JJ1NBWのブログ一覧

こんばんは。

今回はいつも以上に面白みのないblogです。
個人的見解でいつもの駄ブログ以上に
長文、駄文ですので
スルーしていただいても構いません(＾＾；)

先日コペンのETCの利用明細照会を利用したいので
登録をしようとした際にできませんでした。
（あっ！マイレージ登録も同様です）

登録されているETC車載器管理番号と
車両登録ナンバーが一致しないのがその理由です。

ETCを利用するようになってから新車購入で
納車時に装備していたため、今回コペンのように
usedcarで装備されていたETCを
そのまま使うという事態が初めてでした。

つまりETCの再セットアップが必要になるのですね。
車載器管理番号を確認するため
強力両面テープで取り付けられていた
ETC装置を外すのに苦労しました(＾＾；)


機種によっては管理番号を
アナウンスしてくれる機種もあるようですが
残念ながらこの機種はそのタイプでないため
確認するために
一度両面テープを剥がします。

早速オートバックスにて
再セットアップを行いました。
価格は2700円でした。



即日でなければネットで代理店業務を行っている業者にETCを送り
再セットアップして返却される等で安価なものもありましたが
即日で手続きしたかったのでオートバックスを選択です。

ネットで色々調べましたが個人ではできないのですね。

このセットアップ車載機器自体が登録されているわけで
登録内容の変更（今回は車両変更）だけのはずなのですが…
それに2700円？
2700円の内訳（業者の取り分と後述の管理会社への上納金…）が
どうだかわかりませんが
代理店の作業は車検証と車載器管理番号を
管理しているITS－TEA（ITSサービス高度化機構）なる財団法人への変更を届け出る
届け出された管理会社はそのデータの管理ですよね。

新規のセットアップについては
百歩譲って仕方ないかと思うところがあっても
既登録された情報の変更についてまで
新規と同様に料金が発生することに疑問が…(笑)

つまりこれってITS-TEAへの上納金がETC本体購入費用は一回きりでも
利用に際して（登録事項変更）は延々と費用が発生する？

ITS－SEAっていかにも天下り先企業様な気がするのは私だけ？
料金所の人件費等の削減で消費者（高速道路利用者）に還元されるべきETCは
結局天下り先の人件費ですよね。
そんな人件費になるのなら
料金所の人たち（シニアな方が多い）に人件費として貢献したいと思うのは
間違った考えなのかと思ってしまいました。
ETC便利で渋滞解消等々←etcと書くとETCとでややこしい・・・(笑)
とは思うのですが‥

私は何か間違った理解をしているのでしょうか？
この仕組みにお詳しい方がいるなら教えていただきたいなぁ(＾＾；)

以上つまらない愚痴をこぼしてしまい失礼しました<(_ _)>

では皆様またいつか・・・

[壁]ρ￣)ノ~~バイバイ

ロ_ρ゛(・・ ) プチンッ

(* ^-^)ノこんばんわぁ♪

最近には珍しく短い期間のblog更新です(＾＾；)

先週末は土曜日に仕事が入り
週末に帰阪ができないため
金曜日に休みをもらい家の用事と
ついでにコペン君のコーティングのため大阪に戻りました。

コーティングは近所のGSが「Keeper」の施工代理店でしたので
そこで施工をお願いしました。


お試しのため耐久期間1年のクリスタルキーパーコーティングですが
想像以上の仕上がりで艶っぽい？赤になりました(´∀｀；A


土曜日は赴任地の兵庫に戻り休日出勤
日曜日は帰阪しないため朝から時間を持て余しておりました(＾＾；)

朝起きて何気に思ったのが「カレー食べたい…」です。（笑）
頭の中にカレーが浮かびます。



因みに浮かんだカレーは赴任地の近所で見つけたお店のカレーです。
お店のblogでは関西で3番目に美味しいカレーと宣伝してます（笑）
このお店はまた機会があればアップしますね。
中々いいお店なんです(^^♪

さてさて話がそれましたが
天気が良かったのでまだ寒いかなと思いつつも
コペン君の屋根をしまって
舞鶴港の赤レンガパークまでドライブ出発です。

お散歩ドライブついでに海軍カレーを食するのが目的です。

道中寒さは感じませんでしたが
花粉の猛攻撃に会いくしゃみが止まりませんでした。

大阪からだと2時間以上かかる距離も
赴任地からだと1時間で行ける距離ですので丁度いいドライブでした。
舞鶴赤レンガパークに到着するとまだ時間が早かったのか
駐車場も停まっている車がまばらでしたので
お行儀の悪い停め方をして赤レンガ倉庫をバックに




