上海モーターショー①　入場～ＶＷ編

３月末から上海に来ているのですが、ちょうど上海モーターショーが開催されているというので、昨日行ってきました。

何回かに亘り、自己満足なレポートをお届けしたいと思います。

まず、中国語と英語だけの公式ＨＰで交通手段や開催時間、チケットのことなどを調べたのですが、プレスデーに続く21日（金）～23日（日）は入場者の区分が「専業観客（Trade Visitors' Day）」、つまり業者オンリーのような標記になっており、一般人は24日（月）～28日（金）だけの様になっています。

そんなことは無いだろうと、昨日22日（土）にダメ元で、会場である国家会展中心（上海）に向かいました。

地下鉄２号線で西側の終点を目指します。
途中、虹橋空港・虹橋鉄道駅でも地下鉄にどんどん人民達が乗ってくるので、これは大丈夫、入場出来る！と確信しました。

地下鉄の終点で降り、人民達の流れに乗って階段を昇ると、とてつもない大きな建物の下で、モーターショーのチケット売り場がありました。
なんと、チケットがすぐに買えました。100元（約1,600円）でした。


列に並び、空港の保安検査のようなチェックを受けて、ゲートを通過します。
会場は、円形の建物を中心に、放射状に８つのホールが並んでいます。そして、それぞれが２階建てになっています。ホールが２階建ての２層構造って、そんな発想は無かったです。
そのうち、１階の８つすべてと、２階の５つ、合計１３のホールが会場となっています。

まずは、ＶＷブランドの展示がある１階５号ホールに向かいました。


全体の風景はこんな感じです。
よく知らなかったのですが、中国ではＶＷといっても２社あって、第一汽車（ＦＡＷ）と合弁でＶＷブランドとＡＵＤＩブランドを生産する一汽大衆と、上海汽車（ＳＡＩＣ）と合弁でＶＷブランドとシュコダブランドを生産する上汽大衆があります。
という訳で、ＶＷブランドの展示の中でも、ゴルフ等の一汽大衆と、トゥーランやティグアン等の上汽大衆で、展示エリアが分かれていました。


コンセプトカーは、市販車ベースのクロスオーバー車と、自動運転ＥＶのＩＤが展示されていました。





日本では以前、ゴルフプラスが販売されていましたが、Golf Sportsvan。


ゴルフのＲライン


フェートンに代わるフラッグシップ、PHIDEON。


Cセグメントセダンの高性能版、Lamando GTS。


その他、市販車各種が展示されていました。
参考出品では、ｅゴルフ、パサートオールロードなど…


他には、パサートＧＴＥなども展示されてました。
３列シートの大型SUVもあったのですが、人民達が群がっていて、写真が撮れませんでしたが、なかなか良かったです。

そして、ザ・ビートルはDUNEが展示されていました。



そして、ゴルフGTIは、我が家と同じトルネードレッドが展示されてました。





カウンターでお姉さんに覚えたての単語を並べて、ゴルフGTIやザ・ビートルのカタログを貰うことが出来ました。


で、VWブランドの展示の端にシュコダが展示されてましたが、あまり馴染みが無いこともあり、あまりそそられませんでした。


時間があれば、次回、続きをご紹介したいと思います。