオクで購入し ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2018 21:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>1輪駆動車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/41331028/</link><description><![CDATA[気になってたこと。

ひとつめ、LSD入ってるのに、交差点などでの空転が多いこと。
ふたつめ、デフからオイル漏れ。

オイル漏れは、オイルシールあたりからだったので様子見て交換しようと思ってた。
LSDの件は中古で買ってそのまま使ってたので、オーバーホール時期だろうと思ってた。

先日、あまりにオイ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2018 00:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/41207625/</link><description><![CDATA[最近の陽気に誘われ、車高調に戻しました。
フロントは狙い通りの車高。
それに対してリアは随分と高いような。。。

試走してみた所、やはりリアが高く乗りにくい気がしたので、10mm下げました。

バネ交換の効果は絶大で、随分としなやかになった気がします。
これなら、長距離移動も楽になりそうです。

で ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2018 18:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換のつもりが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/41178228/</link><description><![CDATA[随分と春らしい陽気で気持ちいい1日でした。
先日購入したプラグに交換しようと、プラグを外してみました。
・・・随分と締め付けが緩い。
焼け具合は・・・

これが1番。


これが3番。
2番は同じような感じだったので割愛。

白い気もするけど、そんなに悪くなさそうだったので
しばらく様子見します。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 21:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>車高調 メンテと調整 リア編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/41110482/</link><description><![CDATA[昨日の続きです。

リアはいろいろ検討した結果、現状よりも
スプリングレートを下げることにしました。






外したのは、ID65 7インチ 6kg/mm。




バラして掃除しながら、車高も調整して・・・




完成。目標+10mmアップ。
以下、備忘録。

リア
ID65 7インチ 5k ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2018 23:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>車高調 メンテと調整 フロント編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/41105853/</link><description><![CDATA[だいぶ雪は落ち着いてきたようですが、
週末また雪マークのようです。
春はもうすぐそこまできてるのでしょうか？

さて、そろそろシーズンに向けて準備を始めました。
まずは、掃除と今まで適当だった車高を合わせようと
ちゃんと寸法を取ってみました。
今までよりも10mmくらい車高は上げる予定です。

以下 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2018 22:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って5年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/41061673/</link><description><![CDATA[2月3日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります
・・・と言っても何もないのですが、節目に一言。

■この1年でこんなパーツを付けました！
・・・ありません。

■この1年でこんな整備をしました！
・・・車検ですかね？プラグ交換とか。

■愛車のイイね！数（2018年 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 22:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>あれれ、こんなはずじゃ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/40985410/</link><description><![CDATA[雪です、先日降ったドカ雪。
ノーマル車高&amp;ノーマルスプリングになったので、
これで走破できるだろうと。。。

そう思うようにはうまくいかず。
腕が悪いのは確かだけど、リアタイヤがすぐ仕事を放棄。
これなら、車高調の方が乗りやすかった…orz


でもノーマルスプリング、乗り心地は今までの
ど ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2018 06:59:44 +0900</pubDate></item><item><title>2018 第一回車いじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/40958835/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
今年はのんびりとお正月を家族で過ごし、
ようやく車いじりをしてみました。

本年1回目は、足回りを純正スプリングとSR-Specialに
変更しました。
年末気になった、リアからのコトコト音の調査と
今つけてる車高調のストローク確認をしてみました。
車高調の異音の原 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2018 15:27:41 +0900</pubDate></item><item><title>リアショック？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/40776979/</link><description><![CDATA[最近、右リアからコトコトと音がするんです。
最初は、パンタジャッキが遊んでるのかなーなんて思ってましたが、どうやら車高調のピロアッパーのベアリングが怪しい。。。
生産終了で、補修部品の供給は厳しい。

さてどうしたものか。
時間見つけてノーマルに戻してみるか。。。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 22:38:17 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/40758525/</link><description><![CDATA[すっかり天気は本格的な冬を迎えましたね。
未だ夏タイヤですが、週末には交換しないとですね。

最近は、もっぱら通勤のみでエンジンとミッションには辛い状況ですが、元気に走っています。

ただし7000回転以上から失火する症状があるので、あまり踏めていません。これは冬眠している間に調査が必要と思われます ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2017 22:07:59 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って8年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/40736181/</link><description><![CDATA[11月19日で愛車と出会って8年になります！もうこんなに一緒に過ごしているとは。
でも、全く飽きない最高のクルマです！！

