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2013年05月29日 イイね!

ついに装着、57エクストリーム

ついに装着、57エクストリーム発注したのは、冬。。。

到着したのは、梅雨!?

長らく待ちました。

しかし、待っただけの事はあった。



グラムライツ57エクストリーム

マットグラファイト/マシニング

F 225/35R19  8.5J
R 245/35R19  9.5J


イメージ通りの”リムイチ”加減!

そして、ディープ・コンケイヴの迫力!


詳しくは、整備手帳にて。

Posted at 2013/05/29 00:17:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備記録 | 日記
2013年05月19日 イイね!

HKS車高調 減衰力調整

HKS車高調 減衰力調整車高調、整備記録として。

減衰力
F= 15 → 5段戻し
R= 15 → 5段戻し
に変更。


当初のセッティングは、乗り心地は良いが、高速域での
コーナーリング時に「イン側」がリフトする感じがあり、
アクセルを踏めない。
スプリングを全然生かせてない。

調整後は、ロールも激減し、しっかりスプリングが
仕事をしている。
高速域での安心感が格段に向上。

正直今頃になって、減衰力の調整って、こんなに大事
なのかと痛感 (^_^;)

しかしここで問題発生。
タイヤのグリップが、全く足りていない。

”TRDメンバーブレース”の装着もあってか、クルマ全体の
剛性が上がり、エンジンパワーと加重がダイレクトに伝わり、
簡単にリアタイヤがブレイクするようになった。

しかも1●●Km/h以上の高速域は、タイヤがグニャグニャで
心理的にも不安。

いよいよ次のステップへの進化が必要か!?

Posted at 2013/05/19 23:48:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備記録 | 日記
2013年05月12日 イイね!

1500km突破

1500km突破今日も朝からイジリ倒し。

エンジンルーム内をメインにチューン。

パイピング取替に、オイルキャッチタンク設置。



実は、基本イメージカラーが定まっていなかった。

これからは、ブルーに統一で行くべきか?



次回からは、ブルー塗装計画を発動!?
Posted at 2013/05/12 22:38:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走行記録 | 日記
2013年04月28日 イイね!

セキュリティ取付

セキュリティ取付整備記録として。

セキュリティを取付。

ELスキャナーが綺麗!

Posted at 2013/04/28 00:10:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備記録 | 日記
2013年04月24日 イイね!

1000km!

1000km!走行記録として。

4月10日。



1ヶ月点検、オイル交換ともに既に完了。

ついにレブリミットのアラームを”7000”に設定。

86の本当の気持ち良さが、ここからまた始まる・・・
Posted at 2013/04/24 23:04:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走行記録 | 日記

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