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もしショップでチューニングした自分の車がエンジンブローしたら責任は自分とショップとどちらにあると思いますか？
今回の事件はショップに文句は言えると思いますか？
ちなみに今週の日曜日に高松のショップに行こうと思います。何方か一緒に行きませんか？

原因はブーストのかけすぎでした。３番ピストンが逝ってしまいタイベルがずれてガスケットが両側抜けてたそうです…何の為のセッティングだったのでしょうか？

リビルドエンジンに載せかえると４７万でオーバーホールをすると基本金額で２０万前後…オーバーホールすると最低何を交換しないといけないのかなぁ？ちなみにオーバーホールするならタナカタイヤであの神様が作業するそうです。インプ用の部品を使用するとしたら部品金額はナンボするのかなぁ

すると購入店の店長がわざわさ名谷まで積車で来てくれるとの事…無事積車に車を載せ高速に乗り目指すは板野インターそしてＤラーに到着し積車から降ろす時にゼロのリップがガリガリになり他のお客さんの注目の的↓

それでリビルドエンジンの値段を聞くと富士重工が休みの為、わからないとの事…一体ナンボかかるのやら…
マフラーから白煙が出たのでタービンもブローしてる可能性大(*_*)

昨日は会社の同僚と大阪に行く為、６時半過ぎに阿南を出発(同僚とは大阪で別行動)

一般道を世間話をしながら普通より遅いスピードで走り高速に乗った。高速道路では気持ちが高ぶってたせいか若干スピードを出し淡路ＳＡまではほぼ計算通りの時間で到着(７時４０分)

それから少しＳＡで休憩をし７時５５分頃に高速に復帰し明石大橋も普通ぐらいのスピードで走行し悪魔の舞子トンネルに侵入…ここでは少しだけスピードを加速させトンネルの中間でアクセルから足を一度はなし走行する。出口まであと少しの所で事件は起こった…

アクセルから足をはなしてたがここで実際踏み直し一瞬ブーストがオーバーシュートしてブースト計を確認…しかしピーク値は変わっていない…もう一度アクセルを踏んだ瞬間kazuki号がシャクリ出しリアガラスを確認するとマフラーから白煙を吹いている…「これはヤバい」と思いアクセルから足を離しトンネルを抜ける…そして左路肩に非常停止…ハザードを出しボンネットを見ると白煙がモクモクとダクトから出ている…すぐさまボンネットを開け、中を確認すると何かオイルが漏れてる様子。何のオイルかを確認するとそれはエンジンオイルでゲージを抜きレベルを確認しても

したかも…今日は大阪遠征する為、鳴門淡路神戸自動車道を走行中いきなり吹けなくなりインタークーラーのパイピングが抜けたと思いきやボンネットダクトから物凄い白煙が吹出しエンジンオイルがタラタラと…あと少しクーラントがもれてたそうです…
って事で今は兵庫スバル名谷店で点検中…果たして直るのか否か… ※エンジンブローほぼ決定的…原因はいまだに不明…(涙
※２ほぼエンジンブロー決定…昼頃に徳島に帰ります↓

※３エンジンをまだバラシテないのでハッキリわかりませんがほぼ絶望的です…