BOKU-Tのブログ一覧

※これは　私が書いたものでは有りません。20才のとき書き留めたもので、今も私の心に残っているものです。

路上の市で鉢植えの四つ葉のクローバーを売っていた。一鉢に四つ五つあるクローバーのどれもが四つ葉だった。でも　四つ葉のクローバーというには、何かが欠けていた。四つ葉のクローバーを見つけたという気がおこらなかった。
群生する三つ葉のクローバーを指で掻き分けて、四つ葉のクローバーを探す。そうしてようやく四つ葉のクローバーを見つける‥‥無いかもしれない四つ葉のクローバーを見つける行為こそが「四つ葉のクローバー」という言葉に秘められた意味なのです。すなわち　三つ葉のクローバーが無ければ四つ葉のクローバーなど何の価値も無い。価値は三つ葉のクローバーが生み出すので、四つ葉のクローバーにもともとあるものではない。
価値とは、ありふれた、あたりまえのものが作り出すのが価値なのだ。だが　そのありふれた真実を忘れて、少ないものを価値あるものとする、つまらない商品や言葉が私達の今日の街には多過ぎる。

30数年前の文章が今の時代にピッタリ当て嵌まります。今も昔も人は目先の価値に囚われてしまう。真実（本質）を見抜く力が欲しいものです。

出ました！！脅威の白黒写真　年代ものです（笑）。キャンパスにて。
写真の彼女が　真のクローバーだったかも？付き合ってません。例のごとく、怖くて誘えませんでした（大泣）。

土曜日鎌倉へ行った帰りに、横横にて使ってみました。高速では5000～6000回転でシフトアップします。アクセルの踏み込む量によって違いますが、目一杯踏み込みますと6000回転ぐらいでシフトアップ。吹き上がりも滑らかで（エンジンの息切れは私には感じられませんでした）やはりタイムラグ及び変速ショックはほとんど有りませんでした。但し　5速、6速では試してません。かなりのスピードオーバーになりますので止めときました。シフトダウンについては、もちろんアクセルオフ等で減速すれば自動で行われますが、私は通常スピードに乗った時点でマニュアルモードに戻してしまいます。やはり　自分でコントロール（特に減速は）出来ることが、一番安心できますと共に楽しいですね。従って　高速でも下道でもマニュアルモードを使うことが多いです。

※結納　無事に終わりました。‥‥たぶん（笑）

※5/27現在　走行5165km　燃費6.46km/L（満タン法）

4～5年前から　かなり汗かきになりました。特に顔とかワキの下が‥‥情けね～。顔はハンドタオルで拭けるので良いのですが、ワキの下は拭けません。それで　買ってみました「あせワキパット」。これで多い日も安心です、濡れることもありません（笑）。う～ん　年は取りたくないな～。