ろーびーむは３はいびーむは１

双六はスムーズに進行した様ですね

[疑問]双六の「六」はサイコロの目だと思うが
「双」はさて何でしょうか？

ゴールドグリッターはネット通販で頼みました。

双六の“六”は賽の目ではなく、双六の元となった古代エジプトのゲーム(バックギャモンの原型とも言われています)の升目が、６×２で１２個あったのが由来だそうです。

６×２、つまり６が二つ(双)で双六。
ちなみに、中国では“雙陸”と表記するそうですが、雙＝双・陸＝六ですね。

となると、らんちすこたちのエンジンは差し詰め双三とでも言うのでしょうか。
と、クルマネタに無理やり振ったところで、お後がよろしいようで。

「海外では323Fおよび323 Astinaの名称で販売された」

ばるきりいさんのブログで「323F」が出てきますが「F」を無視して誕生日の事だけと思ったいたら上記を見て初めて理解しました

双六の件は適当に思いましたが奥が深かったのですね
エンジンの件を調べようと思い冒頭の文言で引っかかってしまいました。

アタクシも、それほど詳しいわけではないのですが。

そもそも、ファミリアの輸出名が、MAZDA323でした。
そして、その流れを汲むアスティナやランティスが323Fだったのです。
(輸出先の国によって呼び方は異なるようです)

Fは、fast back(ファストバック)のFと言われています。
fast backとは、屋根から後端までが流線型になっているボディ形状を指しますが、これは釈迦に説法ですね(笑

オフ会告知ブログのコメントで、べちょんさんにも指摘されていますが、輸出名と誕生日が同じだったのは、偶然です。

ランティスには、Ｖ６/2000ccのモデルと直４/1800ccのモデルがあり、ウチの子たちは、たまたま全員2000ccです。

新しいネタに乏しいオーナーたちはコトあるごとに、Ｖ６と直４、セダンとクーペ、ＭＴとＡＴで、それぞれどちらが良いかという建設的な議論を重ねているようですが、アタクシにとっては、どーでも良いことに他なりません。

「ランティスのページ」というＨＰで
エンジン音を聞いてきました

ばるきりいさんが回転を上げる理由がわかりました。

アタクシが回転を上げるのは一日一度。
それも、やってあげないと機嫌が悪くなるからです。

同じエンジンにしか乗ったことのないアタクシには、エンジン音が良いのか悪いのか判断がつきません(笑

今頃でごめんなさい。

ばるきりさん、もしかして写大か美術系の学校卒ですか？

この画像、あまりに美しすぎる！！！

いいえー。コメントありがとうございます。

学校は行きませんでしたが選択教科で美術を取っていました。
絵を描くのは好きです。

一年前の同じ日に同じ場所で撮った画像もございますので、よろしければどうぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/180596/blog/4481405/