見るなって

端っこに写ってるのは三角ウインカーのサニーですな。懐かしい・・・

ジャッキポイント

ずっとムカシのノンカウル時代にクーラントのタンクは移設した。
オイルキャッチタンクとして売ってるヤツ。

フロント上げるのにちょうどいい。
チョーシに乗ってラフな作業するとコケるけど・・・

そんなトコに居ると俺が危ない。

コミネ嘔吐センター亡き後、難解、ナッぷす、雷光ランドと続けて出来た。
10年遅いよ。

コンプレッサーあげちゃったし、パーツクリーナー爆発させてビード上げするワケにもいかないので
自分で組むのはアッサリ諦める。平穏な住宅地なのだ。

んで、ドラスタ跡地。客いねー、こりゃ数年で撤退か？
今では量販店じゃケミカル類しか買わない。
基本的に急いでる時じゃないと有用性ないよね。

タイヤ、高くなったなぁ・・・

バットラック石橋はなんとなくイヤなので団六腑、三角TT(断面がそんなイメージ)じゃないヤツ。
ホイール持ち込むと少し安くなる。
ブーメラン込むスターを積み込んでたヒトが居た。ちょっとハナシがしたくなってしまう。
MVXじゃないよな？(笑)

チョップド廃エースと化してしまったカルデナ。
厨房用ガステーブルは落札者が連絡してこない・・・どうしてくれようか。

ステダン売らなきゃよかった・・・

ステッカーだけ残るｗ
なんとかしてステーを作ろう・・・そのうち

カジられた・・・

ボルト抜けないんでやんの。
どうしよ；；；

リアキャリパーも返事してくれない・・・

マスターに手が届かないので結局、前マフラーとステッププレートも外す。
・・・きたねぃ
反対側も外してエンドレスでチェーン入れよう。
ピボットシャフトが抜けるかなぁ・・・

滅多に使わないスナップリングプライヤ。

辛うじて部品取リの1個だけシリンダーが抜けた。

これで仮組みしてキャリパーピストンが抜けるか？
コンプレッサー・かむばっくである。

リアパッド3組

まだまだ使う・・・？

ホースが4本もある・・・？

ということはキャリパだけでも4台分あるのか？
部品取リし過ぎも考え物である。

作業が進まん・・・

フロントのラインも何か考えなきゃイケナイ。

AVDS間は芯芯115mmくらい？
作らないと無いよ・・・GPZ系とはチョット違う。

四半世紀前のゴムのままで逝けるか？
安いメッシュで仕上げるにしてもアルミフィッティングはイヤだ。

リヤキャリパ

特徴的なヘンな色が半分くらい落ちてしまった。
ピストンは巣穴だらけ、でもまだ使う。
シールもそのまま組み直す。漏れたら考えよう・・・
ダストシールは薄くてあんまり意味ないなぁ。
クラッシュワッシャは買い溜めたはずだが、はて？

フロントますた

部品取りも全部ブーツ死亡。
スナップリングが激しく錆びてる。

インナーパーツ買うくらいなら社外マスターを買う？
14mm径
組み直してシリコンで固めてしまえっ！

揉んで揉んで

意外とやっこい・・・

仮設ライン

フォークも仮だけど車体を移動させる為に使えそうなキャリパー付けた。
ホースはダイレクトにテキトーなのをダブる。
アンチダイブに回さないとエア抜きがラクだ(笑)
クラッシュワッシャはアルミが柔らかめでカッパが硬め。バンジョーの材質で変えるべき？


そろそろイヤになってきたぞ(^^;

ふつくしい・・・

ハデなゴールドチェーン以外ならなんでもいいや。
リアサス回りもバラし組んでエンドレスで入れたいがムリ。
めんどくさい・・・

部品取リのシャフトを叩き込んで左ステッププレートを外す。

あらま簡単にチェーンが抜けるでございますよ。
サンダーでピン切っちゃえばいいだけなんだけど騒音苦情が怖いのだ。

新しい中古のチェーン(笑)はリンク数が合ってなかった・・・
コマ数も数えられないのかとトホホで作業が停まる。

クリップジョイントはイヤザマス。

仕方ないので切り売りしてもらう

98リンクのエンドレスなんて作り置きしてないだろうにソッコーで届く。
そしてメール便なのに馴染みの運ちゃんに朝イチで起こされる(笑)

そのムカシ、チェーンはオイル缶で煮込んだそうな。
ダッカムスとかもう無いらしい・・・

トルク無いのにハイギヤードなのは狙ったのだろうか？
デカいドリブンも試したい(減らない限り換えません)

二つで充分ですよ？

欠品シール代品

有志の方による情報感謝。
amazonでも買えるんでやんの。

ダストシール買ってないや・・・

抜けないアクスル棒や

どうしてくれようか・・・？

ボーボーですよ

ラスペネが燃えてるだけ。
ちょっと炙っただけじゃダメでした・・・

下レース

ナマイキにもテーパーローラー。
んでも当時の品質はよくないと思われ・・・？

グリス塗り直してごまかす。

仕方ない？のでフォーク回りをバラす。

オイルとダストのシールだけ交換。
部品、買ってないのでメタル・ブッシュは様子見。

四半世紀前のフォークオイルは当然、泥水・・・
10番でいいのか？

あんまり役に立たないストレート屋の回り止め。
インパクチがないのでコイツを叩き込むのだ。

17mmのナットが掛けられるツールを作ったほうがヤサシイ・・・

部品取り含む全てのプランジャーが固着・・・

上は14mmの高ナットを掛ければ外れるけど下はどうするの？
アウターケースはたぶん他車種と共通。
フィンが欠けてたりと意外と出物がない。

フタ(キャンセラー)が欲しいんですよ。
ホントは生かしたい・・・

既にこの状態でプランジャーが動かない・・・

ダメだこりゃ

何度目かわからんけど組み直した
機能復元が先なので見た目は後で・・・

そのうちサンブラを揃えよう・・・そのうちに
ウエット安堵ガンコートなんてしてやんない