YU-PAPAのブログ一覧

夜勤初日。
先日伐採した生垣の選定ゴミを隣町のエコステーションに。
量も量。親父のアクティを借りる。
もともとポンコツ同然であったアクティも親父の手で復活。
もはやセミプロである。
軽トラとはいえ久々のMT。やや緊張。
息子に見送られる手前、エンストは避けたいところだが体はしっかり覚えてくれており難なく出発。
やはりアクセルにツイてくる感覚はATとは別物である。
イイ歳こいて心が躍る。
年代物も のアクティだがエンジンは元気いっぱい。
2〜3速への変速は気持ちが良い。
調子にのってヒールアンドトゥーまで。
初回こそアクセル踏み損ね鬼のエンブレを効かせたことはご愛嬌。
以降は勘を取り戻し気分はスポーツカードライブさながら。
お楽しみもつかの間。エコステーションに到着。
軽トラのみならず乗用車が多数出入りする。
みなさんゴミに困ってるんですな。
軽量を済ませ料金700円。結構な量を廃棄したわけで。
物は捨てる時のことまで考えて買うことを我が家では痛感している。
つい昨日もソファーを買い換えたわけだが、値は張ったが長く使えるものを選んだわけで。 バイクの部品たちも廃棄に困ったものが沢山眠っているが、少しずつオークションで出品している。
自分にとって不要なものだが、思いのほか高値で売れたりする。
ゴミと一言で片付けているが世の中にはソレを欲する方々もいるわけで。
ゴミ…本当に難しい問題である。
さて、復路は空荷。MID2シーターのアクティで楽しく帰ろ。

入社18年目ともなると出張や研修も受け尽くし気味。
中々 自拠点外へ出る事も減った昨今。
久しぶりの出張話が舞い込んだ。
行き先は東海 静岡。しかも磐田。
一昔以上も前に一度お邪魔したきり東海工場には縁がなかった。
駅周辺が閑散としていた事くらいしか記憶にない。
無理もない、何もわからん小僧時代に行ったわけだから。
実に久しぶりだ。いや、初めて行くに等しいくらい記憶にない。
ヤマハコミュニケーションプラザに行きたい。
出張の本題よりもヤマハに行くことの方が自身の人生にとって有益かつ充実をもたらしてくれるだろう事は揺るぎない事実だ。
取り敢えず初日の夜は先方との懇親会Fix済。
懇親会が終わり次第、現地の同期との飲み確定。
翌日は移動日扱い。
現地解散になる事を祈るばかりだ…。
とは言え久しぶりの静岡。楽しみますか。

GWも終わった。
光陰矢の如し。
幾重にラップした出費のお陰で今期GWはコストカットを余儀なく…。
全ては自身のフラッシュによるもの。誰を責めるわけでもない。
そう。俺が悪いんです。ごめんなさい。
てことから今期GWは県外外出はせず近場で楽しく過ごす事とした。
前半は高校の悪友とサイクリング。
後半は暇を持て余した息子とツインリンクもてぎへ。
GWには働く車が集合する人気イベントが毎年開催される。
今年は昨年に比べても人が多い。多すぎる。
アトラクションのリニューアルも手伝ってか過去最高に人が多かった。
人気アトラクションともなると2時間半待ち…。映画1本見れちまうよ。
ツインリンクはいつでも来れる距離。
今回はアトラクションは捨てて働く車とスタンプラリーで楽しんだ。
仮面ライダービルドのカードゲーム ガンバライジング も数回連れてったかな。コレ親である自分が一番楽しんでるかも。楽しい。
今では毎週録画して息子と見る事が楽しみになっている。
視聴中の私語は息子から禁じられている。
なんやかんや低コストでありながらも十分リフレッシュ出来た。
連休明けからは自転車通勤も再開と意気込みも虚しく雨である。
いやいや自転車通勤してる頃は雨が嬉しくて仕方なかった。
今では自転車に乗れない事でストレスを感じる。
ズーマーでも行けない。
ズーマー通勤も最近は楽しんでおり、遅番明けは近所の公園駐車場でジムカーナの真似事をする事が楽しみであった。
流石に田舎、23時を過ぎれば駐車場は貸借り。
無論、近隣に住宅は無く工業団地外れの公園。人様に迷惑はかけていない事は約束できる。
今ではズーマーの扱いにも慣れ始めたところで丁度楽しい時期。
速度こそ低いが、ひたすらジムカーナごっこに付き合わされた純正のケンダタイヤはズーマーのキャラに反する荒れ具合。
アマリングは皆無でサイドはササクレまくり。
それでもセンスタ擦らないもんです。低速なら。
そんなこんなで自転車とズーマーでの楽しみを奪う天気が今晩も続く。
あぁ早く晴れないかな。

前回にブログ更新したのはいつだったっけな。
父子家庭の終盤頃だったか？
そこからは妻達の退院に始まりステップワゴンの納車、更には外構工事の着工と怒涛のイベントラッシュ。
全ては自分のせいだと理解もしてるし反省もしている。
これだけ忙しい日が続いたせいか、いつもなら心待ちの納車も淡々とこなしていた。 納車前洗車は普通にキレイ。ありがとうございます。
ただね。内装クリーニングはイマイチ。多くは語りませんがガッカリ。
S-CROSSもそうでしたが、外装はキレイだが内装がイマイチ。
自分が店側の立場なら決してお客様に納めるレベルには程遠い。
そんな内装は昨日、自分の手でキレイにしました。
使ったウエスは納車直後とは思えない位に汚れましたよ。
まぁ良いです。そこまで求めてませんし。車さえ売ってくれれば良いんです。深く付き合うつもりは無いんです。ディーラーは余り信用してないんで。 さてそんなステップワゴン。モデューロXと言うグレードで専用足回りやらエアロにより乗り心地を高く評価されてます。
確かに安っぽい硬さはなく非常にしなやかです。
コーナーリングも割としっかりしなやかにこなし感動。
とは言えモデューロX以外のグレードに乗ったことが無いので比較は出来ないが、自分が抱いていたノッポミニバンのイメージは良い意味で裏切られた。
上質な乗り心地と走りが評価されていたモデューロX、正直、期待を膨らませすぎていたのかもしれない。
実際、物凄く乗り心地も良く感心しているし気に入った。
ただ、そこまで大きな感動を得なかった背景にはS-CROSSの存在が大きい。新車価格は200万年強のS-CROSSであるが、個人的な感想を述べるならS-CROSSの乗り味の方が断然好みだし良質であると感じる。
シートの感触なんかはS-CROSSの圧勝とさえ感じる。
ハンガリー製は伊達ではなく、日本車とは重きをおくポイントが違っていると感じる。 そんな車を200万チョイで提供するスズキはすごいと思う。
暇で暇でやる事がない時にでも最寄りのスズキでエスクード、S-CROSS、スイフトに試乗して頂きたい。 少なからず感動までは保証できないが感心くらいはして頂けるとおもう。

ん？ ステップワゴンの立場ねぇって？
いーの。ファミリーカー枠では最高なのです。