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スタートはポールのライコネンが順調にスタート。
第１コーナーを過ぎたあたりで、クルサードとラルフのタイヤ同士がクラッシュ。
走行には問題ない模様。

ロズベルグがコーナーで曲がりきれずタイヤウォールにクラッシュ。
イエローでセーフティーカー。

デ・ラ・ロサもスロー走行。自走できなくなり、コース脇に停車。

ライコネン、９周目でピットイン。
予選が速かったため予想されていたことだがやっぱり燃料が軽かった。
なんとピット作業に15.2秒もかかる。
ミスっぽいミスはないように見えたが・・・？
それにしても長いピットストップだった。
バリチェロの後ろ、８番手で復帰。

突然ハイドフェルトがガレージへ。
outではなさそうだが。

バトンのピットイン。
8.9秒。・・・微妙。

バリチェロがアロンソに襲い掛かる。
うお～。いい感じ。
何度か左右に揺さぶる。いけるか？！
ホンダも少し改善されて速くなったと思うけど、どっちかというとアロンソマシンの調子が悪いほうが大きいだろうねぇ。
と・・・アロンソを抜かす前に、バリチェロピットイン。
9.2秒。なが・・・。２ピットストップか。

・・・ピットアウト後バリチェロ、エンジンから炎。
そのまま停車。
コースはイエローフラッグ。
・・・俺のせいですね。はいごめんなさい。
仕方ないので、懲りずに今度はバトンを応援してみます！

その間にマッサとフィジケラがピットイン。

ラルフがスピードをパスし、11位。

バトンは４位走行。ウェーバーがピットインしていないので実質は３位。
がんばれーバトンー。

残り３５周。ビルヌーブが最終コーナーで曲がりきれずマシン大破。
車体の左ポンツーンすべてをえぐられるほど。
当然イエローフラッグ。

ラルフ、ピットレーン速度違反でドライブするーペナルティ。
ああ。せっかくポイントを狙える位置なのに。

なぜかウェーバーがフィジケラをコーナーで意外なほど軽くパスし４位に浮上。

んで、新車投入のアグリチームですが、佐藤琢磨のSA06がマシントラブルでガレージで停車。
う～ん。急いで投入したマシンだから仕方ない気もするけど残念。
原因はギアボックスの油圧低下らしい。

バトン、２回目のピットイン。9.1秒。
ライコネンの後ろで復帰。やっぱり９秒台。
２回ピット作戦の模様。

今度はアロンソ。アロンソのピットインは8.2秒。
フィジケラが突然ペースダウン気味。
そしてアロンソはフィジケラの前で復帰。
これでアロンソが失うポイントを減らす。
（フィジケラもあからさまなペースダウンとピットインがあり、たぶんチームオーダーらしきやり取りがあったと思われ）

ミハエルがピットに入る。
7.9秒。トップのまま復帰。

バトンがライコネンにパスされ、順位を落としている。ウェーバーが１ストップなので実質４位。
あー。あれね。応援したからだって言いたいんでしょ？言えばいいじゃん！！

トゥルーリのピットイン。
その間にアロンソがトゥルーリを抜かして６番手。

よっしゃ。ここでのろいをライコネンに送るんだやまぐぅ！！
ライコネンもう一回ピットインしろ～。
３回ストップにしろ～。
バトンを３位にしろ～。

完全にフェラーリ２台がクルージング状態。
マッサがんばってるなぁ。

トロロッソのリウッツィがレッドブルのクルサードをパス。
・・・なんかいまものすごいものを見た気が。
まぁトロロッソもレッドブルも同じようなマシンみたいなもんだろうけど。

