クリンデーゼル・デーリカのブログ一覧

サイドステップの選択で迷われている方も、多いのではないでしょうか。
自分も先輩方のパーツレビューをこれでもかというくらい見ていましたので。

結果として自分はMudjaysonのサイドステップに決めたわけですがポイントは以下の点です。

まず予算。これはかっこ良くて安ければ安いほどいいわけで中でも私が選択したものは値段的に安めです。

次に利便性。ステップとしてちゃんと足が乗せれるもの というものであれば純正品に電動のステップがあります。これはステップ幅も広くしっかり足が乗せれるため安全性も高いです。
ただし、値段も高く、助手席のみでMudjaysonの両サイド分が買えてしまいます。

最後にデザイン。JAOS等の丸太チックなデザインは無骨な感じがデリカを一層ごつくしてくれるといったメリットがあります。これはMudjaysonにはない部分です（ほとんど目立ちませんw）。

最終的にはお好きなものをどうぞになってしまいますが、今後購入を考えている人の参考になれば。

デリカ　クリーンディーゼルを平成25年１月末に契約したわけですが、平成24年10月末あたりからほとんどのミニバンを試乗しました。

定番の、ノアボク、セレナ、ステップワゴンに始まり、アルベル、エルグラと試乗し最終的にエスティマが最終候補に。

で、地域柄　四駆の方がいいな～と思い、エスティマハイブリットに決まりかけていたところ、デリカの存在を忘れていることに気づき急遽試乗に。

試乗した感じ、ディーゼル特有のカラカラ音や振動はさほど気にならず。といっても、走り出しはエスハイと比べると雲泥の差ですが・・・・。
走り出してしまえば、クリーンディーゼル用に遮音材がおごられている事もあり、デリカのガソリン車よりも静かです（両方試乗してそう感じました。）。
でも、出だしは、ガソリン車のほうがいいように感じました。このあたりは飛び出す感じがして嫌という方もいるのではないでしょうか？自分はそう感じたので。

最終的に、クリーンディーゼルで免税+燃料代が安いのと、三菱の四駆とディーゼルの実績に惹かれ契約に至りました。それに値引きも頑張ってもらったのでｗ

備忘録。