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3/19 （土曜日） カローラを手放しました。












マスターシリンダーをスープラ用に。リアをドラムからディスクに換装したこの車のブレーキタッチは最高だった。
ABSカットしているにも関わらず、フルブレーキしてもリアはロックせず。

ブレーキバランス設定も非常に良かったようだ。




しかし、改公認取得の壁。

遠出して車中泊するのにセダンはしんどい。

税金の安い4ナンバーを知ってしまった。





様々な事情。法規上の問題や自分の使い方にこの車が合わなくなりました。







カローラを売却は、レガシィ・フィールダーの4ナンバー化をやってくれた山口県宇部市の業者へお願いした。

道中、800kmの道のり。











ノーマルマフラーに戻したせいもあるが、トルクフルで走りやすい。
上まで加速し続ける。
高速では1台にも抜かされることなく走りきった。


山口県まであっと言う間。
このパワーに燃費の良さ。山口に着く頃には手放すのが名残惜しくなった。

最後のロングドライブ、とても楽しかった。







ここまで弄ると一般的な業者はまず引き取らない
かなり改造しているので、カローラは業者がフルノーマルに戻してから輸出されるそう。



2014年5月に納車し、2016年3月まで。
1年10ヶ月で約4万キロを走破。


















期間は短かったけど、色々な所へ君と行った思い出はわすれない。




@山口県秋吉台にて