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今までのR20、国立府中入口～（日野橋）～高倉町西の甲州街道は、片側１車線にするようです。

先日、両親が交通安全協会の講習に行ったときに、講師のT警察署員が言ってたらしいです。

現状、片側２車線で、制限速度も50km/hですが、片側１車線にして制限速度も40km/hに変更、狭い歩道を拡張するようです。

国道20号線は、バイパス側になり、従来の道路は、甲州街道という名は残すようですね。


私がガキの頃は、片側１車線で、今のように広くなく、交通量も少なかったす。


確かに、バイパス開通後の交通量は、非常に減って、昼夜含めてかなり静かになりました。

これで歩道が広くなってくれれば、子供たちの通学、お年寄りの通行には大変メリットが大きいので、嬉しい反面、２車線あった大通りがなくなるのは、ちと悲しくもあり・・・。


一昨年に沿線の歩道進入口の段差工事をしたばっかなのに、国土交通省はそんな計画あるんなら別のほうに予算使えばいいのに、無駄使いだよな～・・・。
そんで国債が減らないんだから、お役人って信用できんです。




そう言ってる私は、そういったお役人様からお仕事いただいてるわけですが・・・（滝汗

先々週にレーダーの無償バージョンアップで送付してましたが、戻ってきました。

２回分無償のうちの、１回目です。

保証書、本体を送れば、約1週間～2週間で送り返してきます。


送付には送料は負担しなきゃいけないけど、返送料は持ってもらえるので、実質送料でバージョンアップです。

あ、でも、きっとまだ開通したばっかのR20バイパスのポイントは入ってないだろうなぁ・・・。

あそこで既に3箇所ほど取り締まりポイントがありますので、ご注意を・・・。
先日実走行で確認しました。

今週末に再装着して、ユーザポイント登録だな・・・。

そういえば、すっかり記憶の片隅に消えかかってたんですけど、もうかれこれ7年前に大好きだったGF31レパードに履いてたホイールが置き去りのままになってて、あまりにも可哀相なので、どうしようかと・・・。

かなり気に入ってたホイールだったもんで、手放すのも・・・
と思ってましたが、さすがにサイズ的に難しいんだよなぁ・・・。

スターフォルムＤ２（２ピースディッシュ）
前　7J-16 +24 114.3 4H
後　8J-16 +19 114.3 4H

リムが深くてさ・・・自分的には満足の逸品でしたが・・・。

このサイズって、レパード以外履けないかも・・・。

当時は車自体の購入で一杯一杯だったために、お金がなかったから、G-Gridしか履けなかった。
205-55-16
225/50-16

結構ツライチで、しかもディッシュなんてあまり履いてる人いなかったから、見た目で超気に入ってた。

いまだ愛着が・・・（涙
当時を思い出します・・・（更涙

ただ、今更きっとオークションに出しても買ってくれる人はいないだろうね。

あわよくば、某お店の契約産廃業者に引き取ってもらえば、ちょっとはお金になるかな・・・なんて思いますが・・・。


どうしよ・・・悩む・・・。

気候もだいぶ暖かくなってきました。

この2日間は雨、曇天で、寒いですが・・・


そろそろオフミがしたくなってきました。


足交換ミミミで、結構楽しかったもんで、疼いてきました。


今度は、東京東地区あたりでできないかなぁ・・・？？？


前に集まったことのある、有料のY公園あたりってどう？


ほかにあるかなぁ・・・？？？


公的場所だとDIYはできないけど、だらだらしゃべりっつうのもたまにはいいすよね。


MLに流してみようっと。

今日は、朝から社内セキュリティ教育の講師で、3時間篭りっきりでした。



そこで、ふと思ったんですが、社外審査員の資格が欲しくなりました。


取得してどうする・・・？？？ってのはあるんですがね。



30万掛かるけど、取りたい衝動に・・・。



数日間の講習を受講、テストに合格するだけじゃだめなんです。


会社から推薦状が出て初めて審査員補に登録でき、何度か実績踏んで初めて正審査員になれるんです。



うちの会社じゃ、そういうビジネスはしないでしょうけど、持っていて損はない資格なもんで、自腹でも受けてみようかと。


安く研修が受けられて、受講証明出してくれる機関はないすかね・・・。


そういえば、あの方（リンクなし）に聞いてみてもいいのか・・・