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TC2000は実に2年半ぶり。




TE37化に伴い、タイヤも新調しました。もちろんPOTENZA RE-71R。その皮むきと、キャンバーがついた状態での走りを堪能して来ました。



連休ということもあってか、2グループ60台、1グループ辺り30台という多い台数での走行会。なかなかクリアが取れずタイムは前回2年半前とほとんど変わらずですが、まぁ久しぶりであり、かつシェイクダウン的な感じでの参加でしたから、それはそれで良しとします。

タイヤが新しいのもあると思いますが、やはりキャンバーがついたおかげでコーナーもくいくい曲がります。ちょっとびびってあまり踏めなかったダンロップや最終コーナーも、ある程度スムーズにラインをとって走ることができました。

いい気分転換になりました(^^)

前車と同じく、ホワイトボディにホワイトホイールのTE37を履かせたくて、約2年半前に某オークションにて落札、見事フロントキャリパーが当たってしまい玉砕！

途方に暮れていたところ、Masaさんがスペーサーを入れて見事クリアされていたのを見て実行計画を練ったのですが、なかなか時間がなくて現在に至っていました。

現車を購入時にもお世話になった、千葉県のArea86であり、ネッツカップでも活躍されているネッツシュポルトさんに電話で相談すると快く引き受けて下さいました。

諸々下準備をしたのち、ホイールを先日のイベント時に預けてRE-71Rを組んでおいて頂き、最終作業を5/4にして頂きました。












うん。満足！

ネッツシュポルトさんにお邪魔しています。

Vitz GRMN Turbo に乗り換えてからずっとやりたかったこと、オークションで落札してあてがってみたら見事に玉砕して途方に暮れていた時、同じことをみんカラ仲間さんがやっているのを見てできるんだと分かって、でもなかなか時間がなくて実際の行動にはなかなか移れなかったこと、またどこでそれをやって頂こうかということ等々諸々検討して、昨年9月末にお電話し快く相談にのって頂きました。時間がかかりましたが、年明けにやっと時間を作り行動に移しました。

今日はイベントに合わせて、その最終打ち合わせと作業のためのものを預けに。

連休中に作業して頂きます。その後慣らしも兼ねて5/6にはTC2000の予定です。むふ。

9:00から受付開始だったのですが、渋滞に何度かはまり遅刻しますた(^^;;





楽しかったです。
プロドライバーはさすがです。
お陰様で、ヴィッツGRMNターボ、自分がまだまだ限界まで使えてないこともわかりました。





最後にレーシングコースを、プロドライバー先導でそれなりのスピードで走ることもできました(2周)。ストレートでは120位までは出せましたね(^^)
しかし1周6キロは長い(^^;;

24日TC2000で走るので、レッスン含めてだいぶ勉強になりました。頑張ろ〜。

あと途中からの参加車両(^^)
スタッフが駐車場まで乗って来て下さったのですが、動いているのが見られて感動でした＼(^o^)／



また明日(ん？もう今日？)、皆様よろしくお願い致します。

午前中が勝負ですね(^^)