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タミヤ　ブラックフット　2016

タミヤのRCは、
いつも説明書通りに組み立てて
かなり良いポテンシャル、なんだけど、

ブラックフットは
基本設計が古いから、なのか、
手直しがかなり必要。

1、絶対にやらなきゃならないのは、
右ドライブシャフト抜け対策。

これは、「リア脚が伸びきらないように対策」が必要。
スイングアームの根本、シャーシに当たる部分に小ビスを埋め込んだのと、
デフカップを外に出した。

2、次が
オイルダンパーの全長が長すぎる
and動きが滑らかじゃない問題。

これは、CVAオイルダンパーのアップグレードと共に、やるべき箇所。

TRFの金ピストンロッドに変え、
漏れどめゴムワッシャー（エンジ）を
一つだけハイシールXリングに替える。
TRF-SSBBダンパー用オイルシールと、
ウレタンブッシュを入れる。

ピストンロッド（オイルの中側）に
プラカラーか、ゴムリングを入れて、
全長が前後とも75mmくらいになるように調節する。

コレで、
ボディの天井から下に押した時に、
前後が同じように沈み、
元の車高にちゃんと戻ればOK🙆‍♂️
（普通に組み立てただけだと、元の車高、持ち上げて置いた状態に戻らないと思う）

この2点をやって初めて、
本来の動きに戻る、というw

フロントタイヤのガタがすごいので、
内径5mmの田宮のシムを入れ、

フロントのバンパーは
かっこいいアルミ製に交換、

リアにはウイリーバーを付けた。

タイヤホイールは「モンスタービートル用」に変え、

前後ライトもつくようにした。

顔の化粧直しもして、
やっと満足のいく状態に
カスタム、というか、
正常戻し、をしましたとさ。

タミヤ　
ブラックフット2016が再販。

出たばかりの時に悩んだけど、
やっぱり懐かしい気持ちが抑えられずに
買って組み立てちゃいました。

30年前くらいに、
当時、スーパーブラックフット？を
買ってもらって作った記憶が。

すごく懐かしい気持ちで
組み立てました。

ブラシレスモーター化、
フルベアリング化。

で、右のドライブシャフトが
抜けちゃう問題。

このシャーシ（モンスタービートル、ブラックフット）の持病みたい。

これ、右のギアボックスジョイントが
内側に入りすぎちゃっているのよね。

「右のギアボックスジョイントの内側にだけ、
2個ゴムオーリングを入れる（左は1個）」
というおバカな説明書になっていたので、
右のギアボックスジョイントを、左と同じくらいの位置になるまで、
内径5mm、外径7mmのシムを入れて調整。

ギアボックスジョイントが外に出た分、
内側のゴムオーリングを一つ外して
完了。
左右同じくらいになったから、
多分もう脱落しないと
思いまーすw

めちゃくちゃカッコいいんだけど、
なんか勿体無くて、
ガンガン走らせずらいw
贅沢な悩みですw

FL5 タイプRのフロントバンパー。

TCRのシビックからヒントを得て、
よりシンプルにしてみたら、いい感じ。

元々はリップスポイラーが無いから、下に黒があった方が締まるんだろうけれど、
リップをつけると黒が2段になってて気になるな。と。

↓画像は、塗りつぶしただけだからこの通りには塗れないけれど、どこかのメーカーで、チャンピオンシップホワイトのカバー作って売ってくれないかなぁ。

ラリー仕様のtt-02のボディを、ヤリスから1997インプレッサに替えました。

中古で割れが酷いので、補修から。

つけてみた感じは、、、
やっぱりカッコいいです！

リアル化ホイールタイヤ（グラベル用イメージ）も自作しました。
かなり良い感じです🙆

タミヤ　ワイルドワン
理想のカタチになりました。

砂の公園で走らせて、程よく汚れて完成。

「ツルシのように見えて、見る人が見ればわかるカスタム」が好きな人間なのだ、と再確認しました（笑）