ITSマスターのブログ一覧

ドライブ楽しくなりました。満足しています。

信号情報活用運転支援システムの公道実証実験を宇都宮市で実施するそうです
http://www.honda.co.jp/news/2014/4140328.html

信号情報が与える影響について、渋滞情報の観点から考えてみたいと思います。

渋滞情報はVICSやフローティングカーデータ等の民間プローブから作成されています。
渋滞情報には混雑度合いと、道路を走る時間を配信しているのですが、この時間というのがクセモノです。

走行時間を計測するフローティングカーの渋滞情報では、走行時間に信号の待ち時間（ゲートコスト）と、道路を走る時間（リンクコスト）の2成分が混合してしまいます。

一方で、信号機の奥側に設置してあるトラフィックカウンターで通過する車両を観測するVICSでは、青信号で加速した車両の動きを観察することが期待できるので、ゲートコストの成分が比較的に混ざりにくいと言えます。

この実験では、直接的に信号機の動作を知ることが出来、今までのITS情報で分離が難しかったリンクコストとゲートコストが切り離す事が可能になります。

これは、次世代のカーナビゲーションシステムの性能にも大きく影響することに成ると思います。実験の成功を心より祈念しています。

先週末の大雪に対して、パイオニアのスマートループがスマートループアイの画像を公開しています。

https://twitter.com/smartloop

山梨県や長野県、群馬県の画像が掲載されています。

パイオニアがサイバーナビのキャッシュバックキャンペーンを始めるようです。
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/cbcp/

期間は１０月１８日～１月２０日まででHUDモデルは３００００円のキャッシュバックだそうです。
お得ですね。

ボーナスでたら嫁さんに相談してみよう。。。。orz

パイオニアのデータサイエンティストの特集記事です。
http://japan.cnet.com/interview/35034619/

スマートループは渋滞情報だけじゃないことがわかりました。
プローブ情報がカーナビの開発にも役だっているのですね。