テレコンV35のブログ一覧

　年末2000Km強走った際に、エンジン警告灯が付いたため、修理に持ち込んできました。

　症状としては、
・　燃費が悪くなった。８→５Km/L
・　エンジンがパワーが出なくなった
・　低い速度で走っているとき（ギヤで高回転したときに）何か燃えているような臭いがする

　といったものでした。プーリーが滑っているかもしれないと（JAFページ診断から）、これらを英語で伝えて、見てもらいました。
（あと、言い忘れてエンジンオイル交換しておいてくれ、と電話で付け加えましたが、見事に無視されていました、、、）　

　結果は、なおったとのことで、原因は、knock sensor で、交換したとのことでした。いつものパキスタン人かイラン人っぽい人に作業頂いたようです。

　確かにknock sensorが壊れると、上記のような症状が出るようです。エンジン警告灯が付くと、エンジンがセーフモードになってしまうとのことです。ゆっくりスピードを上げていくと、それなりのスピードは出るのですが、急な加速や高回転でパワーがセーブされてしまっていたようです。

　今回は、旅行中で、初めの50Kmくらいで故障が出たので、燃費が急激に悪化してしまいガソリン代がかかりました。無事に帰ってこられただけで良かったのかもしれませんが。。。アフリカの広い大地の道中で停まると命に関わります。

　これで何回目なのか、、、ヴィッツとセットで毎月どこか修理＆整備しに行っている気がします。

　本年もどうぞよろしくお願いいたします。

　今年の夏（日本だと冬ですね）のドライブは約2,500Km走りました。ただ、走り出して100Kmもしないうちにエンジン警告灯が、点灯して、焦げ臭いにおいもしてヒヤヒヤしましたが、何とか戻ってこられました。早く修理に持っていきたいと思います。
（写真は制限速度120Km区間です）

　少し足を伸ばして、ケープタウンへ行ってきました。

　ヨハネスブルグの空港から飛行機で行き、車は空港からレンタカーを借りました。フォード・フィエスタか同等レベルで予約していたところ、ヤリスが用意されていました。わずか2,500Kmくらいしか走っていない、ほぼ新車です。走りは軽快で、坂道の多いケープ半島では、相性よく、また100Km/ｈ以上の中間加速が、グッドでした。

　

　Vasco da Gamaの大航海時代に思いを寄せて、喜望峰へ。







　そしてアフリカ大陸最南端のアグラス岬へ。





　ヤリスはポロと競合商品かな、と思います。低速ではハンドルが軽く、高速ではしっかりと重さを感じるようです。100Km以上になると、やはり車体の軽さ、足回りのバタつき、うるささを感じます。ただ街乗りには十分すぎるほどです。