愛車一覧

S-CROSSに代わり通勤の共。 通勤と言えど雨天雪天以外はズーマーないしX4通勤。 稼働頻度を考慮しコスト重視で軽ユーザーに返り咲き。 この型のライフ見た目が好きなんです。NA鈍足ですがエンジンは回る回る。、外見は丸くてカワイイが全高は思ったより低い。 室内は広く後席足元に関してはS-CROSS ...

2輪免許取得直後から所有しております。 最高の相棒。これまでのパーツレビュー等は【MATAZOU】を参照下さい。

人生初の大型。価格と足付きと実車の存在感で即決。 今まで経験した4気筒とは違うエンジンの回り方がツボ。 ワイバン奢ってくれてた前オーナーに感謝。　初めてアクセルアオあった時の吠えは脳裏に焼き付いてます。　現代リッターバイクに比べれば大人しいスペックですが自分には十分。 気に入ってます。

嫁さんが近場の足にと購入。 近々、自分の通勤の友になる予定です。

こいつも手放せない大切な相棒です。

通勤と減量の為に中古で購入。マイナーの様ですが次第に愛着湧いてきました。 2019年11月 職場の後輩に売却。減量のために頑張ってチャリ通勤を続けてますw

不満を言えばきりがない車ですが、ラグレイトなき現在は荷物運びに重宝してます。これまで所有車中 最もつまらないエンジンですが憎めないヤツです。今や希少なテンゴワゴン。可愛がります。

前愛車ラグレイトに代わり。初のスズキであり初の欧州製造車。 お値段以上の満足感。なぜ売れないのか不思議です。 スズキの普通車はバーゲンプライス！ 2020年2月28日　追記 今回の大量リコールに対する営業対応に憤慨した奥様が売却を決断！　信用を失うのは一瞬ですね…

車より楽チン。 非力ですが良き相棒です。 2020.3 大型購入に伴い会社同僚に売却。 とは言え比較的ご近所かつ会社駐輪場で見かけるので手放した実感低め

出動回数が少ない割に税金が高いという事でZ君にバトンタッチ。物凄く気に入ってました。また乗りたい車です。 TYPE Sのエンジン良かったなぁ。セダンのNSXと言われた名機。