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兼ねてから購入してあったスタッドレスタイヤに履き替えました。

MICHELIN X ICE SNOW 205/60-16 96H。

4WD純正ホイール7J-16 +40に装着しています。

スタッドレスは、今までTOYO、YOKOHAMA、BRIDGESTONEを履いてきましたが、今回初めてのMICHELIN。

圧雪、アイスバーン、シャーベットよりも、ドライの走行距離が長いので、より耐摩耗性、耐久性、高速安定性を考慮しました。

年末辺り、初滑りに行く予定です。

兼ねてから購入してあった、ベースキャリアを装着しました。

TERZOエアロバー、フットベース。

これで、カタログ値全高1959mmに。。。

BH5、SH5の頃から愛用しているルーフボックス、TERZOローライダーフレックススリムを装着すると、全高2184mmになり、近隣の駐車場は平地しか駐車できなくなるので、スキー、スノボーに行く寸前に取り付けます。

令和5年2月5日の納車から9ヶ月半、251日目で9,999kmに到達しました。

夏の富山、石川、福井旅行で稼ぎましたが、タイヤも摩耗が少なく、エンジンオイルも2回交換、1月末の次回定期点検でエンジンオイルを交換するつもり。

Dは、まだ大丈夫とは言いますが、コンディションを維持する責任は、所有者にもあるので。

車検時には、ATF、前後デフオイル交換予定。

先日、検証で加工しましたが、位置と大きさが分かったので、予備のトリムボードを加工しました。

位置をマーキングしてあったので、そのマーキングに沿って、エアソーでカット、その後、エアベルトサンダーでカットした箇所のバリ取り、最後はサンドペーパーで仕上げました。

モーター部と切削した穴とは約2ミリのクリアランスを取るようにしました。

ボードから出っ張ってしまってる部分は、デッドニングシートで保護しました。

結果、全くモーター音が漏れないので、満足！！

もう少し、綺麗にデッドニングシートを貼り直したほうがいいかな？と思ってます。

EDFC5のコントローラーの位置がハンドル右下だったので、見えませんでしたが、今日、移設作業しました。

配線がグローブボックス奥で纏めてあったので、フロントパネル類をほぼ全てに近く脱着し、結構大変でしたが、無事移設完了しました。

ステーは、GPSユニット用の角度調整可能なものを使い、丁度空気圧センサーモニタに被らない位置に。。。

この後、リアサイドトリムボードの切削加工します。