7riのブログ一覧

最近かかりが全くだめ。 セルは回るのにかからなさすぎでイライラして ボタン押しっぱなしで点灯(>_<) 一発でエンジンかかるような対策しりませんか？ ちなみにイリジウムにしてもだめでした。 エンジンかかったらポゥ！とか音がなる(笑)
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はやく取り付けないと冬終わるよーと言われたのでようやく装着。 常に全開だから、耐熱のボンドを付けたが左が取れてきた。 付け直しか！
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純正ミラーが見にくいので、Z1000純正をチョイス。 まとまり感がでてめっちゃ見やすいけど、玄関に止めると、ミラーがめっちゃ当たると家族からクレーム(>_<)
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寒くなり始めると決まってエンストしてしまう。 半クラヘタクソーじゃなくて、Nから１に入れた瞬間に ストンと落ちる(>__<) なんが原因だろ？
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ナンバープレートホルダーのアルマイト処理が薄くなったため、会社でテフロンコーティングを実施！ インパクトが無い為、ボルトは緑のテフロンコーティングに変更しないといけないですね。 サビも出来ないし、掃除も楽かと思われます。 次はどこをテフロンコーティングしようかしら。 次はハンドルをやってみよ ...
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ようやく、ワンキー化終了。運もありますが、中身を入れ換えて２mmぐらい削りまくりました。
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リコールでサスを交換してから、エンジン付近から チャリチャリ音がする。 段差でも、チャリ♪ シフトチェンジでもチャリ♪ 煽って戻すだけでも、チャリ♪ キーホルダーの音でもない。 どこか緩んでる場所が全くわからない。チャリ♪チャリ♪と まったくなんだろ？スゲー気になる。 慣らし終わってから回しまく ...
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アンダーカウルか、エンジンカバーどっちかわからないけど、外したのはいいけどはまらない(;´д｀) 右側後ろのボルトが長くて、スペーサーかなんか入ってたような気はするとかうる覚え(;´д｀)写メとるの忘れてたし。 簡単にはめる方法ないですかね？
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子供のヘルメットに貼ってみました。 しかし、子供とは言え、Z125での2ケツはきつい(笑) 嫁は乗せないけどw
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購入する時に、油出たら交換とは話聞いてたけど、リコールでましたねー。 俺のは大丈夫！と思ってたら、ちゃっかり漏れてた(笑) 雨が続いたせいか、シフトチェンジが頻繁なのか、キコキコとクラッチレバーから音が鳴ってきた(;´д｀)
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