車好き隠居のブログ一覧

　今乗っている車などヤリス、アクア、シエンタのリコール情報があったので先日販売店へ出かけ、見てもらう。

　リコールの内容は『前輪緩衝装置のロアアームにおいて、ボールジョイント取付部の製造が不適切なため、亀裂が生じているものがあります。そのため、凹凸路面等を繰返し走行すると亀裂が進展し、最悪の場合、ロアアームが破断し、ボールジョイントが脱落して走行安定性を損なうおそれがあります。』とのこと。

　ロアアームは『 タイヤとサスペンション部品と車体をつなぐ役割を持っている重要な部品』なので心配したが、どうやら製造したロアアームに欠陥がありそれを取り付けた車に不具合が生じる恐れがあるようだ。

　一緒に立ち会い、歯科医が使うようなデンタルミラーを使用し亀裂の有無を調べるが異常は見られず一安心。どのような部品であれ品質管理はしっかりしてほしい。

　比較的気候温暖な房総方面も年2，3回降雪があり、2日ほど車に乗らなければ雪は融けるため冬タイヤの必要性はあまり感じないが、何かあったとき降雪時に車に乗ることも考えられるので昨日最寄りのガソリンスタンドでタイヤを交換。

　寒冷地ではスタッドレスタイヤが必需品になるがこの辺りでは降雪後もアイスバーンになることもないのでミシュランのオールシーズンタイヤを選択。

　購入にあたりネットで調べると種々のタイヤメーカーの中から選べること、タイヤの脱着は家から一番近いGSでできることなどから購入先をタイヤフッドhttps://tire-hood.com/（←詳しいことはここをクリック）に決める。

　念のため購入したミシュランタイヤを扱っている専門店に問い合わせると上記ネットで購入するよりタイヤ脱着料、交換前のタイヤ処分費など含め1本当たり7千円も高いとのこと、ネットで購入予定のタイヤの値段を言うと7千円も安くされたら商売にならないと愚痴を言っていた。

　装着後走らせてみると騒音もあまり感じない。降雪時に効果などについて報告します。

先日墓参りに出かける。車はヤリスの1.0Lガソリン車。
この車を購入するときハイブリット車との価格差が約70万円、当時のガソリン価格が150円程度だったので70万円で割るとおよそ4千7百リットル、これに市街地走行時平均燃費15リットル程度なので掛けると距離にして約7万㎞、今の年齢を考えるととてもこれだけ走ることはないので迷わずガソリン車にする。

ちなみに墓参りに利用した京葉道路と首都高走行時の燃費はリッター当たり23㎞とまずまずの数値。

　後期高齢者になり最後の車にとヤリスを、子供も大きくなり、後部座席に人を乗せることもなくなったのでヤリスのガソリン車1.0Lにしました。

　年に数回首都高を使う程度なのでこの車は運転もしやすく気に入っています。

　昨日、千葉トヨペット本社へ出かける。この社屋は明治32年に旧日本勧業銀行本店として建てられ、その後いく度かの変遷を経て昭和40年現在の位置に再建。

　ヤリスを入れて。