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Nagano Nostalgic Car Festival 2024が
5.4（土）/5（日）エムウェーブ（長野市）で、開催されます。

毎年恒例で楽しませていただいております。
次は、自分も展示してと、思いましたが、申し込み時期を逸してしまいました。

次の2025は！参加申し込みを。

で、今日は、開催前日。
前入りのクルマを見ようと会場へ。

まだまだ前日は、さほどでも？
でも、積載車で搬入や自走も会場の中に、入って行きました。

ちなみに、会場から宿泊施設までのシャトルバスはなく、展示者は、各自で…
2台で乗り込み、1台で宿泊先へ。
ほかには。タクシーか、路線バスかな？
と、スタッフさん。

さて、明日はお天気も良さそう。
朝早くから会場へ行き、いつものように楽しく見学してきます。

夕方、会場外に待つソアラ21BBS。
すごくキレイに定番の仕上がり、当時平成元年仕様かな？
明日またお目にかかります👀

2023.12月からの冬眠。
ハチマルミーティングの楽しい日からガレージの奥でゆっくりしていました。
毎週エンジン始動し、ガレージ内前後1mを繰り返して寝返り？を繰り返しておりました。

バッテリー🪫は、そろそろ交換すべき年を迎えたと思います。
タイヤ🛞も、距離は乗らないからヤマ、ミゾはあれど、経年は13年目。
ほかにも気がつくことが…
いろいろとお手入れが必要です。

とりあえず、一番乗りたがっている小3の息子とマクドナルドのドライブスルーへ。
BGM🎶は、中森明菜さま❤️と宇多田ヒカルさま。当時仕様？

ガソリンスタンドで給油ちょびっと足して、ティッシュ5箱とうまい棒を６本いただきました。
初乗りは、ちょっと雨にあたりましたが、ガレージで拭き拭き。

2024は、1998.1月納車から26年を過ぎて27年目。
ハチマルヒーローに参加したり、アリスト仲間と会える、ドライブイヤーになりますように。

本日は、久々の飲み会🍻
帰宅は、高崎駅から新幹線🚄で長野駅。
次は、ディーゼルの飯山線🚃で。

乗り継ぎホームは、不思議な不思議な3.4番線。


ご案内は、飯山線4番線。


ホームは、3.4番線。どういうことか


ホームを半分こにして、左右で3.4番線。
併設型？

不思議がある長野駅🚉

長野駅から無くなった「1番線」…

謎はあるある
鉄男くんらにあとは任せます。
早く風呂入って寝たいです。

だいぶ過ぎてしまいましたが、3月のドライブを書き残します。
学校🏫の春休みに合わせて休むとなると、急になりますね。職場は、異動やら年度末で慌しいですが、なんとか合わせます。

さて、ホンダ経営の鈴鹿サーキットは、息子のお気に入りで、ついに３回目。
350km遠いですけど…






鈴鹿サーキットパークは、クルマバイクの乗りものがたくさん。
学年と身長制限をクリアし楽しめました。


サーキットホテルは、ちびっこに合わせたバイキングプランが充実。昨年、温泉♨️リニューアルして２回目。
大満足です。

金曜日は、快晴☀️。サーキット日和。

翌朝から☔️。
予報どおりで、雨ですが伊勢へ








雨☔だと、動きずらいですが、
☂️かさ、長靴👢、レインコート🧥、防寒具、着替え。準備しておきましたので、なんとかなりました。

次は☀️晴れの日に。フェリー⛴️も使って行きたいな。

午後☔️降る中、急遽、名古屋へ。
せっかくだから、トヨタ産業技術記念館へ。





機織りをみて、トヨタの前身技術を学びます。


なぜ、タイヤにほうき？
さて、なんででしょ


5つ目のクラウンでクラシックタイプは、出ませんかね。
名古屋では、2台だけクラウンセダン見ました。まだまだ少ないのでしょうね。



自動化。流れを見せていただけます。
外国人がたくさん説明を聞いています。


金型からあがったパーツ。
プラモデルみたいです。

１泊2日。急でしたが、充実したドライブとなりました。
次は、連日晴れの日になりますように。
そろそろ懐石料理を食べるお宿で泊まりたいなぁ。と。

昨年の突如納車が早まった慌ただしい3月を思い出しました。

あれから１年9500km走行。

新型シエンタの装備には、驚く😱
このサイズでこれほど出来たクルマはないと。



あえて、言うなら五人乗りで荷室が狭くなったこと。
スキー🎿の時に気がついたこと。
代わりに2列目は、快適。
七人にして、畳むべきだったか？
荷室は、またボードをつけて2段にすればよいか。

次はロードバイクを積む！がテーマ。
さて、いかに。
みんカラ住人の知恵と経験をお聞きし対策しよう。