いのじょのブログ一覧

洗車してコーティングしてたら3時間経ってた！

つるピカになりました！












疲れた(¯―¯٥)

当分更新してなかったけど、来月、久しぶりにサーキットを走る予定が立ったので記事書きます（笑）


10月は
　　
　　3日 岡山国際サーキット　REVSPEED走行会
　11日 TS-TAKATAサーキット　DIREZZA CHALLENGE
　27日 岡山国際サーキット　NUTEC走行会

の予定だったんですが・・・

REVとディレチャレは仕事の都合で参加できなくなりました(T_T)

近いうちに2回岡国走れたらかなり上達するかな～なんて考えてたのだがorz

ということで、NUTEC走行会頑張ってきます！


クルマの方は前回記事から少し変わりました。、外見的にはホイールしか変わってないけど（笑）

↓街乗り用ホイール　RE30 8.5jj 17 +40


↓サーキット用ホイール　TE37SL 8.5jj 17 +40


ブレーキ系に
　ENDLESS　MX72
　ENDLESS　ステンメッシュブレーキホース

内装は
　Defi ADVANCE ZD
CR インマニ
　TAKATA RACE6-2　シートベルト
　シートレール
　etc...



未だにドラボジに悩んでいます＾＾；
NUTEC走行会までにバッチリ決めておきます！
とりあえず、ステアリングを30mm手前に出そうかな・・・

今後はサーキットの走行動画などUPしていこうと思うので良かったら見て下さいねｗ


あ、そうそう、11月15日の岡国のTUNING FESTA 2015は行く予定なので誰か行く人いないかな？

車高調を取付中です！

　車高調の詳細は車が完成したらパーツレビューの方であげます。



組み付けては降ろして各所測定、またバラして調整して組み付けては降ろして測定・・・

これを何度も何度もしてストロークのセンター出しやらバネの遊びやら調整中。
（アライメントとはまた別の話です）

普通はこんなに手間かけませんが、これをするとしないのでは同じストロークの同じ車高調でも動き方がとてつもなく変わってきます。

今までついていたTEINの車高調（写真撮り忘れた）、外してみるとバネの遊びが無いどころかバネを締めて取り付けされていました。　あれだけ段差で跳ねるわけだ・・・

つまり・・・取り付けをする人の技量で車高調は性能が変わるということです。
よくストロークが足りず底づきするという話を聞きますが。ダンパーのストロークのセンターがずれているのでは？と思ったりします。普通のショップではそこまで調整しませんからねｗ


それと今回DefiのZD Club Sports PackageとCRのインマニ計を取り付けるため、オイルセンサーアタッチメント、水温計アタッチメント、スリーウェイジョイント、各種センサーを取り付けお願いしています。
インマニ計は単なるおしゃれですねｗ

そして、アライメントを取って終わり。　ここまでして大体一週間くらいかかる予定です。

メーターやコントロールユニットなどの配線、取り付けは自分でやろうと思います。

TAKATAのシートベルトとレーシングシューズ買って7/5のREVSPEED走行会に臨みたいと思います！

楽しみだなぁ～(*^^)v

天気良し！することなし！こんな日は鷲羽山に限りますねｗ

平日だったこともありスポーツカー的な車は一台もいませんでした。

自然の音しか聞こえない鷲羽山・・・いいですねぇ・・・一人たそがれてました。
（こういう時間大好き！）




スマホをXperiaZ2に変えたのでパノラマ機能を使ってみました♪




風が気持ちよかったです♫

＊みんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 アンケート＊
Q1. お乗りの車両情報（メーカー/車種/車両型式/初年度登録/原動機型式）
※車両型式/初年度登録/原動機型式はわかる範囲でご記入ください。
（ホンダ/インテグラ/LA-DC5/----/K20A）

Q2. お乗りのお車に衝突防止機能はついていますか？
ついていない。

Q3. 自分はエコドライブができている方だと思いますか？
できていない。


※この記事はみんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 について書いています。