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2016年11月に購入したグロムですが、この度下取りに出して別のバイクを買いました。
買ったバイクは250ccです。車種は後程。

グロムを購入して1年しか経ってないのになぜ乗り換えるのかというと、
125ccではやはりパワー不足で物足りない…
またミッションも4速の為、やはり物足りない…
高速乗れないから遠出が難しい(車は手放したし)…

等々の理由により、違うバイクが欲しくなってきたのです。
そう思ったのが2ヶ月前のこと。

そっから車種選びが始まりました。
最初はスズキのGSX-S125。
フルサイズで6速、水冷DOHCだからグロムより楽しいとは思うけど、125ccだから却下。高速乗れないし…



そうなるとやはり250cc。
以前ホーネット250を所有していたこともあり、ネイキッドは除外。
どうせなら違うスタイルのバイクに乗りたいな…
という事でフルカウルSSに絞る。

スズキGSX250R


カワサキNinja250


ホンダCBR250R


う～ん、どれもピンと来なかったんですよね…
デザインが好みでなかったり、単気筒だったりで。
そんな中、ある1台が今年新発売した事を知ったのです。

そう、CBR250RR！


なんだこのいかついデザイン…かっこいいな！
という感じで一目惚れでしたw

そっからはCBR250RRの情報収集の日々。
ほほう…直列2気筒水冷DOHCか～
ほほう…38馬力か～
ほほう…ショートストロークの高回転エンジンか～
ほほう…スロットルバイワイヤ(電スロ)か～
ほほう…モード切り替え付きか～
ほほう…フロント倒立サスか～
ほほう…フルLEDか～
すごいな！

てな感じでどんどん欲しくなってきたのです。
しかしここで問題が3個出てきます。
①値段が高い
②置き場所どうする
③嫁が…

①については、250ccバイクにしては高額の定価税抜70万円！(ABS無し、赤以外の場合)
これは中々高い…他の250ccより20万は高い。

②については、現在アパート暮らしで、グロムは駐輪スペースに置いてる状態。
そこにCBR250RRが置けるのか…

③については既婚者の宿命？グロム買って1年なのに許して貰えるのかどうか…

という感じで悶々とする事2ヶ月。

しかし12/19、転機が訪れました。
ふとグロムを購入したショップのHPを覗いてみると、なんとCBR250RRの在庫があるではないか！
しかも年末在庫一掃セールで20％OFF！！

これは安い！行くしかない！
速攻見積り依頼。
①の問題はこれでクリア。
残すはふたつ。

②の問題は、駐輪スペースに置いてしまえ！
文句言われたらそんとき考えよう！って事でクリア。←？

③の問題は、ショップに見積り依頼した後に妻と話し合い。
今逃したらこんなに安く買うことはもうできない。
高速にも乗れる。
2ヶ月も悩んだ。
お金はもちろん自分の貯金から出す。
等々、熱意を伝え、最終的にはOK頂くとこが出来ました。
いやーホントにありがとう、妻よ。

そうと決まればもう迷うことは何も無い。

12/22、ショップに連絡。グロムの下取りは実際見ないと金額出ないとの事なので、明日行く約束をする。
そして銀行でお金を下ろし、コンビニで住民票を取り、準備万端！

12/23、お金と住民票と印鑑を持ってショップに行き、グロムを見て貰い、下取りは15万との事。
そこで初めて試乗もして←
素晴らしいバイクという事を確認して
契約済ませ、お金も払い無事購入完了！

という感じでグロムからCBR250RRに乗り換える事となりました。
納車は12/30。
ちょうどショップ開催の走行会があり、そこで納車してくれる事に。

いやー楽しみすぎる！

納車したらまたブログ書きますっ

以前変更したルームランプが眩しいため、おとなしめなLEDに変更しました。


1個のLED内にチップが3つ直列で配置されてるものを使用。
それに30mAの定電流ICを接続し、テキトーなコンデンサも繋げ、残光させてみる。





ほどよく明るく、だけど眩しく無いので良いでしょう。

最近あまりかまってあげられていないs2、
気になっていたルームランプのLEDを新調する事に。
購入当初にLED化はしたんだけど左右の色が若干違くてなんとかしないとなー
って思いながら早一年半w

やっとこさ手を付けた。



元々は1WのLEDを左右1個づつ設置してたんだけど、
平面で光らせたかったのでチップLEDに変更。



手ハンダの為がたがたですw



だがしかしとても明るくなったので問題なし。
左右の色温度も同じ。満足(*´∀｀)

みんカラ初めて数ヶ月、初ブログ。
ネタが無いのでテキトーにｗ

先日S2のLED化が一段落着きました。
とりあえずは一番お手軽にポン付けのソケット型LED電球を自作。
パッケージ物を買うと高いからね。。。1個数千円とか、無理なので。
社外のLEDテールも高いし、AP1前期用って売ってないし。


ポジション。T10ソケット、ミントブルーのチップLED、低電流素子を使用。



BAU15sソケット、1WアンバーLED、LEDドライバー、ヒートシンクを使って、


こんなんを作成。これはウインカー用。


点灯。


これはバックランプ用。1W白色LEDを三個使用。


こんな感じ。


点灯。


テール＆ブレーキ用。ポジション時は1灯点灯で、ブレーキ時は2灯点灯＆光量UP。
セメント抵抗のお陰で長くなったけど、挿入できたから良いでしょうｗ

 

サイドマーカーも、



分解して、



こんなん作って、



組み立てて、点灯。


てな訳で、以下に比較動画。明るさ的には純正と変わらない位。
ウインカーリレーはハイフラ防止のやつに交換済み。




明るさも確保しつつ安価にLED化できたのでそこそこ満足。
壊れなければ良いんだけど、自作なので耐久性は未知数。
一応外した電球はトランクに保管し、すぐに交換出来るようにしてるｗ