9○のブログ一覧

モータースポーツというのは、自分で作った限界と実際の限界とのチキンレース。実際の限界を超えても、到達しなくても負け。自分で作った限界と実際の限界を一致させれば勝利。

自分で作った限界が、実際の限界よりまだ手前にある。
自分で作った限界を、実際の限界に近づける。

サーキット走行中にタービンブローしてからディーラーに預けていたインプレッサが帰ってきました。

どうせなんでタービンはスペックC限定のボールベアリングタービンVF36にしました。
同時にプラグも１０万km走っているのでNGKのイリジウムプラグに交換しました。
あと、オイルはカストロールにしました。

（タービンは羽車が斜め向いてました。プラグも結構すり減ってました）

交換後のインプレッションですが、レスポンスが良くなり、エンジンの回転が気持ちしなやかになりました。

タイヤに空気を入れるためのミニエアーコンプレッサーを購入！
は良かったが、、、
空気がタイヤに入っていきよる感じまで良かったが。
ゲージがなんと4本とも4.0kg/cm2を示していたから右前の空気を1分間くらい抜いたんだ。
そして車体が若干傾くほどになったんでおかしいと思いガソスタに行きました。
空気を抜いたタイヤはほぼ空気圧0・・・
他のタイヤは1.8。
2.2の誤差は何?
安物はいかんですね。ゲージがおかしい。
ミシュランゲージ買おうかな。

ガソスタで1.9にしてもらいました。

ア○トロプロ○クツというメーカーです。ゲージ以外はいいと思うんで。くそ安いし。

4.0の時点で気づくべきだった。1kmくらい空気圧0で走っちゃったよ。

よろしくお願いします。

今年はできるだけサーキット行きます。夜勤になるんで昼間比較的自由が利く！
なので月1回は最低でも行こう。
近くにサーキット出来ねえかな。

鈴鹿にF1観に行くし、SuperGTも観に行く。チケットはまだ無い。
とりあえず開催情報にアンテナはっとかないとな。
プロレースを生で見たことないんで行っとかないと。

インプレッサのチューニングなにかしら行ないたい。

問題は金か.....。

クルマ関係ない目標も立てた。ここでは割愛。

あ、2013年の反省。

サーキットデビューの年だったが、もう少し通いたかった。

もう少し出来ると思ってたけど、全然遅いでーす。具体的な反省点多すぎ。

それも含めて私生活は65点。そんな感じでした。

2014年もみなさんにとって良い年でありますように （＾＿＾）☆

前の愛車フェアレディZにブーマーとクロマティ乗せてみた。

では、良いお年をー。