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ヤマノカミの愛車 [スバル レヴォーグ]
新車18ヶ月セーフティチェック
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走行距離12,553㎞<br />
<br />
エンジン回り<br />
駆動系<br />
ブレーキ回り<br />
各部点検<br />
アイサイト診断<br />
<br />
そして、エンジンオイル・エレメント交換<br />
<br />
全て異常なし………<br />
と言いたいところですが、バッテリー電圧が要注意レベルまで低下していました。<br />
最近はほとんど週末のみの稼働で、それも市内でのチョイ乗りが多く、時々遠出するって感じです。<br />
<br />
現在の使用条件で標準の充電制御では、更にバッテリーの消耗を招く可能性があります。<br />
<br />
今どきはVMGのようなハイパフォーマンス車両でも充電制御はエコ重視なので、我が家のような使用条件では充電不足になるようです。<br />
<br />
そこで、充電制御を変更するリプロを実施してもらいました。
走行距離12,553㎞

エンジン回り
駆動系
ブレーキ回り
各部点検
アイサイト診断

そして、エンジンオイル・エレメント交換

全て異常なし………
と言いたいところですが、バッテリー電圧が要注意レベルまで低下していました。
最近はほとんど週末のみの稼働で、それも市内でのチョイ乗りが多く、時々遠出するって感じです。

現在の使用条件で標準の充電制御では、更にバッテリーの消耗を招く可能性があります。

今どきはVMGのようなハイパフォーマンス車両でも充電制御はエコ重視なので、我が家のような使用条件では充電不足になるようです。

そこで、充電制御を変更するリプロを実施してもらいました。
カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年12月09日

プロフィール

「[整備] #レヴォーグ ハブベアリング(フロント)交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/180731/car/2235111/7080973/note.aspx
何シテル?   10/16 21:13
レヴォーグ(VMG)に乗り換えました。 2.0ターボ車ですが年も年なので、余裕ある走りを志向してます。 車以外にも多趣味なので、BP5に続いてユーテ...
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