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先週、少し早かったのですがステップワゴンの車検をディーラーで通しました。

あっという間に５年がたちましたが、もう一回くらいは車検を通すとは思います。

今回の整備は、プラグ、オイル、エアクリ、ブレーキフルード、ワイパーラバー、下回り塗装という、５年目にしては控えめな感じで、総額１２万。予算内でした。

追加で、スタビのリンク交換と、リアコンビランプ内に入っている虫の除去を来週お願いする予定です。
スタビのリンクは、特に下り坂で顕著だったのですが、ステアリングで分かるほど足回りのガタツキがあり、交換となりました。幸運な事に延長保証で対応して頂けるようです。

で、ディーラーからの帰り道で、タイヤも交換しました。スタッドレスで乗り切る予定でしたが、そのスタッドレスもひび割れが目立ち・・・・・

交換したのは、ブリジストンの　REGNO GRV　です。製造は今年の２６週となっていたので、超出来立てほやほやですね。

静粛性は、REGNOというブランドにしては純正とあまり変らず。高い音域のノイズが少ない感じです。町乗りではPlayzでもよかったかな？（汗

そんで、無料化された高速道路に乗ったのですが、コレがはっきりと分かるくらい良いんです。すごいんです。
別の車のように滑らかに転がっているのが分かります。助手席のカミサンも違いがはっきり分かったようです。

って、あんまり高速乗らないんだよねぇ・・・・でも無料化区間は乗るか・・

ようやく夏タイヤに履き替えました（汗

でも、今朝は車の窓が凍っているように見えたのですが・・・

冬はタイヤ屋で交換だったんで、ＢＬ９のタイヤを自分で交換するのは初めてです。
でも、いつも通り３０分くらいで交換は完了！

タイヤ交換中に、エンジンのアンダーカバーのクリップが外れているのを発見。
なんで外れているんだろう・・・・
ガタガタしているし、脱落したらやばいじゃん・・・

という事で、タイヤ交換後スバルに行き、つけてもらいました。当然無料。
点検の時に外したのでしょう。ついでに、タイヤの空気圧も適正値にしてもらいました。

スバルの営業担当が替わっていました。噂には聞いていたのですが、富士重工からの出向の方だったんで、戻られたようです。
引き継いだ方は、地元の若者のようですので長いお付き合いになることでしょう。
（うるさいお客だから、鍛えられるかも）
それにしても、オイラの営業担当は富士重工からの出向者が多くて、あまり絡まなかった方も居ますが４人・・・・・

何故だろう・・・・

やはりといいますか・・・４月も降るんですよねぇ・・・

今日、夏タイヤに履き替えようと思っていたのですが、駐車場に雪があったり、濡れていたりするんで見送りです（涙
明日も朝から用事があるんで、交換は来週末かな（^^

それにしても、今年はＶＤＣを試す機会が色々とありましたが、アンダー側での恩恵は感じられませんでした。
アンダー状態＋舵角８０度くらいで、やっとこさ動作音・・・
その時にはアクセルを抜く準備万端なので、ＶＤＣの安定制御なのかははっきり分からないという感じですね・・・（汗
制御開始の舵角から推測するに、雪道用のアンダー制御というよりは、危険回避動作時のアンダー用ですね。低μ路面では期待しないほうがよさそうです。

オーバー側は安定制御しすぎですねぇ・・・・
アクセルターンで方向変えようとすると、ＶＤＣ警告音鳴りっぱなし（大汗
出力制御がしっかり働き、ベタ踏みでも”のんびりターン”となります。