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8/4十勝サーキットで開催されたHKS夏祭りいってきました

クラブマンコースでは初心者　中級車　上級者　ショップデモカーの走行
Jrコースではドリフトが開催

クラブマンコースは各クラスに混じりS2000　ポルシェ　NSXの同乗走行もあったようで


ポルシェは写真撮り忘れorz

パドックではドレスアップコンテストやってました
その中ではこれが一番惹かれました
3ローターのFD


他にはクラブマンの走行参加者と観戦者の知り合いとオイル交換でお世話になってるショップの社長さんもｗ
中級クラスに参加してた友達のCR-Xデルソル

初心者クラスに参加のみん友のウッディさん（後ろの痛車は脂売りさんダナ）

とあるショップの社長さんのエボⅩ


最後にクラブマンでショップデモカーの５LAPレース



どこにこんなに潜んでたんだというくらいスポーツカーがいっぱい来てて
スポーツカー中心のイベントは楽しいね＼(^o^)／
疲れたけどいい1日でしたｗ

HKS夏祭りに遊びに行きます

絡んでもいいよという方は気軽に声でもかけてください＼(＾0＾)／

納入に１ヵ月半待ってようやく届いたとの電話きたのでコックピット白樺にて取り付け


やっぱりフルバケいいですねー
目線も下がっていい感じになりました

エボがショップから昨日帰ってきました

今回取り付けたパーツ
藤壺AUTHORIZE RMのフルチタンマフラー


柿本Fパイプ


SBC i-Color



HKS FLASH EDITOR


早速高速でテスト走行してみた感想
S-SPORTモードで走行
ブーストアップ仕様
ブースト圧1,5>1,2
ノーマルであったオーバーシュート1,8はなくなったものの
垂れがなくなったのでトータルで速くなった感じの仕上がり
オーバーシュートで1,8かけようとすると下のブーストまで上がるので断念
立ち上がりよくするとハンチングおきまくりだったりなので
SSTの耐久性も考え抑え気味に設定

マフラー音量は純正よりちょっとだけあがったかな
チタンマフラーならではの音質もイイ
抜けは上で不足してる感じはあるものの、まあこれはいずれ触媒レスになれば解決しそうかな

夜の走行は速さにライトの光量が足りてないので
近いうちに6000ケルビンでも突っ込まないとだめかなー

またこれで暫くお金貯めモードに入らないとかなｗ

午後は十勝サーキットへ移動してオプションキャラバンへいってきました
エボがパーツ交換のため手元にないので
行くか行かないかぎりぎりまでまで迷いましたが暇だったのでセカンドカー（とはいっても会社の車）で見るだけ見にいくかーとｗ
着いてすぐにウッディさんを発見



スモーキー永田さんがいたり






体験走行会はすごい台数がｗ


マナピーさん相手のじゃんけん大会

これで１回だけ勝ち残りブリッジストーンのTシャツをゲット
みんカラブログをよく拝見させてもらっている脂乗りさんの8も発見

別イベントでポルシェの走行会も開催されていたので
すばらごい車がいましたな






とにかく暑くかったけど車イベント三昧な1日でした＼(＾0＾)／

それでは風呂って寝ましょうzzz