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トゥインゴベースのオープンなので言ってみれば日産マイクラC+Cみたいなモノですが、専用のそれっぽいボディを仕立ててくる辺りは流石。屋根開けてサイドウィンドウを閉じるとちょうどいい解放感が味わえます。
色々ネガな部分もありますが、お値段以上のスペシャリティ感が味わえる面白いクルマであることは間違いなく。RS系のバリバリなスポーツというよりは、コンパクトなGTカーという感じで長距離走行も苦にならず、ドライブを楽しめるクルマです。
2シーター左ハンドルMTなんて誰が買うのさというニッチさも (個人的には) よし。

菅生やらもてぎやら遠征してたので、前回のオイル交換からあっという間に5,000km行っちゃいました。
という訳で交換なのですが、今回はディーラーではなく岡崎のビークルフィールドさんへ。ルーテシアさんの時に使ってたパワークラスターのビレンザを入れてみたいなとずっと思ってたのですがなかなかこっちで取扱店が見付からず、ちょっと遠いけど行ってみました。5W-40を5Lでコミコミ\8,100也。交換時の距離は54,894km。

で、せっかくなのでもうちょい足を延ばして新城ラリーへ。行く予定はなかったというかたまたまオイル交換の予約をした直後にテレビで告知してて、日程も方面も一緒だからちょうどいいやと。ラリー観戦初めてだし。
調べてみたら観戦できる会場は2つだけで、片方は場外駐車場\500or\1,000+無料シャトルバス、もう片方は場内駐車場だけど\2,000のプログラム付き前売りのみというちょっと謎なシステム。初めてだし一番お安い\500の駐車場から新城総合公園へ参戦。

相当近い距離で走行が見られるのは昔行ったお台場のモータースポーツジャパンみたいな雰囲気。観戦エリアがあんまり広くないから人だかりができちゃって最前列での撮影が難しいのもそっくり。着いたのがちょうど午後のデモランが始まった頃でマトモに見られそうになかったので、とりあえず会場内を一通りうろうろ。
デモランの後は多少人が捌けたので何とかコース際に陣取ってSS開始待ち。お台場と違うのは走行がガチなのでスピードが凄い。徐々に慣れてきたけど最初の方は散々でした。

シャトルバスの最終時間が迫ってたのでOPクラスは見ずに帰路へ。最終バスがSS終了とほぼ同じ時間なので最後までしっかり見られないのはちょっとどうかと。

人生初のF1生観戦！ということで鈴鹿の金曜だけ行ってきました。金曜だけなら\4,200で見られるしそんな混まないだろうし。しかし観戦券は金曜だけのがあるのに駐車場は金曜券無いのね。1コーナーそばの鈴鹿F1KKMパーキングで\2,000。
いつも混む東名阪はそんなでもなかったですが、下道はそれなりに渋滞してて、何とか9:45に駐車場着。
ちょうどFP1が始まるのでとりあえず1コーナー方面へ。1コーナースタンドは混んでたので2コーナーでのんびり撮影。FP1が終わったところで朝飯代わりに霜降りフランク\500。

PCCJはS字で。この辺りから本格的に雨が降り出してきたのですが、前回の菅生で日焼けにやられたせいもあって今回雨対策は超軽装。
仕方ないので売店でF1限定のマフラータオル\1,600と普通の鈴鹿ポンチョ\1,200をお買い上げ。いや一応菅生のポンチョは持ってきてたんだけど、大分使い込んで破れかけてたりしたので。
昼は鈴鹿名物焼肉丼\780。名物だけど初めて。豚バラとキャベツの炒め物がご飯にのってて、超うまいってモンでもないけど間違いない味、って感じ。

FP2はヘアピンで。しかし雨がどんどん強くなりスタートディレイ。ボートレースとマイランダーさんの走りを見ながらじっと待つ。お陰で人気スポットのヘアピンにも人は少なく最前列でゆったり観戦できましたが、それにしても雨が酷い。
結局45分遅れの14:45にセッション再開。出るマシンも少なかったので最後までヘアピンに佇み、S-FJの時間にスプーンまで足を延ばしてみました。ただこっちも赤旗中断が続いたので、途中でメインゲートへ戻ってイベントブースを冷やかし。
あとは最後のPCCJの予選を1コーナーで。最後までしっかり見たのでもう客もほとんど掃けてて、大した渋滞もないまま亀山方面へ。うえだ食堂でホルモン入り亀山味噌焼きうどん定食\1,200。ホルモンも色々な部位が入ってて、ご飯必須なお味でした。なお店員さんがテレビ見てたりその内容に色々言ってたりと超絶アットホームな雰囲気の食堂でしたが、アットホーム過ぎてF1トークで盛り上がってみたりして。

早速届いたー。赤 (ルージュ ディナって言うらしいです) のウインドは中古でも滅多にみないですが、どんくらい売れたんだろ。

特徴的なインパネ周りもヘッドライトもすっごい細かく作り込まれててステキ。流石にシート後ろの荷物置き場は再現されてませんでしたが。
ホイールがウチの子と同じ純正OPの17インチなのも嬉しいところ。こうなるとやっぱりグリアルティカメタリックが欲しくなってしまうんですが、それ以前にイメージカラーの水色 (ブルーマジョレルメタリックって言うそうです) すら無いってどういうこっちゃ。まさか現地じゃ赤と銀が人気なのか。

あとおまけでミニカーショップイケダが出してるミニカーマガジンの8～10月号が入ってて懐かしい気持ちに。子供の頃イケダで貰ってきたのを思い出したのですが、まだあったのにも驚いたし、体裁が全然変わってないのにも驚き。
特に8月号の特集歴代「カッコいい三菱車」勝手に10選がステキでしたが、個人的にイチオシの社交性動物ミラージュがランクインしてなかったのが残念なのです。サイボーグとアイツはO型なのです。

昔のETCマイレージのポイント残高のハガキが出てきたので、そういや今ポイントどんくらい貯まってるか確認してみようと思ったらログインできない。どうしてもできない。諦めて電話で聞いてみたら2年間利用がないと登録解除されるそうで、昨年12月に解除されてたらしい。
確かにクレジットカード再発行してETCカード番号変わったり、車乗り換えて車載機変わったり色々あったので、即ちこの2年10か月はマイレージポイント付かないまま使ってたという恐ろしい事実が判明してしまったわけで。

ちなみに解除の前にはお知らせが届くらしいのですが、転居やらプロバイダ変わってメールアドレス消滅やらあったのでそりゃ気付かんわ。
というわけで新規登録。今時IDとパスワードが郵送ってどうなんでしょ。