任三郎のブログ一覧

昨日は美浜サーキットにてMSGS第4戦でした。
朝はどんより曇り空で湿度が高く蒸し暑かったのですが、
日差しがないだけまだマシ、な感じだったのですが、、、
練習走行が終わる頃には、カンカン照り（滝汗
路面温度はグングン上昇して、R1Rにはかなりキツい状況に。
こんな事なら、練習走行時に使っていた3部山Z2無印のまま
走ればよかったとか思ったけど、後の祭り。

結果、MさんDC2＆ニューカマーFさんEK9に抜かれて3番手。
練習走行ではトップでも、本番になるとなぜか負けるのです。
公式戦の「2本勝負」が身に染みているのでしょうか？
最初の2本で集中力が切れるのでしょうか？
誰か「4本勝負」の仕方を教えてください。
今回も反省走行でベストタイムを出してしました。
MさんDC2と0.068秒差。今回のコース設定からすると
かなり頑張ったと思いたい！
・・・てか、マジくやしい（＞＜

片付けして帰ろうとしたとき、オフィシャルの方から

「任三郎さんって、もしかしてプレッシャーに弱い？w」

と言われましたorz
練習走行の走りから今日は勝てると思ったのに～、ですって。
下手＆プレッシャーに弱くてスンマセン。

反省走行（1:19.782ベスト）


意地の19秒台、R1Rよく出せたと思う。
ゴール後のHさんのお言葉、素直に嬉しかったです。

「やればできる！」

この言葉を励みに第5戦頑張ります！！
参加された皆様、特にオフィシャルの皆様、酷暑の中
お疲れ様でした。

東海シリーズも7戦目で、もうラス前でございます。
キョウセイで開催ということで、勝てるならここしかない！
ということで、フロント周りを「ごにょごにょ」と悪巧みしたのは
いいものの、前回同様またぶっつけ本番での確認となりました。

そんな第7戦ですが、なんか知らないのですが変に自信がありまして。
第1ヒート前にかぼちん♪に「ぶったおしま～す♪」と宣戦布告。
相手を若干イラつかせちゃいましたが、これくらい言えば見えない力が
何か働くと思ったわけですｗ
そんなテンションで臨んだ第1ヒートはというと。

<第1ヒート>1:24.920（暫定トップ♪）
今回のポイントであろう「フリーターン」。コース図＆慣熟歩行で
確認した際、僕の中では「左ターン」と決めてました。
前半区間ではどう頑張っても差がついてしまうので、それなら
後半のテクニカルで差をつめようと考えました。そして、ガツンと
差を詰めれると言ったら、、、フリーターンしかない！と。
ここを左ターンで行けば、右ターンに比べかなり差を詰めれると
考えたわけです。



もうね、「これでもか！」っていうくらいフリーターンがセコいです（笑
けど、これが上手くいって更にゴール前の270度もバッチシ決まって
第1ヒート終了時点でまさかの暫定トップ♪RA2クラスで左ターンしたのは
僕だけらしく、見事に作戦？がハマりました。
人と違うことやってタイムが出ると気持ちいいですね（なんちゃって

雨乞いしながらお昼の慣熟歩行をしていると、僕以外のRA2メンバーが
フリーターンエリアで集まって何やら話しておりました。おそらく、

Ａ「あのヘタクソなEK9が出来たならいけんぢゃね？」
B「「けど、無難に右でも大丈夫でしょ？EK9相手なら」
かぼ♪「まぁ、二本目で逆転してやりますよ！余裕余裕♪」

なんて会話があったに違いないw
さらにSA1のＯ木曽さんからは「二本目はみんな見てるから」と
変にプレッシャーを掛けられまして、すごく緊張してきました。
けど、二本目も同じように攻めるのみ！と気合を入れたのですが、
このプレッシャー作戦のお陰で二本目はまさかの、、、

