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今月は母の誕生日。

誕生日プレゼントの希望を聞いたら
「まだ行ったことがない黒川温泉へ
行きたい(^^)/」って希望だったんで、
5/23～24にかけて行ってきました。
今回の経路は
1日目
自宅→九州道　益城熊本ＩＣ→久木野赤牛の館
→白川水源→阿蘇神社→大観峰→黒川温泉

2日目
黒川温泉→くじゅう花公園→ガンジーファーム
→やまなみハイウェイ経由で湯布院→自宅
の経路でした。




まずは自宅から阿蘇久木野にある赤牛の館へ。
ここは道の駅に併設される阿蘇名産の赤牛の
レストランです。まだまだ地震の影響があるみたいで
復旧作業中でした。


今回は初めての赤牛。私は赤牛のビッグステーキ
（部位はシェフがチョイスです。今回は肩ロースでした）
を注文。これがかなりでかい！とってもボリューミー
でした。でも、周りの野菜も美味しかった～(^^)/


その後は白川水源へ。ここで
20リッター缶に水を汲みます。ここでも水くみ場の
タイルが破損していたり
震災の爪痕が残っていました。


でも、水源は依然と変わらず滾々と
水が湧き出ていました。この後は
阿蘇をぐるっと回って阿蘇神社へ。
復旧作業中でしたので画像を撮らずに
寄付だけして帰ってきました。




黒川温泉へ行く前に城山展望台へ。
阿蘇が一望できる外輪山の展望所です。
もうほぼ田植えが終わってますね。
この後黒川温泉旅館山河さんへ向かいます。









山河さんは黒川温泉でも下の方にあって
温泉街から離れています。
そのせいもあってとっても静か。また敷地も
広いため落ち着いたたたずまいです。


料理は本格的な懐石料理でした。
実は海の近くに住んでて、川魚を食べたのは
初めて。山女魚の塩焼きってあんなにおいしいんですね。


こちらでは地ビールの黒ビールをいただきました。
苦味をあんまり感じずとても飲みやすい黒ビールでした。

二日目は土砂降りの雨のため写真が撮れず。
くじゅう花公園とガンジーファームに立ち寄って湯布院へ。


湯布院でB-SPEAKのPロールを購入して帰ってきました。
（画像はおかりしました）

今回の旅はガソリンが5200円ほど。走行距離は540km
ほどでした。ぼちぼち当たりが出だしていい感じです。
総走行距離も今回の旅で3000kmを超えました。
でもまだまだ距離は短いですね。
大事に乗っていきたいと思っています。

先日、ネットをウロウロしてたら、
レヴォーグのD型の情報がぼちぼち出だしたみたいですね。

D型での大きな変更点はステアリング連動LEDヘッドランプ
や、ハイビームのLED化（ここは現在4灯ですが、2灯化
するみたいですね）等が上がってました
またハイビームの2灯化によって、ウィンカーが今の
ハイビームのライト位置に来るみたいで、少し違和感が(笑）



あとは長距離乗る私からして一番羨ましいなって思ったのは
追従クルーズの最高設定速度が現行114キロから135キロに
上がってることでした。これはうらやましいかもです。
長距離乗るときは追従クルーズに頼りっきりなもんで💦
ＳＴＩSportsに関してはあとはそこまでめぼしくほしいってことも
なさそうなので、いいのかもしれないな～って思った
今度のD型マイチェンでした。しかしデザイン変更って意味では
C型一年間のみで生産された今の顔のＳＴＩSportsは希少に
なりそうな感じですね。

今日はお休みだったんで、レヴォーグをみたいと
おっしゃる前の職場の同僚さんと、どらいぶがちらに
ツール・ド・九州2017 in 唐津へ行ってきました。


まずは博多駅へ。同僚さんをお迎えです。実はここは
博多駅の地下にある車寄せなんですが、知ってかしらずか
結構使う人が少ない穴場。駐車場も15分100円で
少し高いんですが、短時間の駐車ならいいかもしれません。
ただし、KITTE博多とかJR博多シティの提携駐車場
ではないんで、注意が必要です。