来た！ライコネンピットイン！
6.6秒。バトンが前！
これでバトンが３番手。ライコネンが４番手。

来たよ来たよ。呪いがバリチェロで使い切ったのか？！

あれ？あれれ？
・・・ライコネンがバトンにあっというまに追いついてきたよぉい。
そのまますぐにコーナー出口であっさりとパスされる。　orz

・・・なんだ？そのまなざしは。俺のせいか？俺のせいなのか？
もうやだ。

ウェーバーが減速。たぶんエンジン。（投げやりぎみに）
スロー走行のままピットを目指す。（投げやりぎみに）

このおかげでアロンソが５位。（投げやりぎみに）

残り６周。（投げやりぎみに）
珍しくアロンソがミス。順位は変わらずもコースオフ。（投げやりぎみに）
アロンソの直後にフィジケラ。そのまた後ろにトゥルーリ。（投げやりぎみに）
フィジケラがトゥルーリをガードしている状態。（投げやりぎみに）

そしてそのままフェラーリが１－２フィニッシュ。（投げやりぎみに）
３位にはライコネン。（投げやりぎみに）
残念なのが４位にバトン。（投げやりぎみに）
アロンソが５位。（投げやりぎみに）

１位　ミハエル
２位　マッサ
３位　ライコネン
４位　バトン
５位　アロンソ
６位　フィジケラ
７位　トゥルーリ
８位　クリエン
９位　ラルフ
１０位　リゥッツィ
１１位　クルサード
１２位　スピード
１３位　アルバース
１４位　モンテイロ

バトン４位です。もうすぐです。それってあれか？呪いパワーをやっと使い果たしてきたってことか？

ドライバーズポイントを見て思い出す。
・・・もぅモントーヤいないんだよなぁ。

本日のなぞの数値 78.2/25

2006 F1 12nd ドイツGP予選

トゥルーリがエンジン交換で、予選順位から１０グリット下がる前提。
最近トヨタの調子がいいだけに、もったいない。

第１ラウンド
開始５分後、スコット・スピードがコースアウト。
そのままのスピードでコースに復帰するもマシンが振れ、
何度かカウンターを当てるも、そのままスピン。
ウォールにヒットし、左側のタイヤ全滅。

