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イイね!
2006年05月21日

kazuki号復活への道

昨日、中古エンジンをとりあえず18万で手配し火曜日にお金を振り込む段取りができました。
その中古エンジンですが発送前にクランクを手回し、圧縮測定をして貰うようにも解体屋に伝え、エンジンが高松に到着したらショップでも確認し異常が無ければ車体側に吊込みます(^^)そしてエンジンをかけメタル等の音を確認…オッケーなら軽く慣らし運転をしてF-CON SZを使用してセッティングを行います。
もし吊込後使えないエンジンだとオーバーホールとなります。(エンジン脱着はショップサービス)

中古エンジン+オーバーホール=33万

Dラーリビルドエンジン=37万 こうなれば全然お得ですよね(^.^)中古エンジンだとチタンタービン、カムシャフト、エアフロセンサー等もほぼ新品になり予備も持てます。(タービン、カムシャフトは売りますが)
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Posted at 2006/05/21 07:24:59

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この記事へのコメント

2006年5月21日 9:28
失礼かもしれませんが… なんか非常に楽しそうで羨ましいです。。
今が一番ワクワクしている時間ですかね♪

まさお。もEJ207えんj(ry
コメントへの返答
2006年5月21日 10:14
失礼です。全然楽しくなんかありません。ワクワクというよりドキドキといった所でしょうか…ハッキリ言って賭けですから↓
2006年5月21日 20:57
かなり安く修理出来そうでよかったですね。
イモビ付きのエンジンが掛かるのかどうかが私は気になります。
それが可能ならば他の車種のエンジンを積む事も・・・
コメントへの返答
2006年5月21日 21:36
GDBのエンジンを使用することも考えましたが自分の車がATなんでVプロでマップを初めから全部作らないといけないみたいです…イモビですが私も一番気になってます↓
2006年5月22日 16:06
Dラーリビルドエンジン=37万もするんですね~。
エンジン異常無かったらいいですね!賭けでも早く自分の車に乗りたいでしょう?
イモビとは!高級車は違いますね~。チープなSGには無縁の物です・・・。

夏までには春○軒オフしましょう!笑)
コメントへの返答
2006年5月22日 18:00
リビルドエンジンは送料込でそれぐらいするみたいですよ。
車が戻ってきた時にはぜひ春陽軒に行きましょうね(^^)

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