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イイね!
2007年07月04日

定番の、Speck-Bグリル。

定番の、Speck-Bグリル。 グリル交換の定番。
Speck-Bグリル。
D型になってからは、もしかしたら手に入らないかもしれないと思い、これも某オークションにて落札いたしました。

結構、高値になってしまったりしていて、厳しいかなと思いきや、格安で出品されていてすかさずGET!

借り合わせをしてみると、皆さんおっしゃるとおり、よく似た形状のくせに微妙にラインが違ったりで加工が必要なことがわかります。
干渉する部分は、削り取ることによって解消できそうです。

ただ、下部と、両サイドにどうやら少し隙間ができそうな感じです・・・。
さてどうしよう???
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/07/19 19:55:52

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この記事へのコメント

2007年7月19日 23:57
私のは無理して付けたので・・・。
振動でパテとABSが分離して2cm程の傷になっています。
コメントへの返答
2007年7月20日 16:12
グリルの下部が、微妙に入りそうで入らない・・・。
私のOBはブラックなのでそれほど目立ちそうにないので、そのままでもいいかなと。
Speck-B用には、しっかりフェルト地の防振、防キズのガイドがあるんですね。
2007年7月20日 6:22
おひさしぶりです。

この前まで無加工でつけてました(汗

4箇所を加工すると下はぴったり収まりましたよ。左右は開いてますけど・・・
コメントへの返答
2007年7月20日 16:13
ご無沙汰しています!(^^;;

やっぱり無加工だと、取付というかぶら下げているイメージで、取付ヒンジにもストレスかかりそうですね。

干渉しているのは、かどの4カ所のようですので、わずかな加工で収まりそうですね。
やってみることにします。

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レオーネGT・BF5-GT・BG5-GTBと乗り継いで、いよいよBP9オーナーになりました。 まったりと「スバルでアウトドアライフ」を楽しんでいます。 ステ...
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