九蓮宝燈を見た日

アシモがご老人を介護する時代が来ます
運転代行もアシモにして欲しいけど私がボケた時にツッコミも入れて欲しい

アシモの最終目的は老人介護だと聞きました。
まずは、i-PoTですね(笑
【参考】http://www.mimamori.net/

近所のおじいちゃんは返納を勧められても頑固に断って、緑内障でほとんど見えないとか言いつつ、軽のワゴンでぶっ飛んでます。
義務化するしないで色々言われてますが、正直本人や周りのためにも一定条件で義務化はいるような気がします。

いっそのこと運転免許は高齢者と女性と障碍のある方と商用車ドライバーだけの許可制にしたらどうかしら。
それ以外の方(つまり成人男性)はご自分の足で移動して頂くの。
クルマに乗りたかったらサーキットとかそういう専門施設に行って思う存分ぶっ飛んでもらうわけ。

小さい事故は変わらないだろうけど大きな事故は減るんじゃないのかなぁ。

運転免許保持のために
年間運転時間200時間以上とか
制限をかけてみたら・・・
パイロット並みに。

免許証の返納でもらえる証明書は
6ヶ月間しか身分を証明してくれない・・・
という話を先週、運転者講習で聞いたところなので
警察屋さんも
”返納はいつでもできます。免許が切れるタイミングで
　返納しましょう”
とキャンペーンしいてました。

私的には、まず大前提として年寄りに対するリスペクトがあるですよ。
先人がいたからこその今なわけですしね。

警視庁のサイトでは高齢運転者の主な交通事故原因として
(1) 長年の運転からくる慣れ～安全不確認・前方不注意
(2) 加齢に伴う身体機能の低下～ハンドル・ブレーキ操作不適
を挙げています。

(2)は当然のこととしても、(1)は年寄りじゃなくてもあるんじゃね？とか、年寄り率が高い地域に於いては、滅多やたらに取り上げられない事情があるんじゃね？とか思うですよ。

(2)に対する注意を促すために枯葉マークを作ったはずなのに、逆に煽られたりとか意地悪されたりとか、なんか本末転倒になってる気もするし。

上手く言えないけど、年寄りに関しては、事故が多い→免許取り上げって、それで解決するのかなーって気がするのよねー。

【参考】
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/kourei/kourei_model.htm