任三郎のブログ一覧

昨日から田舎の岡山に来ております。
天気も良くのんびりできて、やっぱ田舎はいいなぁと思います(^_^)

表彰台に乗れたよ～（＾＾








昨日はＧ６カーアイランドＲｄに参加してきました。
場所はおなじみのキョウセイ。天気が良く慣熟歩行で
汗ばむ陽気で、まだ春なのに日焼けしてしまいました。

<慣熟走行>
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（撮影：hiroさん）

まず慣熟走行。今回のコースは比較的に覚えやすかったのですが
なかなか難しくいろいろと悩みました。
とりあえず攻めてみたのですが、いつもの突っ込み過ぎのクセが出て
ブレーキングは雑、さらにターンでパイロンから離れ過ぎで
タイムは1'06.***でした。

<第１ヒート>
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今回ギャラリーのhiroさんよりダメ出しをもらった箇所を修正して
走行した第１ヒート。自分では攻めてゴールした時は
「これはタイム出ただろう」と自信満々だったのですが、、、
聞こえてきたタイムは1'08.044と慣熟走行よりも２秒もダウンorz
「マジかよ～」と凹んだところをギャラリーで来られたお師匠さんが
「あれじゃタイムでないよ」と一言。
パドックに戻ってからも頭を抱えて悩んでいたら
「もっと悩め悩め～」と苛められる始末（笑
第１ヒート終了後、悩んでも答えが出ないので、お師匠さんにお願いして
昼の慣熟歩行を一緒に歩いてもらいアドバイスを頂きました。

<第２ヒート>
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お師匠さんのアドバイスを頭に入れて臨んだ第２ヒート。
これでもか！ってな勢いで（というと大袈裟ですが）攻めました。
突っ込み過ぎな所が若干ありますが、よく踏めているかと。
攻めた結果、タイムは1'05.585と見事にタイムupして
クラス３位表彰台ゲット～（＾＾
お師匠さんのアドバイスの８割方出来たでしょうか。
外周後のテクニカルとゴール前の２本巻きがちょっと
上手く出来ませんでしたが、久々の表彰台ということもあり
凄く嬉しかったですね。

最近、なかなかタイムが出なくて悩んでいましたが
お師匠さんや周りの方のアドバイスのお陰でちょっとだけ
浮上することが出来ました。
今回教えてもらったことを忘れず、この勢いを来月の
東海第４戦に持って行きたいと思います。
参加されたエントラント＆オフィシャルの皆様お疲れ様でした。

車をイジっている気がする～orz

本日の作業
①リアスタビの調整
②F/Rブレーキパッドのペーパー掛け

約２時間程で終了。もう少し回数をこなして
作業時間を短くしたいですね。

明日はいつもの様に休業日なのですが、給料日ということで
今日給料明細をもらったのですが、先月は休業日が
９日間ともっとも稼働日が少なかった月だったので
当然給料はさらに減りましたorz
給料貰えるだけでもありがたいのですが、
生活切り詰めていかないとなぁ。
こんな状況で練習したくても、出来ませんわね。
・・・はぁ、最近タメ息しかでません、ホント。

←本日のコース。
ジムカーナらしくテクニカル設定。





今日は東海シリーズ第３戦に行ってきました。
場所はおなじみキョウセイ。天気は曇りのち晴れだったのですが
４月とは思えない寒さでした。
参加台数は１２０台と定員割れ。ＳＡ１に至っては１０台と
少なく去年に比べ寂しくなってしまいました。
これも不況のせいでしょうか、、、。

＜第１ヒート＞
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慣熟歩行で注意するところを頭にいれて臨んだ第１ヒート。
全体的にヌルい走りとなっており、ブレーキを余らせている箇所が
多く見られます。サイドターンは八の字で大きく回ってしまった所を
除けばそこそこ決める事が出来ましたが、八の字でパイロンを
踏んでしまったらしく、タイムは1'16.670(P1)で９位。

＜第２ヒート＞
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第１ヒートでの問題点を踏まえ、メリハリとライン取りを意識しながら
走行した第２ヒート。
ほぼイメージ通りに走れたと思うのですが、ビデオを見ると
ミスが多い、、、。
攻めた結果外周からの180ﾟターンでブレーキをミスしてしまいスピンモードへ。
立て直すことが出来ず車がストップ（泣）
そこで諦めずに走ってタイムは1'11.650。
順位は第１ヒートと変わらず９位でした。
「たら・れば」の話をしてもしょうがないのですが、
ブレーキングのミスがなければ９秒台に入れたのではないでしょうかね。
今回は攻めた結果ですので仕方ありません（あ～悔しい）

さて、９位ということで公式戦初のポイントゲットとなった訳ですが、、、
参加台数が１０台でのポイントですので、微妙な感じです。
嬉しさ半減、って言ったところでしょうか（＾＾；
次の第４戦は１０台以上になることを期待しつつ、台数が多い中で
ポイントを取って嬉しさをかみ締めたいところですね。
参加された皆様お疲れ様でしたm(_ _)m