もうなにも見えない・・・

4L-Aが無くて極性が逆の4L-Bを乗せてたので延長加工してた。
燃え尽きてたので張り直す。
三系統しかないヒューズ、70年代と変わらん。
LEDは入れないのでリレーはそのまんま。電球らぶ。

リレーがディレイ

２極かよ、ってニンジャ250でもそうらしい・・・
スパッっと出したいヒトはICリレーにするべし

持病のタコが出た。

動かない。あれ？この前は生きてたよね。
水温系がイキナリ振り切ってるんですけど・・・？

ライトが点かな・・・

くもない。
ニュートラでオフるキットが付いてる。
ロクな知識も情報も無い頃によく取り付けできたなぁ。
エレクトロタップだけど(笑)
緑のポジションは恥ずかしいぞ。

マルチリフレクタって付くかな？
高い？
じゃ中華HIDでよし。

貰ってきたよ。のHIDキット

ひみつきちに転がってたのでパクってきた。
片っぽ飛んでしまったので降ろしたそうだ。2年くらいは持ったらしい。
・・・バーナー買えよ？

空中決戦・転倒確認

憑いたよ。1本だけは
バラストとリレーの置き場所を探せっ！

んで、歌わないヘッドライト。
コレはたぶん規格モノよりちと小さい。
ベルトドライブGPZと400Fも同じかも？

某二輪用マルチリフレクターは高い。
四輪用でも付くぞ。調べれニンジャ乗り。

ぺかー

リレーを介してるので既存のラインは燃えないハズ・・・？
やっぱり実用的なのは6000K以下だよなぁ。
え、防水キャップ？ナニソレ。

アメ車海苔お馴染みのタイラー

今はダイナテックだっけ？
ダイナコードはPA機器屋。どーでもいいが

消耗品らしい品質。ハデなだけ。
ある限りで色は選べなかったが安かったのでポチった。

KRのコイルはケーブルが分離できるので地味に純正と同じ長さにした。
次があればちゃんとNGKを買おう・・・

GPXあたりかな？左スイッチボックス

もちろん、プッシュキャンセル目的である。
カプラが同じのを見つけてきたがケーブルボロボロ。
張り直すなら他のでもよかったか・・・
ムカシの回り止めピンは叩けばよかったけどコレは樹脂一体でやんの・・・
ニッパ切りでいい？

ちょっと失敗品を買ってしまったなぁ。
トホホ

ハザードは無いけどZZRらしいスイッチボックス。

たぶんKR-1やZXRとかでも同じ。
GPX750はまだスライドだった。
後年のジョージ点灯車はピンアサインが違うかもしれない。

クラッチのハーネスはその内省こう。
・・・レタリング消えてるなぁ

スリムドカン

黒/黄ってつなげる必要あるのか？

ここってプラグケースだよな？

マッパにもあった。伝統芸か、カブるの前提なのか・・・
KTCのレンチがちょうど良い。
プラグって1本250円くらいだったのに何時の間にやら
チョイ乗りなら8番でいいかもしれない。

リアブレーキスイッチ死亡・・・

交換はステッププレートを外したほうが早い
スイッチ自体は汎用品なのでそこら辺でも売っててくれい