会場にはこんな感じでブースができていて、各メーカーさんが
車を並べていました。これは86ですね。


二台のうち一台はTRDのパーツが満載の86でした。
かっこええ～(^^)/



その横にはガズーレーシングが出展！
もちろんこの車は・・・。WRC復活を果たしたトヨタの新兵器
ビッツWRC（欧州名ではヤリスですね）かっこいいです。



SUBARUは新井選手のWRXを展示していました。
でもこの車左ハンドルなんですよね。やっぱり戦う車は
かっこいいです(^^)/この後ろが♯スバコミのブースで
応援旗にメッセージを書き込んだんでスバルのミニフラッグ
をゲット！ちょっとうれしかったです。

このまま今日は撤退して、レヴォーグがほしいって言ってた
同僚さんとスバルの感謝ディへ。私はB賞でした。



帰りに近所の桜を見てきました。レヴォーグとみる初めての桜
はなんだか感慨深いものでした。またドライブに行きたいですね(^^)/

今日は仕事が早帰り。8時前には帰ってきたんで、
ひと眠りしてお世話になってるイエローハットへ。

先日お願いしていた、RAYS　TE37SAGAの
話を聞きに行ってきました。


まず買うか悩んでるサイズは18インチの7 1/2J　
オフセット+48で114.3の5穴のモデル。
レヴォーグSTISportsの純正サイズのホイールです。
大きさは変えずに考えています。


んで色はこちらのダイヤモンドダークガンメタ です。

ここでイエローハットの店員さんから驚愕の事実が。
実は、このサイズだけかどうかはわからないけど、
「発売日が未定です・・・」え～(;´･ω･)
なんと強度の証明書がまだ取れてないとかで、発売日が
未定なんだとか。明日メーカーさんにも聞いてくれるって
話なんですが・・・。むう。これは困りました。
しかも、ＲＡＹＳさんはある程度注文ロッドがそろわないと
製造に入ってくれないんですね。これは以前からなんで
時間かかるのか聞いてもらった時に聞いてたんで、
驚きませんでしたけどね。

まだ新車なんで、タイヤも付け替えでよさそうなんで、
ホイールだけのお金でよさそうです。あとは発売日。
どうなるんでしょ。。

今日はお休みだったんで、歯医者に治療に行った後は
YHやタイヤ館なんかを回ってきました。
ついでにDさんに行こうかと思ったら、今日は水曜日で
お休みでした。残念。。。。

んで、タイヤ館とYHに行った目的は、題名の鍛造と
純正・・・・。つまりホイールのお話を聞きに行ってきました。
てのも、みんカラを見てるとかなりの方がホイールを交換
していらっしゃる(;^_^A
吸排気系やエンジンのチューニングはやらない（もしくは
やってもＳＴＩのもの）と決めてるんで、そこには手出しは
しませんが、鍛造のアルミホイールはハンドルさばきも
軽くなっていい感じなんですよね。もちろんショックとかは
ビル脚なんでこちらも交換するつもりはないんですけど、
軽量鍛造ホイールを歴代愛車に履いてきた身にとっては
純正って重いよね・・・って思うわけです。


スターレットにはTE37


WRXにはCE28Nをはいてきました。

はい、御覧の通りRAYSが大好きなんであります（笑）
GC8の時の限定車であったSTI5limitedの純正ホイールは
名前こそ出てませんでしたが、TE37でした。
となると狙うはこちらです。


写真はRAYSさんからお借りしました。
はい。原点回帰のTE37　SAGAです。


買うなら色はアルマイトではなくて
ダイヤモンドダークガンメタの方を考えています。


ただ、レヴォーグのＳＴＩSportsの純正ホイールは
10％ほど軽量化されていて（実はスポークの裏側は
肉抜きされています）デザインも秀抜。結構お気に入りの
部分だったりします。特にGT-Sと見分ける時にも
わかりやすい部分でもあるんですよね。。

この二つ。どっちがいいかで悩んでます。。
さて、どうなることやら・・・(;^_^A