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昨日舞洲で行われたK2ギアさん主催の走行会に無謀にも走行組で参加してきました。

この日の為に遊び用タイヤを某オクにて格安でゲットして臨みましたが、コイツがP6000というコンフォートタイヤだったので全く食い付きません(汗

しかし、とっても面白～い！最初は楽しめれば良いやって感じで考えていたんですが、ゴール地点で計測タイムを聞くと次はもっと早くと、異常に燃えましたね～。

そのせいか、ラストのアタックでは気合いが空回りして二回もダートにはみ出してしまい、どうもその時にFバンパーのステーが折れたみたいで、カタカタいってます(汗
その後、もはや恒例の？GUINNESSさん主催の二次会に参加し、ウマウマの鉄板鍋を堪能してと、充実した一日でした♪

最後に、この様な楽しい機会を提供して頂いたK2ギアさんと、同時開催されたKLCオフを取りまとめ頂いた亀やんさんに感謝申し上げます。

来年も開催される事を願っております！

3.0R用メッキライトになりました！

以前にイカリングを組んだ時は、外観上で唯一スペックBと分かるポイントかなと思いあえて施工しなかったのですが、お友達のメッキライトを見ていて無性に欲しくなり、変なこだわりを捨てました（笑

今回は、パーツ入手と作業への習熟度の点から初めて『某所B』にて施工して頂きましたが、店内で30分程お喋りしている間にすでに殻割りが始まってました。さすが数多くこなしているだけのことはあるな～と感心しました♪

PS：今回の作業に当たりご協力頂いた皆さん、ありがとうございました。

先日のKLC嵐山オフでラジコンカーを見てからモヤモヤしていたんですが、こんなん始めちゃいました♪

今の所78号で完結予定だそうで、365÷7＝年間約52週ですから完成まで計算すると

1年半もかかるぢゃねーか（汗

ちなみに創刊号～第三号までは『予想外』の売れ行きのため品切れとの事で（どこかに似たような話があったような…）まだ手付かずの状態ですが、これからボチボチとやっていきたいと思います♪

*写真に写っているのは先に送られてきた4・5号です*

今朝の出勤途中の出来事ですが、頭に来たので久しぶりにブログ上げてみました。

私は会社まで車通勤しているんですが、自宅出発後すぐにパトが２台真後ろに付きました。
『うっとうしいなぁ』と思いつつ、きっちり制限速度で走り続けて片側２車線の幹線道路まで出ました。
たまたま方向が同じだったためか、ここでも追従してきたので右車線をまたまた制限速度で走ること５分弱。抜きたそうに結構びったり張り付かれていましたが、しびれを切らしたのか、エンジンのうなる音が聞こえたと思ったらなんと！！

左車線の隙間からブチ抜いた挙句に指示器無しで前に被してきやがった！！

ブチ抜かれること数秒後、赤色灯が点灯しました。
おいおい…。それでいいのか泉○警察。

PS：もう１台はおとなしくずーと後を走ってました。

昨日、オイル交換に行ってきました。
銘柄はカストロールのプロスピリット・5W-30です。

その時、恥ずかしながら初めて気が付いたんですが、前車BHEの時はエレメント交換無しで4.5Lでいけたのに、今回のBPEは5.5Lも使ってるんです。

確かに型式がEZ30からEZ30-Rへ変わって、パワー・トルクとも大幅に向上してますが、基本部分はそんなに違わないと思っていたのでビックリです。

実はオイル交換は、トヨ○南○グループの20Lボトルキープを使ってまして、今まで1キープで4回交換出来たのに、3回しか出来なくなったのが痛いです（泣

ちなみに僕の担当さんはインプ乗りで、爆走しすぎて一ヶ月でガソリンを10万も使っちゃうようなツワモノだったりします（笑