撮影後は速やかに駐車場枠内にきちんと
駐車して赤レンガ倉庫群を散策します。
旧海軍舞鶴鎮守府開庁に伴い建てられた赤レンガ倉庫群は
国の重要文化財指定です。








倉庫内には旧海軍港町の歴史がわかる資料や展示物が






こんな御朱印帳もあったんですね


赤レンガ倉庫を一通り散策後は
海自の北吸桟橋へ
こちらは海自の舞鶴地方隊で受付して中に入れます。
桟橋に停泊している艦艇を見ることができます。


イージス艦の護衛艦あたご


ヘリが搭載できて、発艦、着艦可能な護衛艦ひゅうが
もはや護衛艦と言うより空母かと思うのですが…
諸事情で空母と呼べないのですね多分(＾＾；)


護衛艦まつゆき


この筒の中にミサイルが入ってるのでしょうかね


敷地内には海自グッズも販売してます


萌え～なこんなものまで（笑）


十分艦艇を堪能した後は
再び赤レンガパークに戻り
お目当ての海軍カレーを食しに
倉庫内施設には海軍カレーを出すカフェが2か所あります。

今回お目当ての海軍カレーはこちら
5号倉庫のCafe




ここではふゆづきレシピの海軍カレーがあります。
因みに海軍カレーとは大日本帝国海軍の糧食に由来するカレー
なのですが現在は海軍はありませんから帝国海軍の流れを汲んだ
海自のカレーということになりますね。
呼び方からすると「海自カレー」が正確ですかね（笑）
海軍カレー（海自カレー）の共通の特徴は基本小麦粉を炒めて作る
ルーが粘度のあるカレーですね。
私の好みです。

勿論、各艦艇、各部署で独自の秘伝レシピが存在するそうです。
今回はそのうちの海自護衛艦ふゆづきのレシピのカレーを
こちらのCafeで頂きました。


素揚げした野菜（じゃがいも、にんじん）と牛肉ルーに恐らく溶け込んでいる
炒めた玉ねぎの甘味があり更にスパイシーで美味しかったです。
普通のカレー屋さんと比較するとご飯の量が少ない気がしますが
私的にはこの位で十分でした。

カレーを堪能後は
北吸桟橋を舞鶴港挟んで対岸の岸壁から停留艦艇が一望できる場所で
桟橋からは見ることができないひゅうがの反対側
50-200㎜レンズでいっぱいズームで


舞鶴港をバックに












暇を持て余した日曜日リア充？( ´艸｀)な・・・一日でした

あっ！最後にやはりあのカレーの量ではちょっと足らずで
肉じゃが食べました！
何故？肉じゃがか？と申しますと
舞鶴って肉じゃが発祥の地らしいです（初めて知った…）


最後にこのblog作成中実はアップする際に
「本文は30000文字以内で入力してください」と
メッセージが出てアップできませんでした。

30000字！！！？？？(◎_◎;)
ロ_ρ゛(・・ ) プチンッ

1月29日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
この一年な～んにも付けてません(^_^;)

■この1年でこんな整備をしました！
Ｄによる点検整備だけです(^_^;)

■愛車のイイね！数（2019年01月31日時点）
384イイね！(^_^;)(前車CTは３年半で1749イイね!でしたが…)
頑張ってアピールしないとね…ちょっと反省(／_-)

■これからいじりたいところは・・・
この１年な～んにも弄ってないので見えるとこ、見えないとこ
色々考えてます(^_^;)
見えるとこ:リアゲートスポイラー(ARTISAN)
見えないとこ:吸気系をちょこっと

■愛車に一言
ある意味優等生過ぎる出来だと感じてる２年間のRX君
なんの不満もありません(笑)
増車のコペン君に乗る機会が最近増えてるけど
我家のメイン車(ほとんど買い物専用車でごめん…)で
頑張ってね(笑)
停まってる弄りも再開させて、
みんともさんとのオフや遠出もするので
＞＞愛車プロフィールはこちら