ENDY@tokyoのブログ一覧

既にニュースなどでも出てますが、スズキに続いて、富士重工もWRCから撤退検討に入った様子です。

もうWRﾌﾞﾙｰが見れなくなることになりそうですね。（涙

このところの不況状態かつ、超円高の影響でｺｽﾄ削減を余儀なくされている産業界。

人件費、材料費などのｺｽﾄ削減に続いて、やはり一番投資額が嵩むF1や、WRC参戦から退くというのは、企業としては順当なんでしょう。

宣伝効果というのは確かにありますが、消費が伸び悩む昨今では、投資対効果が得られない、期待できないという感。

世界的な恐慌に陥ってしまいそう・・・

プジョー、シトロエンなどのメーカーも遅かれ早かれ撤退。。。という言葉が出てきそうですね。

WRC自体の存続も危惧する点ですね・・・

あの石川遼君って、やっぱふつ～の人とは違いますね！！

日立スリーツアーズをTVで見てましたが、彼が最終組で、遼君のPAT次第だったんです。

約６ｍ？位のPAT・・・入れちゃいましたっ！

あのギャラリーが見守る中で、見事に入れて、シニアチーム、女子プロチームに勝利しました。

彼、やはり並大抵の人ではないですっ！

っつか、17歳ですよっ！？



凄すぎる！！


来シーズン、ホントにとんでもないことしてくれるんじゃないかと・・・





うちの子鬼も英才教育すれば、次期遼くんになってくれるか・・・

んにゃ！！
補助輪なしの自転車が乗れただけで、喜んで失禁してしまう父親でした・・・（自爆

いえね・・・たまたま喫煙室でたわいもない会話がきっかけで、車の話になったんですがね・・・。

社内でSUBARU乗りって非常に少ないんだけど、その人はBG5をずっと乗ってて、大切にしてるらしい。

で、Dでローターがだいぶ減っていて交換の時期に達してるそうで相談を受けました。

どうせローター換えるんなら、純正と同じ位の投資額でスリット入りが選択できる話をしたところ、そうしたいとのこと。

某ショップの美女（爆）に相談したところ、快くOKくださいまして・・・

その同僚、横浜在住なんですが、八王子っつか、高尾まで出張っていただいて、換装することが確定いたしますた。

作業日がいつかによりますが、オイラも紹介した立場っつことで、同行することに・・・

自称タイヤ屋の社長のインパクトについていけるかが一番心配・・・（笑

しかも、美女（更爆）から狙い撃ち食らうのだけは阻止せねばならず、どっちかっつとその防御の意味で同行いたします。

数少ないBG乗りの一人なので、是非長く乗り続けてほしいのです。

ｵｲﾗのｼｭﾀｰｸMS（ｼｬｲﾆﾝｸﾞｼﾙﾊﾞｰ）の嫁ぎ先になるやもしれないですしね・・・
現時点では未確定ですが・・・

つことで、日程決まったらUPしますが、なだれ込んでくださる方募集ちう・・・（爆

なんか車ネタが非常に少ない私です、こんばんわ。

土日は失禁すること、いえ、しそうなことが二回もありましたが、帰宅後TVを付けたんです。

すると、ゴルフ日本シリーズの最終日をやってまして、今トレンドの石川遼君が上位に残ってるじゃないですか！？

つか、賞金ランキング25位以内のトッププロが集まるメジャー大会すよ！


どうやったらこんなに史上最年少記録を打ち建てられるのか。。。


とにかく天性だよね。

最終日ホールアウト後のインタビューでも、媚びてない凄く紳士的な答え方してるし、来シーズンは自身持ってマスターズ出場権を獲得してもらいたいですね！

シーズン成績を見るとまだ粗さが残りますが、この若さでバーディー獲得率3.8台、二位つうのも凄い！

来シーズンのツアーはもっと楽しみかも！

遼くんがんばれーっ！

意外や意外！！




既にご存知の方もいらっしゃると思いますが、明治４１年に有栖川宮を筆頭に、サッポロビール社長などの財界人達で、日本発のツーリングと、オーナーズクラブ発足して、都内から谷保天満宮までのドライブをしたという歴史的なイベントがあって、それから今年が１００周年なんですって！！

谷保天満宮は、東日本最古の天満宮で、今でもそのオフミがあった梅林がそのまま残ってます。

この日、国立市の第３公園というところで、１００周年アニバーサリーイベントがありました。

画像は後ほどフォトギャラリーに掲載しますが、昭和４０年代の名車がずらっと並んでました。

私は子鬼のドラテク特訓でしたが、途中あまりにも気になったので会場へ・・・


ﾄﾖﾀ2000GT、ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ、ﾎﾝﾀﾞS800、ﾖﾀﾊﾁ、ﾊｺｽｶGT-R、ｹﾝﾒﾘGT-R(?)、510ｸｰﾍﾟ等々。



地元多摩ﾅﾝﾊﾞｰから、品川、足立ﾅﾝﾊﾞｰ等の全40台位が集結してました。

一番ｵｲﾗ的に感動したのは、羊の皮を被った狼のS54Bがあったのが感動でした。
ﾅﾝﾊﾞｰも54でした。
確かにS50に2000CCのEGを搭載するために、200mmﾌﾛﾝﾄを延長した形跡が残っていて、面長の感があるのがまた感動的でした。

ﾚｰｽ仕様で、出っ歯のﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ、ｵｰﾙﾍﾟﾝのﾌﾞﾙｰのｶﾗｰﾘﾝｸﾞ、ﾛｰﾙｹｰｼﾞ、ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄなどで着飾られていて、鳥肌ﾓﾉです。

510ｸｰﾍﾟも超希少車だし、ﾄﾖﾀ2000GT、希少車ばっか・・・



も、も、も・・・・


これも失禁しちゃいそ・・・（爆

みな現役で走行していて、走行ﾒｰﾀｰは、10万キロを超え、20万超の車もありました。

ｵｰﾅｰさんの話も聞きましたが、維持するだけでもかなりの投資のようですが、ｵｲﾗみたいなｦﾀな人がいると嬉しいんですって！！

子鬼の特訓があるので、撮影してそそくさと退散しましたが、わかる人にはわかるんでしょうね！！


子鬼の単独運転も失禁しちゃいましたが、この日は2回も失禁のチャンス機会がありました。