部品取車0.75台

ガソリンタンク３コイチ
サビ取り、再塗装、POR15orKREEM?
負圧コック、要パッキン
レベルゲージ、ケーブル養生
タンク固定具にクラック

キャブ
ジェット類詰まり
ドレンプラグ錆び欠けてる
フロート固定ピン抜けないバルブシート？
チョークプラグ受けは樹脂と０リング
フューエルホース内径5.5mm(6mm)
エアスクリュー存在しないニードル変更無し

エアフィルタ欠品、twinair YZ80用代品

点火プラグNGK B9ES　イリジ/BR9EIX
プラグキャップ、コード要点検
イグニッションコイル、イグナイター、レギュレーターの予備有り

フロントスプロケット欠品、リアドリブン38T
520-98リンク

フォークオイルシール欠品、代品有り
ダストシール、再利用
長いエクステンション必要
オイル277～285ml
全交換240ml?
油面331＋－2mm
空気圧0.7＋－0.1kg
ステム、グリスアップ
段付？

バッテリー、FB4L-A

タイヤ　F100/90-16 R110/80-18

良く見えないが激しく錆びてる。
コックも詰まってた・・・

とりあえず後先考えずにKREEM A液投入。
フューエルコックとセンサーは外した。

旧車のタンクはデカイ。18リットル
お風呂の残り湯を足すｗ

オリジナルのライムにはもう戻れない。
後は明日考えよう・・・

ずーーーっと前からニーグリップするとグニャグニャすると思ってた。

あれま

裂けてる。カワサキもわかってたらしくSのマウンタには補強リブが入ってる。
知ってた？
テキトーにシルバー吹いてオシマイ。

3個あればどれかは使えるだろう・・・？

Oリングはまだ出るけど買わない。
コレもSはちょっとカタチが違うな。

Sのコック

バックプレートにフラップが着いてワンウェイ状態になってる
・・・余計なコトをしてるので閉じ難い

無印のコック

同じく悪名高い？大洋技研製
酸で洗うと溶けそうなダイキャスト。超合金っぽい

リザーブ無くてもよければプレートひっくり返して
強制開閉にしてしまう

ピンゲルさんは買えない・・・

ヤマハ乗りも買うカワサキ純正

ホームベース型のダイヤフラムは単体売りしてないので泣いてくれ
つか、大洋技研が小売しろ

軽く磨いて古い塗装カス落としてオシマイ。

カワサキは基本、押し回し。

ライニング。

何も考えず全量投入。転がした後抜けばいい？
塗装はどうせハクるんだからキニシナイ。
言われるほど臭くないし流れる。あやしいなぁ・・・
温風入れるかどうしよう？

どうせアテにならないので動かなくてもいいんだけどね。
実働ライムのは干からびてた(画はこれでも洗った後)
マトモそうなのを付けてタンク洗浄してたらフロートが外れて遭難(笑)

こんなことに労力は掛けたくないのだ。

あんまり進んでません・・・