河内グリーンのブログ一覧

平成2年車、、ボンゴブローニィが旅立ちました（涙



あと一年、あと一年と乗ってまいりましたが、ヘッドが抜けた？
ついにご臨終です。

20数年家にあったので別れがつらく涙涙でしたが
ドナドナされた後、画像奥の陸橋を自転車暴走族がラッパ鳴らしながら通りました。

参考画像


レクイエムなのか？さらに涙が止まりませんでした（爆

ちなみに次期車両はスズキキャリィ、農繁仕様です。農家じゃないのに(;+з+)

ご無沙汰しておりました。
生きています。

このところ、会社先輩のクルマ直し手伝ったり、相模湖のスカイラインミーティングをのぞきに行ったり、その帰りに車買ってきたり、シビック洗ったり手放したり、北米野郎を見学に行ったり、大黒Pまでナイトツーリングしたりしていました。






ん？そうです。シビック手放しました。
会社で色々うるさく言われていたのもありますし、そろそろ出世しそうですし（爆
プライベートで新生活も待っていますし（核爆


アルファードかベルファイアかエルグランドか悩んでこれになりました↓


納車2週間でベルト鳴きだしました／(＾o＾)＼なんてこったい

で、、みんカラらしい日記にしますと
ベルト調整。
ワゴンRってすぐベルト鳴くらしいですね。



赤○部をゆるめて、矢印の方へ回すだけです。
たぶん治まったかな。

あ、矢印逆だ（汗
締め付ける方向ですね（￣▽￣；）

これからはコイツを弄ったり弄ったり・・・いたしません。。たぶん

夜更けにこんばんは。

ってもう朝か。

数年ぶりに夜勤をやっていまして、２週間があっという間に過ぎました。
好評だったのか、さらに２週間延長です（爆

えぇと前回の話は終わった？
終わってないか。

シビックのアライメントの件でした。
リアのトーを調整できる部品を組んでもらいこんな感じに↓

調整前


調整後


調整前は、フロントがトーイン、リアがトーアウトというコーナーリングマシンでした（笑
調整後はいい感じですねー
タイヤの鳴きも収まりました。

今回初めてキャンバー角が分かった訳ですが
５°を超えてくると急激にタイヤの摩耗が激しくなるように思います。
摩耗というか角だけ無くなるｗ
（個人の感想です）

その後、ホイールも戻しておきました。


したらば

今回の予期せぬ事、Newホイールが転がり込んできました。
イエローバルブの赤いハチロクオーナー、別名レパード乗り、またの名をEF乗りの方から。
おいちゃんありがとう！

XXR002
F：8J±0　165/45R15
R：9J±0　185/45R15

ワタナベGR8のパクリですね（笑




相変わらず、画像が微妙で申し訳。携帯の限界です。。

と、まぁ現在こんな感じになっております。
あ、リアの車高調だけ前のモノに戻しました。
タイヤおさまらなかったので（汗


最後になりますが、今回アライメントを行なっていただいた素敵なショップ
トータルアライメントサービス（有）
アライメントでお悩みの方はぜひ

ステキな店長とイケメン従業員がお待ちしておりますｗ

前回のつづき

シビックをアライメントへ出してきました。

の前に、車高調整を。

前回外したフロントのバネ長が180ｍｍだったので使えそうだなと思い
現在のリアに組み合わせることに。

が、、てっきりバネ長200ｍｍだと思っていたリアが150ｍｍでした（撃沈

諦めかけましたが、☆bunny☆さんがスペシャルバネを持っているとの事で
持ってきていただいちゃいました（はぁと

HKSの18キロ（爆
バネ長120ｍｍ

組んでみると





変わらず。。ガ━━━━(；゜д゜)━━━━━ン !!

結果、組み戻し。

そしてアライメントへ。


んー、バネ探します。。


そしてふぇり夫さん向け画像撮っておきました。



こんな車高です。
タイヤは純正より大き目
185/65R14です。参考まで。

しました。シビックの。

ヤフオク\71820.

昨日、仕事終わってからリア。
本日、ソフトボール負けてからフロント。

フロント

うん、いい感じだ。

リア

んー、微妙、撮影も微妙。


フロント、リアともにバネ遊び無しの全下げ、リアはロックシート外しで

結果、フロントは交換前車高と変わらず。
リアは20ｍｍくらい上がってしまった（涙

が、ショックの底付きがなくなったし、足が効いてるので乗り心地はばっちりgood

左前は完全死亡だったので当たり前か。


そうそう、全体画像は撮るの忘れました(/ω＼）

アライメントとトー調整可能にする部品（コンペセレータアーム？）やってもらってからの
続報を待て。