やまぐぅ。のブログ一覧

ただいまＳＳ７なんですが。


ローブ1位ですが。


グロンホルム2位ですが。


なにか？

小指のささくれ取ったら、何かが出てきました。

・・・血でした。びしょうじょではなかったようです。

放っておいたらなんか腫れてきました。

痛いです。




・・・・・・（てへっ）




それはそうと、WRCコルシカ。LEG1スタート。

今はＳＳ３。
セバスチャン・ローブがトップ。
マーカスは15.5秒落ちの２番手タイム。

・・・やっぱ俺が応援してるから？

つωT`）

さて、先週末のカタルニアＷＲＣ。
トップを走るはマーカス・グロンホルム！
ＳＳ１からステージベストをたたき出し、２位のセバスチャン・ローブをさらに引き離す。
セバスいわく、「ついていくのがやっとだった」だそうだ。
もうターマックが遅いなんて言わせない。いつの時代の話してるの？って言ってやる。
ん～たぶん奈良時代？

マーカス＋フォードはおそらく今年最高のパッケージング。
本当に調子いい。

・・・グロンホルム。

まさかそんなあなたがエンジントラブルだなんて。
レグ１のＳＳ５で減速。
マーカスいわく、「床が抜けてヘッドライトまで突き抜ける勢いでアクセルを踏んだ」らしい。
それでもスピードが上がらず、結局ローブが難なくトップに躍り出て、マーカスは１０位まで順位を落としたのである。

実はあれ、正確にはエンジントラブルではなかったみたいなんですよ？
RALLY Xに載ってましたが、ターボトラブルだったらしいです。
といっても４本のボルトが外れただけとか。ん～トラブルねぇ。
ＷＲカーのブースト圧ってどのぐらいのプレッシャーがかけられてるんでしょうか？
インプWRX STiのノーマル時の最大ブーストって1.1kgf/cm2ぐらいって言うよね。
実際はオーバーシュートするだろうから、1.2とか酷ければ1.5kgf/cm2近くになるんだろう。
たぶんエボもノーマルで同じ数値を叩き出してくるんだろうねぇ。
世界一攻撃的な２Ｌエンジン達。
どのぐらいのプレッシャーまで耐えれるんでしょうか。

しかしグロンホルムは順位を落とした後もモチベーションを下げることなく（実際は下がりまくったらしいが、次にドライブした際に車の戦闘力を実感しやる気が戻ったらしい）、怒涛のベストタイムを連発し、結局３位表彰台をゲットしたのです。
今後グロンホルムさんを呼ぶときは【勇者】という形容詞をつけるように！

そして彼のコメントにも魅力があふれているのです。

　石にヒットして車を壊してしまったとき、
　　『石のプレゼントをもらってしまったよ』
　
　木にヒットしてバンパーに枝をつけたままゴールしたとき、
　『クリスマスツリーにヒットしてしまったよ』

そしてコドライバーのティモさんにいつも叱られ、謝るのです。
そう、いつもごめんなさいするのはマーカスなのです。

…怒られて育つタイプなのか？　マーカス。

フォードのメカニック！　こんなときは勇者グロンホルムさんに謝ってください！（謝ってるんだろうけど）

そしてエボ使いパニやんことジル・パニッツィは、今年ドライブしているシュコダから離脱。
家庭の事情という理由だけど、実際のところ、どうなんでしょう。
まぁシュコダとランエボの機能差が激しいのは事実だろうし、
やっぱ『パニやん＝ACD＋スーパーAYC　⇒　速い』ということなのか？
んでパニッツィの代わりにシュコダをドライブするのがハリ・ロバンペラらしいですよ？
パニやんのために復活してください。三菱。それでもわたくし、マーカスを応援させていただきます。

んで話は変わって、新井敏広さん。
今年のラリージャパンはＷＲカーでエントリーするらしいですよ。
その証拠にＰＷＲＣにはエントリーしていないわけで。
そうするとＰＷＲＣはランエボ勢優勢になってしまうわけですが。
ＰＷＲＣでは無敵のインプ使いである新井さん。
Ｎクラスでは常にトップに君臨し、時にはＷＲカーさえも喰おうかという勢いがあるわけですが、Ａクラス勢にどこまで追い詰めることができるか。
見ものです…が、それでもわたくし、マーカスを応援させていただきます。

その新井さん、スーパー耐久にもまたエントリーするらしいですよ。
乗るのはやっぱインプレッサなんでしょうねぇ。
去年は２位。今年はポディウムのテッペンに上ってください。

やまぐぅは、2003年、初のラリージャパンを観に行って、カーナンバー０をドライブしていたトミ・マキネンをなぜか応援。
（もともとはランエボ＋マキネンのパッケージングが好きだったんだけど）
そのときにマキネンが乗っていたＳＵＢＡＲＵの旗を持って、堂々と応援。
優勝したのはスバルのペター・ソルベルグだったわけですが、もうソルベルグなんていいんです。どうでも。
やまぐぅの中ではマキネンが優勝でした（ｗ
最近ＷＲスバル勢元気ないしね。

シュコダに負けたらどうすんですか。誰が責任を取るんですか？！　

それはムシュコだ。(・・・む、息子ですよ？)

…あかん、太字にしないとわからないダジャレなんて、説明しないといけないダジャレなんてぇ～（Ｔ□Ｔ）

本日も落ちませんでした。
その代わり僕の気分が落ち込みました orz

カタルニア最終日。
エンジン不調により１０位まで順位を落としたマーカスでしたが、その後ベストタイムを何度もたたき出し、結局３位。
表彰台をGETしちゃいました。
エンジンさえ壊れなければ、優勝してたかも…。

(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･ですが、グロンホルムのがんばりに拍手です。
ついでにターマックでも強いことを見せ付けてくれました！

ちなみに優勝はまたもやセバスチャン・ローブ。

次に期待ですわ。

フォード…orz

ＳＳ４までは２位のローブも追いつけないほど、グロンホルムのスピードは本物だった。
もうターマックでも速いのです。
彼はそれを証明してくれた！

…エンジンが逝くまでは。


一時は１０位に落ち込むも、現在ＳＳ９で６位までリカバー。
トップのローブとのタイム差は2:15.2と絶望的な数値だが、５位のコペツキー（シュコダ）を追撃中。
がんばれ！マーカス！