ミスコースorz

しかもフリーターン不通過ではなく、その後のスラローム進入を
間違えてのミスコース。あ～恥ずかしい。
ゴール後、仮プールされて後続車の結果を待ちます。
当然抜かれると思っていたI山くんがフリーターンでまさかのシフトミスで
タウムダウン。この時点まだトップ、残りはかぼちん♪のみ、、、
ってあれ？これって開幕戦と同じシチュエーションぢゃん！
というわけでミスってくれと再び他力本願してみたのですが、
そこは絶対王者、見事に逆転されて結局2位となりました。



あ～、もう憎たらしいったらありゃしない（＾＾；
まぁ、DC2&5相手によく頑張ったと思いたい！
久々の表彰台、嬉しかったです♪
しかし、、、公式戦初優勝は近いようで遠いみたいです。
最終戦は幸田で勝負できそうにありませんが、
楽しく気持ちよく走れればいいと思います。

参加された皆様、お疲れ様でした。
rimo_yさん、ビデオありがとうございました♪

今日はいろいろと疲れました（謎

もう一週間前の話になるのですがw
鈴鹿南で東海Sr第6戦がありました。
去年の東海Sr以来の1年ぶりの走行。
前日にデフブローしてしまい、慣らし運転も
あまり出来ず、そのままぶっつけ本番となりました。
結果は散々でしたが、新しいデフの感触は上々でした。



「デフの利き具合にワクワクしながら走行した」第1ヒートが
自分の中ではベストでした（タイムは二の次）
第1ヒートで確かな手応え？を感じることは出来たので
第2ヒートは気合を入れて走行したのですが、、、
ターン時に壊れそうな音がした瞬間、無意識にアクセルオフ。
「もう壊したくない」思いの方が上回ってしまい、
思いっきりアクセル全開することが出来ませんでした。
もうね、ヘタレですわ。

次の第7戦はキョウセイ。少しでも上位に食い込めるよう
ちょっとでも悪あがきをしてみようと思います。
ただ、またぶっつけ本番になっちゃうんだなぁ、これが（＾＾；
まぁ、いいか！
参加された皆様、お疲れ様でした。

先月のMSGSからミッションの異音が大きくなってきたので、
お店に預けて、ミッションをあけてみたところ、、、





見事にデフブローでしたorz
さらにファイナルも小破しており、ミッションOHと相成りました。
まさか今になって新品のデフを購入することになろうとは、、、
非常に厳しいなぁ、、、しばらく質素な生活をしなくてはいけません（泣

デフの破断面が滑らかになっていることから、かなり前から
破損していたのでは？とのこと。
（そういえば3月くらいから変な音していたような？）
この部分が折れるのは初期型のデフにはよくあるとのことで、
むしろ今まで良くもったな、と思います。
疲労＆経年劣化だったのでしょうね。
せっかくなのでデフの仕様変更をいろいろやってもらいまして。
鈍感な僕でも違いが分かるほど変わりました。
今週末の鈴鹿南がぶっつけ本番になるのですが、
もう壊したくないので、アクセル全開出来るのかなぁ（＾＾；

そんなわけで、慣らし中なのです。

今日はなんだか早くupしたい気分なんだρ(・ω・、)

さて、今日はMSGS第3戦だったわけですが。
コースは←こんな感じでポイントは赤○部のシケイン。
ここのパイロン配置がそれは狭く、かなりのパイロンタッチが
発生しておりましたよ！
そんな私もその中の一人でして、触るか触らないかの
ソフトタッチで「はい、ダメ～」ペナルティをもらいまして。
結果、FF2クラス3台中（寂しいな！）3位と久々に
ドベと相成りましたさ（;´Д⊂）

<本日のベスト>1:19.048+P1


「はいダメ～」のアナウンスが泣けるorz
パイロンの耳を踏んだのでしょうね。
本人には自覚はなく「上手くイケた♪」と思ったんですけどね。
けど、今日の5本走行中5本ともクラストップだったので
良しとしますか。攻めた結果でのペナルティだから
気にしないよ～＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿
（超負けず嫌い発言w）

次はお触りしないよう気をつけます（＾＾；
参加された皆様お疲れ様でした。
しかし、今日のシケインはすごく攻め応えがありました♪