さんちょ☆のブログ一覧

合流時のウインカーってドッチに出すのが正解かなー？って思うときありませんか？

車線変更のような合流もあれば、本線と並走する側道から一時停止の合流とか。
前者は一般的は右なんでしょうが、後者は意見が分かれるかと思います。
（ちなみにさんちょは本線からの車に点滅が見えやすいかと思って右にだしますが、、)

それに関して「一時停止があれば左？　走ったままだと右？　「合流時のウインカー」はドッチに出すのが正解か「警察」の回答とは」(引用：2021年5月3日のWEB CARTOPニュースhttps://www.webcartop.jp/2021/05/696237/)
という記事が掲載されていました。

正解については、、、



「ハンドルを切る方向にウインカーを出すのが正解！」


だそうです。


詳細については以下の通りだそうです。



自分のハンドルを切りたい方向へウインカーを出せばいいと言うことですね。確かにウインカーって出した方向の逆に切ったら手動じゃないと戻らないので構造的にも理にかなっている感じがしますね。


たまに見かけますが、くれぐれもウインカーを出さないという選択はしないように、、、、

公私共に活躍してもらっている、さんちょのiPad mini 5世代機ですが。

新しいツールをゲットしてしまいました(#^^#)
コンパクトなタッチパッド付キーボード！！

スマホでもあると思いますが、画面での文字入力時はキーボードが画面に表示されるので状況によっては画面参照できず不便ですよね。
やっぱりキーボードがいいけど持ち歩くのは邪魔だし、、、

そんな時には、こちらです！！



縦6cm、横15cmのBluetoothキーボード、しかもマウス代わりで使えるタッチパッド付！！

ゲームのコントローラーのような両手持ちでキーボード入力とマウス操作ができるのは新しい感覚で、apple pencilと合わせて新しい相棒になりそうです。

ステマじゃないのでURLは書込みませーん（汗）

先日のブログで中国のクラウンヴェルファイアを書きましたが、今回は国内のヴェルファイアに関する記事を見つけました。

なんと！ヴェルファイアのグレードはGolden EyesⅡのみとなったとの事。Golden、、、って特別仕様車でしたよね。ラインナップがそれだけって思い切った感じがします。
ヴォクシーも現在はZSと特仕の煌きのみとなっています。噂通り、それぞれアルファードとノアに統合されちゃうんでしょうか？

AZR系ヴォクシー乗ってた時はAZR系ノアユーザと仲良くしたり、情報共有したりしてましたが、そんな兄弟車繋がりもなくなっちゃうでしょうかね？
トヨタ全車種取り扱いとなって車種整理は避けて通れないんでしょうが、やっぱり淋しいですね。

※誤って書込み内容を消してしまいましたー！（汗）2021/5/3
以下、新たに書き直し、、、

削除前はYAHOO!ニュースさんの記事を引用しましたが、省略します（汗）


全車種取り扱いとなって車種整理されるようで、アルファード一本化が噂されていますが、中国で、クラウンヴェルファイアとは！！名前は残っていくのですかねー

エスティマの車名復活はあるのかなー？

（的な事を書いていました（汗））

前回、エンジンASSY交換を昨年したのでまだまだ乗ります宣言で、タイヤ、アルミを交換した訳ですけど、最近は仕事の関係でよく走っていますので、ECOタイヤという事もあって燃費が気になっていました。
そこで、同じようなコースを走った過去情報でタイヤ毎で比較してみましたよ！

先ずは以前の夏タイヤのFALKEN ZIEX ZE914FとDeCorsa Illusionで18インチへインチアップです。



一応は転がり抵抗性能はAです。燃費は11km/L前後でした。アルミも少々重ためでしょうか。



次に、DUNLOP スタッドレスDSX-2と純正アルミで17インチの標準サイズ



タイヤはスタッドレスですが、アルミが上より軽く燃費は12km\L前後でした。



そして、今回のYOKOHAMA ECOS ES31とBIG WAY VENOZA9の18インチ


燃費は13km/Lでしたね。ZE914Fと同じ転がり抵抗性能はAなのですが、走っていて転がってる感はこちらの方がありました。夏タイヤで比較すると+2km\L！これはありがたいです。

純粋にタイヤのみの比較じゃなく、アルミも含めた重さの違いがあるのでバネ下荷重の影響も大きいと思いますが、まあ燃費が良くなる事に越したことは無いですからね。(^-^)
しばらくはこちらで頑張りま〜す！！