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2017年11月13日

バス路線運休のお話し(まさかの地元編)

バス路線運休のお話し(まさかの地元編) 地元沿線で運行しているニセコバス。

先月末に掲載された新聞記事を見た時、思いっきり目が(・・)点になりました。


12月1日から、寿都ターミナル発着の島牧線2路線・黒松内線・長万部線の計4路線20便について、日曜・祝日は終日運休することになったんですね。


年々利用者が減少しているのは事実だと思うんですが、今回の運休の理由が、まさかの運転手不足だとは…。

ただ、部活動の高校生や、小樽・札幌方面の通院等で利用している方もいるため、地元自治体では、代替バスの運行を検討しています。

ブログ一覧 | バス | 日記
Posted at 2017/11/13 22:36:23

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この記事へのコメント

2017年11月14日 7:45
お早うございます。
イイ話ではありませんが、やむを得ない事情でもありますね。
こうして過疎化に拍車がかかるのは、とても残念なことです。(-_-#)
コメントへの返答
2017年11月14日 20:01
こんばんは!

生活路線として、これ以上平日での減便が出来ない状態と考えられるので、影響を受けにくい日曜・祝日を運休にして、ドライバーの負担を軽減させるということなんでしょうね。

観光等で利用されたい方には、非常につらいところですが…。

廃止にならないだけ、良しとしなければいけませんね(*´Д`)=з
2017年11月14日 12:30
お久しぶりです(^_^;)

時代の流れとはいえ残念です…(>_<)
そういえば、叔父がニセコバスに嘱託で
働いていますが、やっぱり人手不足なんですね。
コメントへの返答
2017年11月14日 20:24
ご無沙汰しております!m(_ _)m

まだ、廃止にならないだけ良いと思います。

自分も高校へはニセコバスで通学していましたが、あの時代で1日最大16便(8往復)+村役場発寿都行きのスクール対応便があったことを覚えている身からすると、とても寂しく感じます。

もちろん、こまざきさんの叔父さんが運転されたバスにも、たくさん乗りました(笑)

ドライバーは、40代~60代の7名で対応しているそうで、今年から来年に退職する乗務員の補充が出来ない状態らしく、退職予定者をパート乗務員として契約して、維持するようですね。
2017年11月14日 17:11
おはようございます。

運転手不足ですか、困ったものですね。
バスこそ自動運転ですね。
コメントへの返答
2017年11月14日 20:39
こんばんは!

ニセコバスは、道内のバス会社でも比較的早くに乗務員の自社養成システムを取り入れているんですが、それでも成り手がいないようですね。

バスの自動運転といえば、上士幌町で実証試験を行ったというニュースを見ましたが、実用化にはまだまだクリアしなければならないことが多そうですね(^^;
2017年11月20日 23:12
まじですか!
コメントへの返答
2017年11月21日 7:59
おひさぁ~!(^^ゞ

マジなんですよ(T_T)

廃止になるよりは全然いいんですが、バスが走らない日を想像したことがないから…。

地元自治体で代替バスを走らせるみたいだけど、どんな感じになるかなぁ。

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