■この1年でこんなパーツを付けました！
  HT07タービンとeーmanageが一番大きな変更点です。馬力よりもフィーリングが好みですね。今の状態では多分ブーストアップ車両の方 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2017 23:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストコントローラのお掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/40530121/</link><description><![CDATA[ブローバイで手が汚れてたので、写真はありません。
EVC3のステッピングモーター部分は簡単に分解できるので、ボルトを外して分解しました。分解清掃後、元に戻してコントローラ本体もリセットしてみたところ、正常に動作するようになりました。

現在、ブースト1.0で運用中。
もう少し下からタービン回ると楽し ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Oct 2017 22:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>HT07-4A チョイ乗りインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/40284948/</link><description><![CDATA[まずは、ブースト0.8k、ノーマルインジェクターにサブコン使ってフィーリングのみで500km走行した感想。
吸排気は純正エアクリーナーケースにフジツボレガリス。

いい点
純正に比べて上まで詰まりなく回る。
ブーストかかり始めるのは3000回転くらい。
フルブーストは4000回転を過ぎるあたり。
回 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2017 23:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しておりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/39835567/</link><description><![CDATA[すっかりご無沙汰しておりましたが、
皆様お元気でしょうか。

また、すこしずつ再開しようとおもいます。

画像はカプチーノから外したクラッチです。
1度も交換していなかったので、つるつるですね。

カプチーノも再始動に向け準備中です。...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 00:14:53 +0900</pubDate></item><item><title>新年のごあいさつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/37112948/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰しております。

相変わらず、南の国にて新年を迎えました。
昨年はいろいろとありましたが、なんとか車は維持しています。
ただ・・・抹消してしまうと乗れないのが、ジレンマですね。
一度だけエンジンをかけることができました。
バッテリーは上がってましたが、交換後セル一発でかかった ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 01:07:24 +0900</pubDate></item><item><title>雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/35944746/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しています。
最近はみんカラ徘徊するのみになってしまいましたが、元気に生きてます。

カプチーノも埃まみれながらもまだ所有しております。
いつか乗れる日を夢見てコツコツと部品を集める毎日。
錆が進行していないかな・・・とか、部品廃盤になっていないかとドキドキする毎日です。

乗 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2015 00:50:29 +0900</pubDate></item><item><title>愛車への想い？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/34738176/</link><description><![CDATA[ずいぶんとご無沙汰しています。
日本はきっと冬本番で寒いことと思いますがいかがお過ごしでしょうか。

カプチーノを冬眠させてから早6ヶ月が過ぎました。
しばらく離れてたら、少しは愛車熱も冷めるのかなと思っていましたが・・・
乗れない分だけ、より加熱ｆ（＾＾）

毎日みんカラ巡りが欠かせ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2014 22:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰してました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/33317184/</link><description><![CDATA[ずいぶんと更新まであいてしまいました。
実は、転勤になってしまい、本日カプチーノを冬眠させました。

最後まで手放すか迷ったのですが、帰って来れたらまた乗る決意で、一時抹消し保管することに決めました。

ボディがこれ以上痛まないよう願い、カバーを掛けた時には、なんとも言えない気持ちになりました。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2014 23:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>ずいぶんと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/32447349/</link><description><![CDATA[みなさまご無沙汰しております。
年が明けてずいぶん経ちましたが、元気でやっております。
仕事が忙しく、カプチーノを動かしたのも僅か数日というありさまでした。

そんななか、帰国した短い時間のあいだに家族の車を洗車しました。
30分くらいの僅かな時間でしたが、趣味に没頭できるいい時間でした。 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2014 00:45:53 +0900</pubDate></item><item><title>さて、どうすべきか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/180519/blog/30921890/</link><description><![CDATA[うちに２個のタービンが。
ひとつはアルトワークス純正　RHB31　VZ25。
もうひとつワゴンRワイド純正　HT07-4A。
どちらも流用は出来るようだ。
ただしポンとは付かないらしい。

前者は水の配管が異なるようで、EA11Rの配管がいるみたい。
後者はどこかがウォータポンプに干渉 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2013 23:39:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>