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霧降おやじの愛車 [ホンダ CRM250R]

キャブの油面調整

カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年10月09日
1
最近CRMの調子が・・・
ギアによるのですが3700〜4000rpmで
モタつく症状が有るので一応油面の確認を実施しました。
まずはドレンのチューブを使用して現状確認しました。
合わせ目から約3mmでした。
2
フロート室を外してキャブを横にしてフロートバルブが閉まる所で合わせ目からフロート頂点を測定
合わせ目から約17mmでした。
3
油面優先に調整する為にフロートバルブが固定されている板を少し曲げて油面確認。
合わせ目に来ました。
Oリングが来たらエンジン掛けて乗ってみたいと思います。
4
エアースクリュー、アイドルアジャスター、ドレインスクリューのOリングを暫く交換していないので個別注文すべく軸径と太さを確認して楽天で注文

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この記事へのコメント

2017/10/10 01:08:33
油面が狂うってのはフロート周りに無理な力が加わったんですかね?今までにそういう経験ないのですが私も一度確認しておくかな?

あー私もcrm250のメンテしなきゃ!
低速での妙な振動がなかなか取れずに参ってます。
排気デバイスか燃調か…。ボチボチと楽しみながらメンテてのもcrm250ならではですね。
(^_−)−☆
コメントへの返答
2017/10/10 07:22:29
油面については、大体でいいよと言うのも有れば基本だからしっかりと分かり難いですし、今回の調整でフロート高さ=油面でもなく…
後は実走して判断するしか無いみたいですね。
低速での振動ってどんな感じなんですか?
出てるのに感じていないだけかもしれません^ ^

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