この大工ラッシュによりレッドフラッグとなり、中断。

再スタート。

フリー走行でなんかいいタイムを出してきているホンダ。
今回は期待していいんですかね？

ラルフ 1:17.037秒。これがターゲットタイム。
バリチェロとバトンが16秒台。

ライコネンが15.214秒。
速っ！
第１ラウンドから本気？

残り５分でミハエルがピットアウト。
ターゲットタイムであるライコネンのタイムを目指す。

その後アロンソもピットアウト。

マッサが1:14.412秒を出してトップタイム。
ミハエルは0.5秒遅れの２番手タイム。

アロンソが遅い。セッティングが煮詰まってないのか、15秒台。
ノックアウトになるタイムとは思えないが、ルノーらしくないタイムでもある。

ば・・・バトンが１７位から１０番手にアップ。
あれー？フリー走行のスピードは？

１７位　リウッツィ
１８位　アルバース
１９位　佐藤琢磨
２０位　モンテイロ
２１位　山本左近
２２位　スピード


第２ラウンド
フィジケラが1:14.747でクルサードのタイムを0.3秒上回る。
アロンソは1:15.001秒で更新ならず。

ここでバトンが1:14:373を出してトップに躍り出る。
なかなか速いタイムだ！
続くバリチェロもバトンの後に続き２番手タイム。

ホンダ！　もしかして来たの？　来ちゃったの？
お・・・応援していいんだよね？！（パニクっている）

ミハエルとマッサのフェラーリがコースイン。
　
ライコネンが1:14.516秒で２番手に割り込む。

マッサが14.094でトップタイム。
速すぎ。

そのすぐ後ろを走るミハエルのタイム。
なんと13秒台。1:13.770。

去年のポールタイムより速いタイムらしい。「V10だから」「V8だから」っていうのはF1ではあんまり関係ないんだねぇ。

トゥルーリ１３番手タイム。久しぶりの不調。

結局バトンは３番手、バリチェロは６番手タイムでした。

１１位　ウェーバー
１２位　クリエン
１３位　トゥルーリ
１４位　ビルヌーブ
１５位　ロズベルグ
１６位　ハイドフェルド

第３ラウンド
ライコネンがターゲットタイムとなるが、更新するドライバーは出ず。
自分で自分のタイムをさらに更新。1:17.288秒。

残り１０分。
ヘアピンでデ・ラ・ロサとラルフとが接触。
デ・ラ・ロサが右リアのタイヤがはずれる。
こちらはタイヤ交換で何とかなりそう。
ラルフは左フロントサスが折れ、ラウンド中に直すのは絶望的。
状況としてはヘアピンでデ・ラ・ロサの後ろからインに着いたラルフを、デ・ラ・ロサが見落とし、
そのままドアを閉めてしまった状態。
今回トヨタは運がないですねぇ。トゥルーリのエンジン交換とラルフの接触。

トップチームがタイヤをニュータイヤに交換。
まずアロンソがピットアウト。その直後、前でピット作業していたミハエルが、急いでピットアウト。
ギリギリアロンソの前にマシンを入れる。
あわや接触・・・。これにはアロンソもかなり激怒。

ライコネンのタイムアタック。1:14.070秒を出し、ターゲットタイムとなる。
ミハエルはこのライコネンのタイムに届かず２番手。
アロンソはさらに遅れて３番手タイム。
その後、マッサ、バトン、フィジケラに抜かれて、アロンソが６番手まで落ちる。

バトンが４番手だ。これは・・・むひひ。

今度もアロンソとミハエルが同時にピットイン。
また同じことを繰り返すのか？

今度はアロンソが先に出た。
その後、ゆっくりミハエルがピットアウト。
なんかミハエルがわざとアロンソを先に行かせた感じ。

残り２０秒。トップのライコネンが攻めすぎて大きくコースアウト。

アロンソ、なんと７番手タイム！
ミハエルはライコネンに届かず２番手タイム。
マッサが３番手タイム。
バトンが続いて４番手。
バリチェロは６番手。アロンソの前。

結局ライコネンのタイムを更新するドライバーは現れず。

１位　ライコネン
２位　ミハエル
３位　マッサ
４位　バトン
５位　フィジケラ
６位　バリチェロ
７位　アロンソ
８位　ラルフ
９位　デ・ラ・ロサ
１０位　クルサード

・・・ホンダ応援して大丈夫かな？

ウィリアムズが来季に載せるエンジンがトヨタになりますよ。

「ウィリアムズ・トヨタ」ですよ。

これでパナソニックトヨタレーシングと２チーム体制ですよ。

トヨタは上位に食い込むでしょうね。

それにくらべて我らはホンダ。

ホンダは「ホンダ」と「スーパーアグリ」

なんとも心もとない。

あ。のろいですか？僕のせいですかそうですか。

どうも、こんばんわ。手乗りやまぐぅです。

ついにやまぐぅの呪いがバリチェロの進退問題にまで！？

Ｐ．Ｓ．
　XBoxの首都高バトルＸ買った人いますか～？
　なんか、コックピット視点、とてもデキがよさげです。
　やっぱりホンダ車はないですか？日産もなかったりしますか？

F1のBMWザウバーチーム。
前回のレースで使用した画期的なウィング。
フロント垂直ウィング。通称「ツインタワーウィング」だか「ラディカル・ウィング」だか。
フロントサス近くから聳え立つ角みたいなウィングなんですけど。



そこで出したFIAの判定。
フロント垂直ウィングは、「ドライバーの視界をさえぎるため」禁止。
確かにとっても邪魔になる配置。
クビカにも不評だったらしいですよ？
走っても違いが分からないし、なにより前が見にくい・・・らしい。
そりゃそうだろう。
よってFIAは追加規定として「フロント車体はコックピットより低くなければいけない」というレギュレーションが増えました。orz

しかし、なんでもかんでもレギュレーションで禁止してしまうと、
一体どこで競えばいいんですかね？
もっとレースを面白くしてください。
でも、このウィングはダサいとおもうよ？
・・・Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ 　もしかして、スカイライン　スーパーシルエットのパクリっ？！