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今度のマイナーチェンジでエンジンは４ｐｓパワーアップ
トルセンＬＳＤから機械式ＬＳＤに変更になるという。
レーダークルーズコントロールなどもつく。

お値段も２０万以上高くなるみたい。
KPCは、これは記載がないのでついているのか分からない。

けれど、結構大きなマイナーチェンジですね。

２２年型からすれば、３０万ほどアップされているので内容と価格が合うと思えば買いだと思いますが、少しでも安く買いたい人には厳しいかもしれません。

乗り出し３５０万位かかってしまいそう

この金額だと買えなかったので、今の装備で良しとします。

でも、エンジンとＬＳＤは結構気になりますね。

パティーレースでは、今までのＮＤと７．５型ＮＤは同じ枠で走るのでしょうか？

4馬力アップと機械式ＬＳＤは、タイム差が大きいような。

ユピテルの格安ドラレコ
ＤＲＹーＳＴ５１０Ｐ　ポイントを入れて８０００円以下で買えたのですが、画質が良くないです。

あまり調べないで安さにひかれてしまい、ついポチッとしました。

問題の画質は１００万画素のＨＤで、前車ナンバーの読み取りも難しいくらいに荒れています。
さらに、夜になると全体的に暗くて標識を読み取ることすら困難です。

それ以外の機能は問題無いのですが、肝心の画像がこれではドラレコとしての機能は期待できないです。

少し高くても２００万画素以上で夜間の視野が良いものにすべきだと思いました。

ぜっかく取り付けたので、とりあえずは、これで我慢します。


しかし、NDの内装はＮＢと比較するととってもペラペラで、傷つきやすくて安そうです。内装を止めている部材もかなり少ないですしコストダウン（軽量化ともいう）がすごい。内装でいえば確実にＮＢより安いと思う。グローブボックスすらないですし。

１か月点検のためにディーラーへ

１時間きっちり点検をしてもらいました。

異常は無し。

不具合も特にないので、何事もなく完了です。

メンテパックを契約していませので、次の無料６か月点検で終了となります。

マツダは６か月点検も無料なんですね。良心的です。

１０００ｋｍ走りました。

１か月ちょっとかかりましたが、ミッション、デフ、オイルと気になるところはほぼ終わりました。

あとは、少しずつ回転数を上げて最終慣らしを始めます。

今の車は慣らしはいらないと言われましたが、新車の時しかできないのでじっくり味わいます。

そうそう、ボディカバーは１か月で防水効果が薄れて水がしみ込んできます。
なにかいい方法はないのか検索中です。

納車から約１か月。

ボディカバーをかけていたので、汚れが目立たたず洗っていませんでした。

カバーによる傷がちょこっとあるので、洗ってワックスでもかけようかと思い朝から作業です。

本当は、KEEPERコーティングできればいいのだけれどお金がありません。爆

市販のワックスをまめに塗ろうと思います。

納車前から購入していたＣＣウォーターを使ってみます。
汚れていないと思いきや、結構汚れています。

洗車して噂のＣＣウォーターでふき取ると、汚れがびっしり。

気が付かないだけだったんですね。


ワックス後は結構きれいになりました。

傷もワックス効果で目立ちにくくなったので、良かったですよ。

ご指摘いただいて、ボディカバーの下　ボンネットの上には毛布をかけるようにしました。

これで、傷対策は大丈夫かな？

ちょっと心配。