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昨日、中古エンジンをとりあえず１８万で手配し火曜日にお金を振り込む段取りができました。
その中古エンジンですが発送前にクランクを手回し、圧縮測定をして貰うようにも解体屋に伝え、エンジンが高松に到着したらショップでも確認し異常が無ければ車体側に吊込みます(^^)そしてエンジンをかけメタル等の音を確認…オッケーなら軽く慣らし運転をしてＦ-ＣＯＮ ＳＺを使用してセッティングを行います。
もし吊込後使えないエンジンだとオーバーホールとなります。(エンジン脱着はショップサービス)

中古エンジン＋オーバーホール＝３３万

Ｄラーリビルドエンジン＝３７万 こうなれば全然お得ですよね(^.^)中古エンジンだとチタンタービン、カムシャフト、エアフロセンサー等もほぼ新品になり予備も持てます。(タービン、カムシャフトは売りますが)